Karatasi ya Chuma ya Mabati ya ASTM A653M-06a
Imeviringishwa kwa motoKaratasi ya mabatini bidhaa ambayo safu ya zinki hufunikwa juu ya uso wa karatasi ya chuma iliyoviringishwa kwa moto. Karatasi za mabati zilizoviringishwa kwa moto kwa kawaida hutumia mchakato wa kuchovya mabati kwa moto, ambao ni kuzamisha karatasi iliyoviringishwa kwa motoBamba la Chuma la Mabatikatika kioevu cha zinki kilichoyeyushwa ili kuunda safu ya zinki yenye umbo sawa na mnene. Tiba hii hutoaBamba la Chuma la Kuzamisha Motoupinzani bora wa kutu, upinzani wa uchakavu na upinzani wa hali ya hewa. Mchakato wa uzalishaji wa karatasi za mabati zilizoviringishwa kwa moto unajumuisha hatua nyingi kama vile utayarishaji wa malighafi, kuyeyusha zinki kuyeyuka, kuwekea mabati kwa moto, na matibabu ya uso. Sifa za karatasi za mabati zilizoviringishwa kwa moto ni pamoja na upinzani bora wa kutu, upinzani wa uchakavu, utendaji mzuri wa usindikaji, uso laini na mzuri, na upitishaji mzuri wa umeme. Karatasi za mabati zilizoviringishwa kwa moto hutumiwa sana katika ujenzi, mashine, umeme, mawasiliano na nyanja zingine. Mara nyingi hutumiwa katika miundo ya majengo, mifumo ya mifereji ya maji, vifaa vya viwandani, mashine za kilimo, usafirishaji na nyanja zingine. Upinzani wake wa kutu hufanya iwe moja ya nyenzo muhimu katika tasnia mbalimbali.
Karatasi za mabati zilizoviringishwa moto zina sifa kadhaa tofauti zinazozifanya zitumike sana katika nyanja mbalimbali. Kwanza kabisa, karatasi za mabati zilizoviringishwa moto zina upinzani bora wa kutu. Safu ya mabati inaweza kuzuia kwa ufanisi uso wa chuma kutokana na kutu kutokana na angahewa, maji na kemikali, na hivyo kuongeza muda wa matumizi ya chuma. Pili, karatasi za mabati zilizoviringishwa moto zina upinzani mzuri wa uchakavu na zinafaa kwa mazingira yanayohitaji kustahimili msuguano na uchakavu, kama vile miundo ya majengo, vifaa vya mitambo na nyanja zingine. Kwa kuongezea, karatasi za mabati zilizoviringishwa moto pia zina sifa nzuri za usindikaji na zinaweza kusindikwa kwa kupinda, kukanyaga, kulehemu, n.k., na zinafaa kwa kutengeneza maumbo mbalimbali tata. Kwa kuongezea, uso wa karatasi za mabati zilizoviringishwa moto ni laini na nzuri, na unaweza kutumika moja kwa moja kama nyenzo za mapambo. Kwa kuongezea, karatasi za mabati zilizoviringishwa moto pia zina upitishaji mzuri wa umeme na zinafaa kwa umeme, mawasiliano na nyanja zingine. Kwa ujumla, karatasi za mabati zilizoviringishwa moto zimekuwa moja ya nyenzo muhimu katika nyanja za ujenzi, mashine, umeme, mawasiliano na nyanja zingine kutokana na upinzani wake wa kutu, upinzani wa uchakavu na utendaji bora wa usindikaji.
Karatasi ya mabati iliyoviringishwa kwa moto ni bidhaa yenye safu ya zinki iliyofunikwa kwenye uso wa karatasi ya chuma iliyoviringishwa kwa moto. Ina upinzani bora wa kutu na sifa mbalimbali. Kwa hivyo, ina matumizi mbalimbali katika nyanja mbalimbali.
Kwanza kabisa, katika uwanja wa ujenzi, karatasi za mabati zilizoviringishwa kwa moto mara nyingi hutumiwa katika mifumo ya usaidizi na mifereji ya maji ya miundo ya jengo. Inaweza kutumika katika fremu za ujenzi, vishikio vya ngazi, reli na vipengele vingine, na pia inaweza kutumika kama nyenzo kuu ya mabomba ya mifereji ya maji kwa sababu upinzani wake wa kutu unaweza kupanua maisha yake ya huduma kwa ufanisi.
Pili, katika uwanja wa viwanda, karatasi za mabati zilizoviringishwa kwa moto mara nyingi hutumika kutengeneza vifaa na vipengele mbalimbali, kama vile matangi ya kuhifadhia, mabomba, feni, vifaa vya kusafirishia, n.k. Upinzani wa kutu wa karatasi za mabati huwezesha matumizi ya muda mrefu katika mazingira magumu ya viwanda, na kuhakikisha uendeshaji salama wa vifaa.
Zaidi ya hayo, katika uwanja wa kilimo, karatasi za mabati zilizoviringishwa kwa moto pia zina matumizi muhimu. Inaweza kutumika katika mifumo ya umwagiliaji shambani, miundo ya usaidizi kwa mashine za kilimo, n.k. kwa sababu upinzani wake wa kutu unaweza kupinga mmomonyoko wa vifaa na kemikali kwenye udongo.
Kwa kuongezea, katika uwanja wa usafirishaji, karatasi za mabati zilizoviringishwa kwa moto pia hutumiwa kutengeneza sehemu za magari, vipengele vya meli, n.k., kwa sababu upinzani wao wa kutu unaweza kuongeza maisha ya huduma ya magari ya usafiri.
Kwa ujumla, karatasi za mabati zilizoviringishwa kwa moto zina matumizi muhimu katika ujenzi, viwanda, kilimo, usafirishaji na nyanja zingine, na upinzani wao wa kutu huzifanya kuwa moja ya vifaa bora kwa vifaa na miundo mbalimbali.
| Kiwango cha Kiufundi | EN10147, EN10142, DIN 17162, JIS G3302, ASTM A653 |
| Daraja la Chuma | Dx51D, Dx52D, Dx53D, DX54D, S220GD, S250GD, S280GD, S350GD, S350GD, S550GD; SGCC, SGHC, SGCH, SGH340, SGH400, SGH440, SGH490,SGH540, SGCD1, SGCD2, SGCD3, SGC340, SGC340 , SGC490, SGC570; SQ CR22 (230), SQ CR22 (255), SQ CR40 (275), SQ CR50 (340), SQ CR80(550), CQ, FS, DDS, EDDS, SQ CR33 (230), SQ CR37 (255), SQCR40 (275), SQ CR50 (340), SQ CR80 (550); au ya Mteja Mahitaji |
| Unene | mahitaji ya mteja |
| Upana | kulingana na mahitaji ya mteja |
| Aina ya Mipako | Chuma cha Mabati Kilichochovya Moto (HDGI) |
| Mipako ya Zinki | 30-275g/m2 |
| Matibabu ya Uso | Uhamishaji (C), Kupaka Mafuta (O), Kuziba kwa Lacquer (L), Fosfeti (P), Isiyotibiwa (U) |
| Muundo wa Uso | Mipako ya kawaida ya spangle (NS), mipako ya spangle iliyopunguzwa (MS), isiyo na spangle (FS) |
| Ubora | Imeidhinishwa na SGS, ISO |
| ID | 508mm/610mm |
| Uzito wa Koili | Tani 3-20 za metriki kwa kila koili |
| Kifurushi | Karatasi isiyopitisha maji ni kifungashio cha ndani, chuma kilichotiwa mabati au karatasi ya chuma iliyofunikwa ni kifungashio cha nje, sahani ya ulinzi wa pembeni, kisha imefungwa kwa mkanda wa chuma saba.au kulingana na mahitaji ya mteja |
| Soko la kuuza nje | Ulaya, Afrika, Asia ya Kati, Asia ya Kusini-mashariki, Mashariki ya Kati, Amerika Kusini, Amerika Kaskazini, nk. |
| Jedwali la Ulinganisho wa Unene wa Kipimo | ||||
| Kipimo | Kidogo | Alumini | Mabati | Chuma cha pua |
| Kipimo cha 3 | 6.08mm | 5.83mm | 6.35mm | |
| Kipimo cha 4 | 5.7mm | 5.19mm | 5.95mm | |
| Kipimo cha 5 | 5.32mm | 4.62mm | 5.55mm | |
| Kipimo 6 | 4.94mm | 4.11mm | 5.16mm | |
| Kipimo cha 7 | 4.56mm | 3.67mm | 4.76mm | |
| Kipimo cha 8 | 4.18mm | 3.26mm | 4.27mm | 4.19mm |
| Kipimo cha 9 | 3.8mm | 2.91mm | 3.89mm | 3.97mm |
| Kipimo 10 | 3.42mm | 2.59mm | 3.51mm | 3.57mm |
| Kipimo 11 | 3.04mm | 2.3mm | 3.13mm | 3.18mm |
| Kipimo 12 | 2.66mm | 2.05mm | 2.75mm | 2.78mm |
| Kipimo 13 | 2.28mm | 1.83mm | 2.37mm | 2.38mm |
| Kipimo 14 | 1.9mm | 1.63mm | 1.99mm | 1.98mm |
| Kipimo 15 | 1.71mm | 1.45mm | 1.8mm | 1.78mm |
| Kipimo 16 | 1.52mm | 1.29mm | 1.61mm | 1.59mm |
| Kipimo 17 | 1.36mm | 1.15mm | 1.46mm | 1.43mm |
| Kipimo 18 | 1.21mm | 1.02mm | 1.31mm | 1.27mm |
| Kipimo 19 | 1.06mm | 0.91mm | 1.16mm | 1.11mm |
| Kipimo 20 | 0.91mm | 0.81mm | 1.00mm | 0.95mm |
| Kipimo 21 | 0.83mm | 0.72mm | 0.93mm | 0.87mm |
| Kipimo 22 | 0.76mm | 0.64mm | 085mm | 0.79mm |
| Kipimo 23 | 0.68mm | 0.57mm | 0.78mm | 1.48mm |
| Kipimo 24 | 0.6mm | 0.51mm | 0.70mm | 0.64mm |
| Kipimo 25 | 0.53mm | 0.45mm | 0.63mm | 0.56mm |
| Kipimo 26 | 0.46mm | 0.4mm | 0.69mm | 0.47mm |
| Kipimo 27 | 0.41mm | 0.36mm | 0.51mm | 0.44mm |
| Kipimo 28 | 0.38mm | 0.32mm | 0.47mm | 0.40mm |
| Kipimo 29 | 0.34mm | 0.29mm | 0.44mm | 0.36mm |
| Kipimo 30 | 0.30mm | 0.25mm | 0.40mm | 0.32mm |
| Kipimo 31 | 0.26mm | 0.23mm | 0.36mm | 0.28mm |
| Kipimo 32 | 0.24mm | 0.20mm | 0.34mm | 0.26mm |
| Kipimo 33 | 0.22mm | 0.18mm | 0.24mm | |
| Kipimo 34 | 0.20mm | 0.16mm | 0.22mm | |
Swali: Je, ni mtengenezaji wa UA?
J: Ndiyo, sisi ni watengenezaji. Tuna kiwanda chetu kilichopo Tianjin City, China.
Swali: Je, ninaweza kupata oda ya majaribio ya tani kadhaa tu?
A: Bila shaka. Tunaweza kukusafirishia mizigo kwa huduma ya LCL. (Mzigo mdogo wa kontena)
Swali: Ikiwa sampuli haina malipo?
A: Sampuli haina sampuli, lakini mnunuzi hulipa kwa ajili ya mizigo.
Swali: Je, wewe ni muuzaji wa dhahabu na una uhakika wa biashara?
A: Sisi ni muuzaji wa dhahabu wa miaka saba na tunakubali uhakikisho wa biashara.













