Wasiliana nasi kwa maelezo zaidi na nukuu ya bure.
Muundo wa Ujenzi wa Meli Ulioviringishwa kwa Moto Aloi ya Chini A36 Karatasi ya Chuma ya Kaboni
| Bidhaa | Maelezo |
| Jina la Bidhaa | Karatasi/Bamba la Chuma cha Kaboni |
| Kiwango | ASTM / EN / JIS (kama inavyohitajika) |
| Daraja la Nyenzo | A36, S235JR, S275JR, S355JR au sawa |
| Mchakato wa Uzalishaji | Imeviringishwa kwa moto / Imeviringishwa kwa baridi |
| Unene | 0.3 mm – 300 mm |
| Upana | 1000 mm – 3000 mm |
| Urefu | 2000 mm - 12000 mm au umeboreshwa |
| Hali ya Uso | Nyeusi / Iliyotiwa Chumvi / Iliyopakwa Mafuta / Iliyotiwa Mabati (hiari) |
| Hali ya Ukingo | Kingo ya kinu / Kingo ya kukata / Kingo ya kupasuliwa |
| Uvumilivu | Kwa mujibu wa viwango vya kimataifa |
| Huduma za Usindikaji | Kukata, kukata nywele, kuchimba visima, kupinda, kulehemu kunapatikana |
| Ukaguzi | Cheti cha Mtihani wa Kinu (MTC); ukaguzi wa mtu wa tatu unapatikana kwa ombi |
| Ufungashaji | Ufungashaji wa nje unaostahimili bahari wenye kamba za chuma na ulinzi usiopitisha maji |
| Jedwali la Ulinganisho wa Unene wa Kipimo | ||||
| Kipimo | Kidogo | Alumini | Mabati | Chuma cha pua |
| Kipimo cha 3 | 6.08mm | 5.83mm | 6.35mm | |
| Kipimo cha 4 | 5.7mm | 5.19mm | 5.95mm | |
| Kipimo cha 5 | 5.32mm | 4.62mm | 5.55mm | |
| Kipimo 6 | 4.94mm | 4.11mm | 5.16mm | |
| Kipimo cha 7 | 4.56mm | 3.67mm | 4.76mm | |
| Kipimo cha 8 | 4.18mm | 3.26mm | 4.27mm | 4.19mm |
| Kipimo cha 9 | 3.8mm | 2.91mm | 3.89mm | 3.97mm |
| Kipimo 10 | 3.42mm | 2.59mm | 3.51mm | 3.57mm |
| Kipimo 11 | 3.04mm | 2.3mm | 3.13mm | 3.18mm |
| Kipimo 12 | 2.66mm | 2.05mm | 2.75mm | 2.78mm |
| Kipimo 13 | 2.28mm | 1.83mm | 2.37mm | 2.38mm |
| Kipimo 14 | 1.9mm | 1.63mm | 1.99mm | 1.98mm |
| Kipimo 15 | 1.71mm | 1.45mm | 1.8mm | 1.78mm |
| Kipimo 16 | 1.52mm | 1.29mm | 1.61mm | 1.59mm |
| Kipimo 17 | 1.36mm | 1.15mm | 1.46mm | 1.43mm |
| Kipimo 18 | 1.21mm | 1.02mm | 1.31mm | 1.27mm |
| Kipimo 19 | 1.06mm | 0.91mm | 1.16mm | 1.11mm |
| Kipimo 20 | 0.91mm | 0.81mm | 1.00mm | 0.95mm |
| Kipimo 21 | 0.83mm | 0.72mm | 0.93mm | 0.87mm |
| Kipimo 22 | 0.76mm | 0.64mm | 085mm | 0.79mm |
| Kipimo 23 | 0.68mm | 0.57mm | 0.78mm | 1.48mm |
| Kipimo 24 | 0.6mm | 0.51mm | 0.70mm | 0.64mm |
| Kipimo 25 | 0.53mm | 0.45mm | 0.63mm | 0.56mm |
| Kipimo 26 | 0.46mm | 0.4mm | 0.69mm | 0.47mm |
| Kipimo 27 | 0.41mm | 0.36mm | 0.51mm | 0.44mm |
| Kipimo 28 | 0.38mm | 0.32mm | 0.47mm | 0.40mm |
| Kipimo 29 | 0.34mm | 0.29mm | 0.44mm | 0.36mm |
| Kipimo 30 | 0.30mm | 0.25mm | 0.40mm | 0.32mm |
| Kipimo 31 | 0.26mm | 0.23mm | 0.36mm | 0.28mm |
| Kipimo 32 | 0.24mm | 0.20mm | 0.34mm | 0.26mm |
| Kipimo 33 | 0.22mm | 0.18mm | 0.24mm | |
| Kipimo 34 | 0.20mm | 0.16mm | 0.22mm | |
Jifunze Zaidi
Matumizi Makuu ya Sahani za Chuma Zilizoviringishwa kwa Moto
Sekta ya Ujenzi: Hutumika katika majengo ya miundo ya chuma, madaraja, viwanda, maghala, na sakafu zinazobeba mizigo.
Utengenezaji wa Mashine: Hutumika katika mitambo ya uhandisi, miguu ya mashine, sehemu za mashine, na mashine nzito.
Vifaa vya Magari na Usafiri: Hutumika katika chasisi ya gari, fremu za lori, fremu za trela, na vipengele vya gari la reli.
Uhandisi wa Baharini na Baharini: Hutumika katika meli za meli, deki, majukwaa ya pwani, na vifaa vya bandari.
Sekta ya Petroli na Nishati: Hutumika katika mabomba ya mafuta na gesi, vyombo vya shinikizo, matangi ya kuhifadhia, na mabomba.
Vipengele:
Nguvu ya juu, uimara mzuri, uwezo bora wa kulehemu, na uwezo mzuri wa mashine; inatumika sana katika ujenzi mkubwa wa viwanda na majengo ya umma.
Kuzungusha kwa moto ni mchakato wa kusaga ambao unahusisha kuzungusha chuma kwa joto la juu
ambayo iko juu ya chumaHalijoto ya urejeshaji wa kioo.
1. Ufungashaji: Kwa kawaida husafirishwa katika vifurushi tupu, vimefungwa kwa waya imara wa chuma. Vifungashio visivyoweza kutu au vya hali ya juu vinapatikana kwa ombi.
2. Uzito na Uchaguzi wa Gari:Kwa kawaida husafirishwa na malori mazito. Magari na vifaa lazima vifikie viwango vya usalama na viwe na sifa zinazofaa za usafiri.
3. Njia na Wakati:Chagua njia salama na tambarare, epuka sehemu hatarishi. Panga usafiri wakati wa saa zisizo za wakati wa shughuli nyingi inapowezekana ili kuboresha ufanisi na kupunguza hatari.
4. Usalama na Ulinzi:Kagua uso wa bamba la chuma kwa uharibifu kabla ya kusafirishwa. Rekebisha uharibifu wowote inapohitajika na utumie vifuniko vya kinga ili kuzuia mkwaruzo au unyevu. Hakikisha madereva na magari wanafuata taratibu za usalama.
Muhtasari: Ufungashaji sahihi, njia salama, uteuzi wa magari, na hatua za kinga ni muhimu kwa kuhakikisha usalama wa bidhaa na ubora wa sahani za chuma wakati wa usafirishaji.
Usafiri:Usafirishaji wa haraka (Sampuli ya Usafirishaji), Ndege, Reli, Nchi Kavu, Usafirishaji wa Baharini (FCL au LCL au Usafirishaji wa Jumla)
1. Chuma cha Kaboni cha A36 ni nini?
A36 ni chuma cha kimuundo chenye kaboni kidogo kinachotumika sana katika ujenzi na matumizi ya viwandani, kinachojulikana kwa urahisi wake mzuri wa kulehemu na nguvu ya wastani.
2. Sifa za Kimitambo:
Nguvu ya Uzalishaji: ≥ 250 MPa
Nguvu ya Kunyumbulika: MPa 400–550
Urefu: ≥ 20%
Uzito: ~7.85 g/cm³
3. Matumizi Kuu:
Miundo ya majengo (nguzo, mihimili, sahani za sakafu)
Madaraja na miradi ya miundombinu
Mashine, vifaa, na sehemu za utengenezaji
Magari, ujenzi wa meli, na fremu zenye kazi nzito
4. Utengenezaji na Usindikaji:
Kukatwa, kulehemu, na kutengenezwa kwa mashine kwa urahisi
Inaweza kupakwa rangi, kupakwa rangi, au kutiwa mabati kwa ajili ya ulinzi dhidi ya kutu
5. Usafiri na Ushughulikiaji:
Mashuka mazito yanahitaji magari sahihi na hatua za usalama
Ufungashaji wa kinga unapendekezwa ili kuzuia uharibifu wa uso












