Kizuizi cha Ubora wa Juu cha Bati ya Mbichi ya Bati kinauzwa
| Sifa | Vipimo vya Kiufundi |
| Jina la Bidhaa | Kinga ya Reli ya M-Beam / Kizuizi cha Ajali ya Barabara Kuu |
| Nyenzo ya Msingi | Chuma cha Kaboni (Q235B, Q355B, ASTM A36, S235JR, S355JR) |
| Kiwango | AASHTO M180 (Daraja A/B), EN 1317, JT/T 281-2007 |
| Umbo la Wasifu | Mwanga-W (Mawimbi 2); Mwanga-Tatu (Mawimbi 3) unapatikana |
| Unene wa Chuma cha Msingi | 2.67mm / 3.0mm / 3.43mm / 4.0mm (Inaweza kubinafsishwa) |
| Urefu Ufaao | 3810mm / 4000mm / 4320mm |
| Upana | 310mm / 312mm |
| Urefu wa Wimbi | 83mm / 85mm |
| Matibabu ya Uso | Poda ya PVC Iliyochovywa kwa Moto (HDG) / Imefunikwa na Poda |
| Uzito wa mipako ya Zinki | 550 g/m² (79µm) / 1100 g/m² (158µm) / 1200 g/m² |
| Nguvu ya Kunyumbulika | ≥ 410 MPa (Kawaida) / ≥ 520 MPa (Nguvu ya Juu) |
| Nguvu ya Mavuno | ≥ MPa 245 / ≥ MPa 345 |
| Kurefusha | ≥ 18% - 23% |
| Maombi | Barabara Kuu, Daraja, Barabara ya Vijijini, Eneo la Kuegesha Magari, Eneo la Viwanda |
| Kipengele | Vipimo/Vipengele vya Kawaida |
| Kituo cha Walinzi | C-Post, U-Post, Sigma Post, Round Post, H-Post |
| Kizuizi/Kizuizi | U-Channel, C-Channel, au vitalu vya chuma vilivyobinafsishwa |
| Vitengo vya Mwisho | Sehemu za Mwisho za Mkia wa Samaki, Pua ya Ng'ombe, au Buffered |
| Bolti na Karanga | M1635, M1645, M16*170 (Daraja la Nguvu ya Juu 8.8) |
| Viakisi | Vipimo vya Kuonyesha (Trapezoidal au Round) katika Njano/Nyeupe/Nyekundu |
kizuizi cha chumazina matumizi mbalimbali, ikiwa ni pamoja na:
1. Usalama
Vizuizi vya chuma hutoa ulinzi imara wa kimwili kwa mali na huzuia kwa ufanisi ufikiaji usioidhinishwa wa maeneo yaliyowekewa vikwazo. Vimewekwa sana katika maeneo yenye ulinzi mkali ikiwa ni pamoja na viwanja vya ndege, vituo vya serikali, na vituo vya kijeshi.
2. Udhibiti wa Magari
Mifumo ya kizuizi cha chumaikiwa ni pamoja na nguzo, reli za ulinzi, na malango ya kuingia husaidia kusawazisha mtiririko wa magari na kupunguza hatari za kugongana. Suluhisho hizi zinatumika sana katika maeneo ya kuegesha magari, vituo vya ushuru, na maeneo ya ujenzi.
Dokezo:
1. Sampuli ya bure, uhakikisho wa ubora wa baada ya mauzo 100%, Saidia njia yoyote ya malipo;
2. Vipimo vingine vyote vya mabomba ya chuma cha kaboni ya duara vinapatikana kulingana na mahitaji yako (OEM & ODM)! Bei ya kiwanda utapata kutoka ROYAL GROUP.
Mchakato wakizuizi cha barabara cha chumaInahusisha hatua kadhaa. Hapa kuna muhtasari wa mchakato wa jumla:
1. Malighafi
Koili za Chuma zenye Nguvu ya Juu (Q235B/Q355B).
Kuondoa mzingo na kusawazisha ili kuhakikisha upo tambarare.
2. Kupiga Ngumi kwa Usahihi
Kuchoma Kiotomatiki kwa CNC kwa mashimo na nafasi za boliti.
Huhakikisha mpangilio wa 100% wakati wa usakinishaji wa tovuti.
3. Kutengeneza Roli Baridi
Chuma hupitia kwenye roli za hatua nyingi ili kuunda wasifu wa "W".
Umbo hili hutoa nguvu ya kiufundi kwa ajili ya kunyonya mgongano.
4. Kukata
Kukata kwa majimaji kwa urefu wa kawaida (km, mita 4.32 au mita 3.81).
5. Matibabu ya Uso (Ulinzi)
Kuchovya kwa Moto: Kuzamishwa katika zinki iliyoyeyushwa ya 450°C kwa ajili ya kuzuia kutu kwa ubora wa hali ya juu.
Mipako ya Hiari: Mipako ya unga wa kielektroniki (Kijani/Samawati/Nyeupe) kwa uimara wa ziada.
6. Ukaguzi na Upakiaji
Kupima unene wa zinki (kiwango cha chini cha 79μm) na sifa za kiufundi.
Ufungashaji wa mizigo ya kimataifa ya baharini.
Kwa ujumla, mchakato wa kutengeneza kizuizi cha chuma ni mchakato mgumu unaohusisha hatua nyingi tofauti unaohitaji wafanyakazi wenye ujuzi na maarifa na vifaa maalum.
Ufungashaji kwa ujumla ni wazi, unafunga waya wa chuma, ni imara sana.
Ikiwa una mahitaji maalum, unaweza kutumia vifungashio visivyoweza kutu, na vyema zaidi.
Usafiri:Usafirishaji wa haraka (Sampuli ya Usafirishaji), Ndege, Reli, Nchi Kavu, Usafirishaji wa Baharini (FCL au LCL au Usafirishaji wa Jumla)
Q1: Urefu wa kawaida wa reli ya ulinzi ya W-Beam ni upi?
J: Urefu wa kawaida unaofaa kwa kawaida ni mita 3.81 (futi 12.5) au mita 4.32. Hata hivyo, urefu maalum unaweza kutengenezwa ili kuendana na mahitaji maalum ya nafasi ya nafasi ya posta.
Swali la 2: Kuna tofauti gani kati ya reli za ulinzi za Daraja A na Daraja B?
A: Hii inarejelea unene wa chuma kulingana na AASHTO M180:
Daraja A: Unene wa kawaida wa chuma cha msingi wa 2.67mm (Kipimo 12).
Daraja B: Unene wa kawaida wa chuma cha msingi wa 3.43mm (Kipimo 10).
Q3: Uwekaji wa mabati hudumu kwa muda gani?
A: Mabati yaliyochovya kwa moto (yenye mipako ya kawaida ya 550g/m² au 79μm) kwa kawaida hutoa maisha ya huduma ya miaka 20-50, kulingana na ulikaji wa mazingira (pwani dhidi ya ndani).
Swali la 4: Je, vizuizi vya W-Beam vinaweza kutumika kwenye mikunjo?
J: Ndiyo. Kwa mikunjo yenye kipenyo cha chini ya mita 45, reli za ulinzi lazima ziwe zimepinda dukani (zimepinda kiwandani) ili kuhakikisha ufaafu sahihi na uadilifu wa muundo.
Q5: Ni aina gani za kawaida za machapisho zinazotumika kwa usakinishaji?
A: Zilizo maarufu zaidi ni C-Posts, U-Posts, Sigma Posts, na H-Posts. Chaguo hutegemea hali ya udongo na kiwango maalum cha usalama barabarani cha eneo hilo.
Swali la 6: Je, ninahitaji nafasi (kizuizi) kati ya nguzo na reli?
A: Ndiyo. Vidhibiti vya nafasi hupunguza athari ya "kukwama kwa gurudumu" wakati wa mgongano, na kuzuia matairi ya gari kugonga nguzo, jambo ambalo husaidia kudumisha uthabiti wa gari.
Swali la 7: Reli zimeunganishwaje?
J: Zimeingiliana katika mwelekeo wa mtiririko wa trafiki na zimeimarishwa kwa kutumia seti 8 hadi 12 za boliti za M16 zenye nguvu ya juu.
-
Saizi Maalum ya ASTM Standard A572 Hot Dip Galvaniz ...
-
Kiwanda cha Ugavi wa Boriti ya Chuma cha Carbon Iliyobinafsishwa ...
-
Grati ya Chuma Iliyotengenezwa kwa Mabati ya ASTM Standard A36 ...
-
Sehemu ya Utengenezaji wa Chuma Iliyounganishwa Bomba la Chuma na Sh ...
-
Boriti ya Chuma cha Moto cha Q235 kilichotengenezwa kwa mabati ...
-
Gratin ya Chuma ya Mabati ya GB Standard Q235 Series ...
