Karatasi ya Mabati ya ASTM A653M-06a

Moto-akavingirishaKaratasi ya mabatini bidhaa ambayo safu ya zinki imefungwa juu ya uso wa karatasi ya chuma iliyovingirwa moto. Mabati yaliyovingirishwa kwa moto kwa kawaida hutumia mabati ya kuzamisha maji moto, ambayo ni kuzamisha yaliyovingirwa moto.Bamba la Mabatikatika kioevu cha zinki kilichoyeyushwa ili kuunda safu ya zinki sare na mnene. Tiba hii inatoaDip Moto Bamba la Mabatiupinzani bora wa kutu, upinzani wa kuvaa na upinzani wa hali ya hewa. Mchakato wa kutengeneza mabati yaliyoviringishwa kwa moto hujumuisha hatua nyingi kama vile utayarishaji wa malighafi, kuyeyushwa kwa zinki, mabati ya dip-moto na matibabu ya uso. Sifa za karatasi za mabati zilizovingirishwa kwa moto ni pamoja na upinzani bora wa kutu, upinzani wa kuvaa, utendaji mzuri wa usindikaji, uso laini na mzuri, na upitishaji mzuri wa umeme. Karatasi za mabati zilizovingirishwa kwa moto hutumiwa sana katika ujenzi, mashine, umeme, mawasiliano na nyanja zingine. Mara nyingi hutumiwa katika ujenzi wa miundo, mifumo ya mifereji ya maji, vifaa vya viwanda, mashine za kilimo, usafiri na mashamba mengine. Upinzani wake wa kutu hufanya kuwa moja ya vifaa vya lazima katika tasnia anuwai.
Karatasi za mabati zilizovingirishwa kwa moto zina sifa kadhaa bainifu zinazozifanya zitumike sana katika nyanja mbalimbali. Awali ya yote, karatasi za mabati zilizovingirwa moto zina upinzani bora wa kutu. Safu ya mabati inaweza kuzuia kwa ufanisi uso wa chuma kutoka kwa kutu na anga, maji na dutu za kemikali, na hivyo kupanua maisha ya huduma ya chuma. Pili, mabati yaliyovingirishwa kwa moto yana upinzani mzuri wa kuvaa na yanafaa kwa mazingira ambayo yanahitaji kuhimili msuguano na uchakavu, kama vile miundo ya ujenzi, vifaa vya mitambo na nyanja zingine. Kwa kuongeza, karatasi za mabati zilizovingirwa moto pia zina sifa nzuri za usindikaji na zinaweza kusindika kwa kupiga, kupiga muhuri, kulehemu, nk, na zinafaa kwa ajili ya utengenezaji wa maumbo mbalimbali magumu. Kwa kuongeza, uso wa karatasi za mabati zilizovingirwa moto ni laini na nzuri, na zinaweza kutumika moja kwa moja kama nyenzo za mapambo. Kwa kuongeza, karatasi za mabati zilizopigwa moto pia zina conductivity nzuri ya umeme na zinafaa kwa nguvu za umeme, mawasiliano na mashamba mengine. Kwa ujumla, karatasi ya mabati ya moto-akavingirisha imekuwa moja ya vifaa vya lazima katika nyanja za ujenzi, mashine, umeme, mawasiliano na nyanja nyingine kutokana na upinzani wake kutu, upinzani kuvaa na utendaji bora usindikaji.
Karatasi ya mabati ya moto ni bidhaa yenye safu ya zinki iliyopigwa kwenye uso wa karatasi ya chuma iliyopigwa moto. Ina upinzani bora wa kutu na sifa mbalimbali. Kwa hivyo, ina anuwai ya matumizi katika nyanja anuwai.
Awali ya yote, katika uwanja wa ujenzi, karatasi za mabati zilizopigwa moto hutumiwa mara nyingi katika mifumo ya usaidizi na mifereji ya maji ya miundo ya jengo. Inaweza kutumika katika ujenzi wa muafaka, mikondo ya ngazi, reli na vifaa vingine, na pia inaweza kutumika kama nyenzo kuu ya bomba la mifereji ya maji kwa sababu upinzani wake wa kutu unaweza kupanua maisha yake ya huduma.
Pili, katika uwanja wa viwanda, mabati yaliyovingirishwa kwa moto mara nyingi hutumiwa kutengeneza vifaa na vipengele mbalimbali, kama vile tanki za kuhifadhi, mabomba, feni, vifaa vya kusafirisha, nk. Upinzani wa kutu wa karatasi za mabati huwezesha matumizi ya muda mrefu katika mazingira magumu ya viwanda, kuhakikisha uendeshaji salama wa vifaa.
Kwa kuongeza, katika uwanja wa kilimo, karatasi za mabati zilizopigwa moto pia zina maombi muhimu. Inaweza kutumika katika mifumo ya umwagiliaji mashamba, miundo ya kusaidia mashine za kilimo, nk kwa sababu upinzani wake wa kutu unaweza kupinga mmomonyoko wa vifaa na kemikali kwenye udongo.
Kwa kuongeza, katika uwanja wa usafiri, karatasi za mabati zilizopigwa moto pia hutumiwa mara nyingi kutengeneza sehemu za magari, vipengele vya meli, nk, kwa sababu upinzani wao wa kutu unaweza kuongeza maisha ya huduma ya magari ya usafiri.
Kwa ujumla, karatasi za mabati zilizopigwa moto zina maombi muhimu katika ujenzi, viwanda, kilimo, usafiri na mashamba mengine, na upinzani wao wa kutu huwafanya kuwa nyenzo bora kwa vifaa na miundo mbalimbali.




Kiwango cha Kiufundi | EN10147, EN10142, DIN 17162, JIS G3302, ASTM A653 |
Daraja la chuma | Dx51D, Dx52D, Dx53D, DX54D, S220GD, S250GD, S280GD, S350GD, S350GD, S550GD; SGCC, SGHC, SGCH, SGH340, SGH400, SGH440, SGH490,SGH540, SGCD1, SGCD2, SGCD3, SGC340, SGC340 , SGC490, SGC570; SQ CR22 (230), SQ CR22 (255), SQ CR40 (275), SQ CR50 (340), SQ CR80(550), CQ, FS, DDS, EDDS, SQ CR33 (230), SQ CR37 (255), SQCR40 (275), SQ CR50 (340), SQ CR80 (550); au ya Mteja Sharti |
Unene | mahitaji ya mteja |
Upana | kulingana na mahitaji ya mteja |
Aina ya mipako | Chuma cha Mabati Iliyochovya Moto (HDGI) |
Mipako ya Zinki | 30-275g/m2 |
Matibabu ya uso | Passivation(C), Oiling(O), Lacquer sealing(L), Phosphating(P), Bila Kutibiwa(U) |
Muundo wa Uso | Mipako ya kawaida ya spangle(NS), mipako iliyopunguzwa ya spangle(MS), isiyo na spangle(FS) |
Ubora | Imeidhinishwa na SGS,ISO |
ID | 508mm/610mm |
Uzito wa Coil | tani 3-20 kwa coil |
Kifurushi | Karatasi ya kuzuia maji ni ya ndani ya kufunga, chuma cha mabati au karatasi iliyofunikwa ni ya nje ya kufunga, sahani ya upande wa ulinzi, kisha imefungwa kwa mkanda saba wa chuma.au kulingana na mahitaji ya mteja |
Soko la kuuza nje | Ulaya, Afrika, Asia ya Kati, Asia ya Kusini-Mashariki, Mashariki ya Kati, Amerika ya Kusini, Amerika Kaskazini, nk |
Jedwali la Kulinganisha la Unene wa Kipimo | ||||
Kipimo | Mpole | Alumini | Mabati | Isiyo na pua |
Kipimo 3 | 6.08mm | 5.83 mm | 6.35 mm | |
Kipimo 4 | 5.7 mm | 5.19 mm | 5.95 mm | |
Kipimo 5 | 5.32 mm | 4.62 mm | 5.55 mm | |
Kipimo 6 | 4.94 mm | 4.11 mm | 5.16 mm | |
Kipimo 7 | 4.56 mm | 3.67 mm | 4.76 mm | |
Kipimo 8 | 4.18mm | 3.26 mm | 4.27 mm | 4.19 mm |
Kipimo 9 | 3.8mm | 2.91 mm | 3.89 mm | 3.97 mm |
Kipimo 10 | 3.42 mm | 2.59 mm | 3.51 mm | 3.57 mm |
Kipimo 11 | 3.04 mm | 2.3 mm | 3.13 mm | 3.18mm |
Kipimo 12 | 2.66 mm | 2.05mm | 2.75 mm | 2.78 mm |
Kipimo 13 | 2.28mm | 1.83 mm | 2.37 mm | 2.38mm |
Kipimo 14 | 1.9 mm | 1.63 mm | 1.99 mm | 1.98mm |
Kipimo 15 | 1.71 mm | 1.45 mm | 1.8mm | 1.78 mm |
Kipimo 16 | 1.52 mm | 1.29 mm | 1.61 mm | 1.59 mm |
Kipimo 17 | 1.36 mm | 1.15 mm | 1.46 mm | 1.43 mm |
Kipimo 18 | 1.21 mm | 1.02 mm | 1.31 mm | 1.27 mm |
Kipimo 19 | 1.06 mm | 0.91 mm | 1.16 mm | 1.11 mm |
Kipimo 20 | 0.91 mm | 0.81 mm | 1.00 mm | 0.95 mm |
Kipimo 21 | 0.83 mm | 0.72 mm | 0.93 mm | 0.87 mm |
Kipimo 22 | 0.76 mm | 0.64 mm | 085 mm | 0.79 mm |
Kipimo 23 | 0.68mm | 0.57 mm | 0.78mm | 1.48mm |
Kipimo 24 | 0.6 mm | 0.51 mm | 0.70 mm | 0.64 mm |
Kipimo 25 | 0.53 mm | 0.45 mm | 0.63 mm | 0.56 mm |
Kipimo 26 | 0.46 mm | 0.4mm | 0.69 mm | 0.47 mm |
Kipimo 27 | 0.41 mm | 0.36 mm | 0.51 mm | 0.44 mm |
Kipimo 28 | 0.38mm | 0.32 mm | 0.47 mm | 0.40 mm |
Kipimo 29 | 0.34 mm | 0.29 mm | 0.44 mm | 0.36 mm |
Kipimo 30 | 0.30 mm | 0.25 mm | 0.40 mm | 0.32 mm |
Kipimo 31 | 0.26 mm | 0.23 mm | 0.36 mm | 0.28mm |
Kipimo 32 | 0.24 mm | 0.20 mm | 0.34 mm | 0.26 mm |
Kipimo 33 | 0.22 mm | 0.18mm | 0.24 mm | |
Kipimo 34 | 0.20 mm | 0.16 mm | 0.22 mm |










1. Bei zako ni zipi?
Bei zetu zinaweza kubadilika kulingana na usambazaji na mambo mengine ya soko. Tutakutumia orodha iliyosasishwa ya bei baada ya mawasiliano ya kampuni yako
kwetu kwa taarifa zaidi.
2. Je, una kiwango cha chini cha kuagiza?
Ndiyo, tunahitaji maagizo yote ya kimataifa yawe na kiwango cha chini cha agizo kinachoendelea. Ikiwa unatafuta kuuza tena lakini kwa idadi ndogo zaidi, tunapendekeza uangalie tovuti yetu
3. Je, unaweza kutoa nyaraka husika?
Ndiyo, tunaweza kutoa nyaraka nyingi zaidi ikiwa ni pamoja na Vyeti vya Uchambuzi / Ulinganifu; Bima; Asili, na hati zingine za usafirishaji inapohitajika.
4. Wakati wa wastani wa kuongoza ni nini?
Kwa sampuli, muda wa kuongoza ni kama siku 7. Kwa uzalishaji wa wingi, muda wa kuongoza ni siku 5-20 baada ya kupokea malipo ya amana. Nyakati za kuongoza huwa na ufanisi wakati
(1) tumepokea amana yako, na (2) tuna idhini yako ya mwisho kwa bidhaa zako. Ikiwa nyakati zetu za kuongoza hazifanyi kazi na tarehe yako ya mwisho, tafadhali pitia mahitaji yako na mauzo yako. Katika hali zote tutajaribu kukidhi mahitaji yako. Katika hali nyingi tunaweza kufanya hivyo.
5. Je, unakubali aina gani za njia za malipo?
30% mapema kwa T/T, 70% itakuwa ya msingi kabla ya usafirishaji kwenye FOB; 30% mapema kwa T/T, 70% dhidi ya nakala ya msingi ya BL kwenye CIF.