Bomba la Chuma la Mviringo la Kuchovya Moto lenye Uzito wa 60.3*2.5mm kwa ajili ya Ujenzi Mtengenezaji na Msambazaji

Bomba la Chuma la Mviringo la Kuchovya lenye Mabati lenye Uzito wa 60.3*2.5mm kwa ajili ya Ujenzi

Bomba la Chuma la Mviringo la Kufyonza lenye Mabati lenye Uzito wa 60.3*2.5mm kwa ajili ya Ujenzi Picha Iliyoangaziwa

Maelezo Mafupi:

Kuchovya kwa mabati kwa kutumia moto ni aina ya kuchovya mabati na ndiyo njia ya kawaida ya kutumia mipako ya zinki. Katika mchakato huu, chuma huzamishwa kwenye bafu ya zinki iliyoyeyushwa kwa takriban 450 °C (842 °F). Zinki humenyuka na uso wa chuma na kutengeneza safu ya aloi inayostahimili kutu inayolinda chuma.

Aloi au La:Isiyo ya Aloi

Umbo la Sehemu:Bomba la Chuma la Mviringo

Kiwango:AiSi, ASTM, BS, DIN, GB, JIS, GB, JIS G3466, DIN EN10210, au zingine

Mbinu:Imeviringishwa kwa Moto, Imeviringishwa kwa Baridi, ERW, Imeunganishwa kwa masafa ya juu, Imetolewa

Matibabu ya Uso:Sifuri, Kawaida, Ndogo, Kubwa

Uvumilivu:± 1%

Huduma ya Usindikaji:Kulehemu, Kuchoma, Kukata, Kupinda

Muda wa Uwasilishaji:Siku 7-15

Kifungu cha Malipo:Mapema ya 30% TT, blance b kabla ya usafirishaji

Tutumie barua pepe WhatsApp

Maelezo ya Bidhaa

Lebo za Bidhaa

Maelezo ya Bidhaa

Bomba la mabati la kuzamisha moto: imeimarishwa na Tabaka la Aloi ya Zinki-Chuma ili Kulinda dhidi ya Kutu

Bomba la chuma lenye mabati linalochovya moto huundwa na mmenyuko wa metali kati ya zinki iliyoyeyushwa na substrate ya chuma chini ya halijoto ya juu, ambayo huunda safu imara ya aloi ya zinki-chuma juu ya uso. Mchakato huo unahusisha kuchuja bomba la chuma ili kuondoa kutu ya uso au oksidi ya chuma, kisha kusuuza kwa suluhisho la kusafisha lenye kloridi ya amonia, kloridi ya zinki, au vyote viwili kama suluhisho la maji. Baada ya kukamilika kwa matibabu, bomba huchovya kwenye bafu ya zinki iliyoyeyushwa kwenye halijoto ya juu.

Michakato tata ya kimwili na kemikali hufanyika katika kiunganishi kati ya uso wa chuma na zinki iliyoyeyuka, na kusababisha safu nene sana ya aloi ya zinki-chuma wakati wa uunganishaji wa mabati. Mipako hii imeunganishwa kwa kemikali kwenye safu ya nje ya zinki safi na kiini cha chuma, ambayo hutupatia ufungashaji kamili, mshikamano imara sana, na kutu bora. Mabomba ya mabati ya kuzamisha moto yanafaa kwa mazingira mengi ambapo huduma isiyo na kutu kwa miaka mingi inahitajika.

Maombi Kuu

Vipengele

Upinzani Bora wa Kutu: Kuchovya kwa mabati kwa kutumia moto ni njia ya kiuchumi na maarufu ya ulinzi dhidi ya kutu, kwa kutumia takriban nusu ya uzalishaji wa zinki duniani. Zinki huweka mipako mnene ya kinga kwenye uso wa chuma na hutoa ulinzi dhidi ya kathodi. Ulinzi dhidi ya Galvaniki — Hata wakati mipako imeathiriwa, chuma kilicho chini kitaendelea kulindwa kutokana na kutu kupitia ulinzi dhidi ya galvaniki.

Uundaji Bora na UunganishajiChuma cha mabati kwa kawaida huwa na kiwango cha chini cha kaboni na kina utendaji bora wa kupinda kwa baridi, utendaji wa kulehemu na utendaji wa kukanyaga. Hii inaruhusu kutumika kwa kazi ngumu za kimuundo na utengenezaji.

Mwangaza wa JuuKwa sababu mipako ya zinki inaakisi joto sana, kuna safu ya ziada ya ulinzi dhidi ya athari za joto, na katika baadhi ya matumizi, hii inaweza pia kusababisha akiba ya nishati.

Ugumu wa Mipako ya Juu: Mipako ya mabati inaonyesha muundo wa kipekee wa metali unaolinda dhidi ya uharibifu wa mitambo wakati wa usafirishaji, utunzaji, na mfiduo wa muda mrefu na hutoa ulinzi wa muda mrefu wa chuma katika maisha yake yote ya huduma.

Maombi

Upanuzi na Uwekaji Miundo: Ikifanya kazi kama fimbo ya kufunga yenye nguvu ya juu au safu wima, mipako ya mabati yenye kuzamisha kwa moto hutoa uwezo wa kutumika tena chini ya mazingira magumu ya eneo la ujenzi.

Miundo ya Chafu: Unene wa ukuta wa 2.5mm hutoa upinzani bora wa upepo na theluji, na matibabu ya mabati ya kuzama kwa moto hutoa huduma isiyo na kutu kwa miaka 15-20 chini ya halijoto ya juu na unyevunyevu mwingi.

Uzio na Vizuizi: Kwa ajili ya kuuza vizuizi vya barabara, vishikizo vya uzio wa kiwanda na vishikio vya ngazi; vimeundwa vizuri, havina matengenezo.

Majimaji ya Shinikizo la Chini: Usafirishaji katika kilimo cha umwagiliaji, mabomba ya muda ya zimamoto, usambazaji wa maji na mifereji ya maji ya ujenzi.

Mifumo ya Kuweka Jua: Inafanya kazi kama bomba la usaidizi wa kimuundo kwa miradi midogo ya fotovoltaiki ya kati.

Vigezo

Jina la Bidhaa	Bomba la Mabati
Daraja	Q235B, SS400, ST37, SS41, A36, na alama zingine za kawaida
Urefu	Mita 6 na 12 za kawaida, au zilizobinafsishwa kwa kila mahitaji ya mradi
Upana	600mm – 1500mm, inayoweza kurekebishwa kulingana na vipimo vya mteja
Matibabu ya Uso	Imechovya kwa moto kwa ajili ya upinzani bora wa kutu
Mipako ya Zinki	30 - 275 g/m², kulingana na matumizi
Maombi	Hutumika sana katika ujenzi wa miundo, madaraja, magari, mabano, mashine, na miradi mingine ya viwanda

Maelezo

Mipako ya zinki inapatikana katika aina mbalimbali30g/m² hadi 550g/m², ikiwa ni pamoja nakuchovya kwa mabati kwa kutumia joto, kuchovya kwa mabati kwa kutumia umeme, na kuchovya kabla ya mabatichaguzi. Kila bidhaa hupewa ripoti ya ukaguzi wa ubora ili kuhakikisha kufuata mahitaji ya mradi.

Unene wote hutengenezwa kwa mujibu wa vipimo vya mkataba, kwa uvumilivu unaodhibitiwa wa± 0.01mmUso wa mabati ni laini na sare, na kuhakikisha upinzani bora wa kutu na uimara.

Tunatoa urefu wa kawaida wa kukata kutokaMita 6–12, pamoja naSaizi za kawaida za Marekani zenye urefu wa futi 20 na futi 40Urefu maalum (kama vile mita 13) pia unapatikana kupitia uzalishaji maalum.

Yenye uwezo wa ghala wa zaidi yaTani 50,000na uzalishaji wa kila siku unaozidiTani 5,000, tunahakikisha muda wa uwasilishaji wa haraka, usambazaji thabiti, na bei za ushindani kwa miradi ya kimataifa.

Bomba la mabati ni nyenzo ya kawaida ya ujenzi na hutumika katika aina mbalimbali. Katika mchakato wa usafirishaji, kutokana na ushawishi wa mambo ya mazingira, ni rahisi kusababisha matatizo kama vile kutu, ugeugeu au uharibifu wa bomba la chuma, kwa hivyo ni muhimu sana kwa ufungashaji na usafirishaji wa mabomba ya mabati. Karatasi hii itaelezea njia ya ufungashaji wa bomba la mabati katika mchakato wa usafirishaji.
2. Mahitaji ya Ufungashaji
1. Uso wa bomba la chuma unapaswa kuwa safi na mkavu, na haipaswi kuwa na mafuta, vumbi na uchafu mwingine.
2. Bomba la chuma lazima lijazwe na karatasi ya plastiki yenye safu mbili, safu ya nje imefunikwa na karatasi ya plastiki yenye unene wa si chini ya 0.5mm, na safu ya ndani imefunikwa na filamu ya plastiki ya polyethilini inayoonekana yenye unene wa si chini ya 0.02mm.
3. Bomba la chuma lazima liwekewe alama baada ya kufungashwa, na alama hiyo inapaswa kujumuisha aina, vipimo, nambari ya kundi na tarehe ya uzalishaji wa bomba la chuma.
4. Bomba la chuma linapaswa kuainishwa na kufungwa kulingana na kategoria tofauti kama vile vipimo, ukubwa na urefu ili kurahisisha upakiaji na upakuaji na uhifadhi wa ghala.
Tatu, njia ya kufungasha
1. Kabla ya kufungasha bomba la mabati, uso wa bomba unapaswa kusafishwa na kutibiwa ili kuhakikisha kuwa uso ni safi na mkavu, ili kuepuka matatizo kama vile kutu kwa bomba la chuma wakati wa usafirishaji.
2. Wakati wa kufungasha mabomba ya mabati, umakini unapaswa kulipwa kwa ulinzi wa mabomba ya chuma, na matumizi ya vipande vya koki nyekundu ili kuimarisha ncha zote mbili za mabomba ya chuma ili kuzuia ubadilikaji na uharibifu wakati wa kufungasha na kusafirisha.
3. Vifaa vya kufungashia vya bomba la mabati lazima viwe na athari ya kuzuia unyevu, maji na kutu ili kuhakikisha kwamba bomba la chuma haliathiriwi na unyevu au kutu wakati wa mchakato wa usafirishaji.
4. Baada ya bomba la mabati kufungwa, zingatia kinga ya jua inayostahimili unyevu na kuzuia jua kupenya kwa muda mrefu au mazingira yenye unyevunyevu.
4. Tahadhari
1. Ufungashaji wa mabomba ya mabati lazima uzingatie viwango vya ukubwa na urefu ili kuepuka upotevu na upotevu unaosababishwa na kutolingana kwa ukubwa.
2. Baada ya kufungasha bomba la mabati, ni muhimu kuliweka alama na kuliainisha kwa wakati ili kurahisisha usimamizi na uhifadhi wa ghala.
3, ufungaji wa bomba la mabati, unapaswa kuzingatia urefu na uthabiti wa upangaji wa bidhaa, ili kuepuka kuinama kwa bidhaa au upangaji wa juu sana kusababisha uharibifu wa bidhaa.
Yaliyo hapo juu ni njia ya kufungasha ya bomba la mabati katika mchakato wa usafirishaji, ikijumuisha mahitaji ya kufungasha, mbinu za kufungasha na tahadhari. Wakati wa kufungasha na kusafirisha, ni muhimu kufanya kazi kwa mujibu wa kanuni, na kulinda bomba la chuma kwa ufanisi ili kuhakikisha kuwasili salama kwa bidhaa mahali pake.