Profaili ya Chuma cha Boriti ya Q355B H Iliyoviringishwa kwa Moto | Bei ya Kiwandani ya Mihimili ya Chuma Nzito ya H | Boriti ya Usaidizi wa Chuma Iliyounganishwa na Kuviringishwa kwa Moto
| Kipengee cha Ulinganisho | GB ya Kichina (GB/T 1591)Q355B | EN ya Ulaya (EN 10025-2)S355JR / S355JO | Daraja la 50 la ASTM ya Marekani (A572/A572M) [345] |
| Umuhimu wa Kutaja | Swali: Simama kwa Nguvu ya Mavuno 355: Thamani ya mavuno ≥355 MPa B: Daraja la Ubora B (Jaribio la Athari la 20°C) | S: Chuma cha Miundo 355: Thamani ya mavuno ≥355 MPa JR: Jaribio la athari kwenye 20°C JO: Jaribio la athari kwa 0°C | Daraja la 50: Nguvu ya mavuno ≥50 ksi (takriban 345 MPa) |
| Nguvu ya Mavuno | ≥355 MPa (kwa unene ≤16mm) | ≥355 MPa (kwa unene ≤16mm) | ≥50 ksi(≥345 MPa) |
| Nguvu ya Kunyumbulika | MPa 470−630 | MPa 470−630 | ≥65 ksi(≥450 MPa) |
| Kurefusha | ≥22% (kwa unene ≤40mm) | ≥22% (kwa unene ≤40mm) | ≥18% (katika urefu wa kipimo cha milimita 200) ≥21% (katika urefu wa kipimo cha 50mm) |
| Ugumu wa Athari | Nishati ya athari ya longitudinal katika 20°C:≥34 J | JR: Nishati ya athari ≥27 J kwa 20°C JO: Nishati ya athari ≥27 J kwa 0°C | Sio lazima katika kiwango (isipokuwa kama imeombwa na mnunuzi kama sharti la ziada, k.m., kipimo cha CVN) |
| Muundo wa Kemikali (MAX) | C: ≤0.20% Mn: ≤1.60% Si: ≤0.50% P: ≤0.030% S: ≤0.030% | C: ≤0.24% (kwa unene ≤40mm) Mn: ≤1.60% Si: ≤0.55% P: ≤0.035% S: ≤0.035% | C: ≤0.23% Mn: 0.50−1.35% (inatofautiana kulingana na unene) Si: ≤0.40% P: ≤0.040% S: ≤0.050% |
| Sawa na Kaboni (CEV) | ≤0.45% (Hali ya kuviringishwa kwa moto) | ≤0.45% (kwa unene ≤30mm) | Haizuiliwi kwa ukali na CEV, lakini inadhibiti vikali vipengele vya aloi (V, Nb, Ti, nk.) |
| Kipengele | Maudhui (%) |
| Kaboni (C) | ≤ 0.20–0.24 |
| Silikoni (Si) | ≤ 0.55 |
| Manganese (Mn) | ≤ 1.60 |
| Fosforasi (P) | ≤ 0.035 |
| Sulfuri (S) | ≤ 0.035 |
| Nambari + V + Ti | ≤ 0.12 |
| Kromiamu (Cr) | ≤ 0.30 |
| Nikeli (Ni) | ≤ 0.50 |
Nguvu ya Mavuno (MPa)
| Unene (mm) | Nguvu ya Mavuno |
| ≤ 16 | ≥ 355 |
| 16 - 40 | ≥ 345 |
| 40 - 63 | ≥ 335 |
| 63 - 80 | ≥ 325 |
| 80 - 100 | ≥ 315 |
| 100 - 150 | ≥ 305 |
| 150 - 200 | ≥ 285 |
Nguvu ya Kunyumbulika (MPa)
| Unene wa Unene | Nguvu ya Kunyumbulika |
| ≤ 80 mm | 470 – 630 |
| 80 - 150 mm | 450 - 600 |
| ≥ 150 mm | 450 - 600 |
Kurefusha
| Mali | Thamani |
| Urefu (%) | ≥ 21–22 |
Mtihani wa Athari (Daraja la Q355B)
| Bidhaa | Mahitaji |
| Halijoto ya Jaribio | 20°C |
| Nishati ya Athari | ≥ 27 J |
Daraja Sawa za Chuma
| Kiwango | Daraja Sawa |
| EN | S355JR |
| ASTM | A572 Gr.50 |
Boriti ya H Iliyoviringishwa MotoSehemu ya msalaba ina utando (sehemu ya katikati ya wima) na flanges (sehemu za mlalo pande zote mbili). Flanges zina nyuso za ndani na nje zinazofanana, na mpito hadi kwenye utando una umbo la tao. Muundo huu hutoa faida zifuatazo:
Nguvu kali ya kunyumbulika: Moduli ya sehemu ya juu huongeza kwa kiasi kikubwa uwezo wa kubeba mzigo wa mihimili ya jadi ya I na njia zenye uzito sawa.
Utulivu wa juu wa kimuundo: Upana wa flange sare hutoa ugumu bora wa pembeni, na kuifanya iweze kuhimili mizigo ya pande mbili.
Ufanisi mkubwa wa nyenzo: Tatizo la mkazo unaohusishwa na sehemu za chuma za kitamaduni hupunguzwa, na hivyo kuokoa 10% hadi 30% ya chuma.
Vigezo
| Bidhaa ya Kiufundi | Vipimo na Vigezo vya Kina |
| Kiwango | Kiwango cha Kitaifa cha Kichina: GB/T 1591-2018 |
| Daraja la Chuma | Boriti ya Chuma ya Muundo ya Q355B yenye Nguvu ya Juu na Aloi ya Chini |
| Sawa za Kimataifa | • Kiwango cha Ulaya: EN 10025 S355JR • Kiwango cha Marekani: ASTM A572 Daraja la 50 • Kiwango cha Kijapani: JIS G3101 SS400 (Inatumika kama uboreshaji/ubadilishaji wa nguvu ya juu katika miktadha maalum ya ujenzi) |
| Urefu wa Wavuti (H) | 100 mm - 900 mm (Saizi maalum zinapatikana) |
| Upana wa Flange (B) | 50 mm - 400 mm |
| Unene wa Wavuti (t1) | 5 mm - 30 mm |
| Unene wa Flange (t2) | 7 mm - 50 mm |
| Urefu | Urefu wa mita 6, mita 9, mita 12, au uliobinafsishwa kulingana na michoro ya mteja |
| Mchakato wa Uzalishaji | Imeviringishwa au Kuunganishwa kwa Moto / HF (Mara nyingi) Imeunganishwa |
| Matibabu ya Uso | • Chuma Tupu / Nyeusi • Mipako ya Kuzuia Kutu • Imechovya kwa Moto (Hutoa upinzani bora wa kutu kwa matumizi ya nje) |
| Sifa za Mitambo | • Nguvu ya Uzalishaji: ≥355 MPa (kwa unene ≤16mm) • Nguvu ya Kunyumbulika: 470−630 MPa • Jaribio la Athari: Nishati ya athari ya longitudinal ≥34 J kwa 20°C |
| Uthibitishaji wa Ubora | • MTC (Cheti cha Mtihani wa Mill) kinachotii EN 10204 3.1 kimetolewa • Inasaidia sampuli na upimaji wa watu wengine ndani ya eneo la kazi na SGS, BV (Bureau Veritas), au TUV |
| Maombi Muhimu | • Miundo ya miundo ya viwanda vikubwa na majengo marefu • Madaraja na ujenzi wa miundombinu ya kiraia • Vifaa vya kutegemeza, misingi, na fremu za mwambao wa madini • Mifumo ya ujenzi iliyotengenezwa tayari |
- Chuma cheusi tupu: Bora kwa matumizi ya ndani na usindikaji wa pili mahali pa kazi.
- Mipako ya primer inayozuia kutu: Huzuia oksidi na kutu wakati wa usafirishaji wa baharini na uhifadhi wa muda mfupi.
- Kuchovya kwa mabati kwa kutumia moto: Hutengeneza mipako minene na imara ya zinki kwa ajili ya upinzani wa kutu wa muda mrefu. Ni chaguo bora kwa mazingira ya nje ya pwani, yenye unyevunyevu, viwanda na yenye ukali ili kuongeza muda wa huduma ya miundo.
1. Utendaji Bora wa Miundo na Akiba ya Gharama
Shukrani kwa sehemu mtambuka iliyoboreshwa, mihimili yetu ya H ina uwiano bora wa nguvu-kwa-uzito. Chini ya mahitaji sawa ya mzigo, hupunguza matumizi ya chuma kwa 15%–30% dhidi ya mihimili ya kawaida ya I, gharama za kukata nyenzo na uzito usio na muundo. Fremu nyepesi pia inaruhusu kazi rahisi na ya gharama nafuu zaidi ya msingi, na kupunguza gharama za jumla za mradi.
2. Uzingatiaji Kamili wa Viwango vya Kimataifa kwa Utumiaji Rahisi
Bidhaa zetu zinakidhi vipimo vinavyotambulika sana duniani, ikiwa ni pamoja na EN 10025 (S355JR/S355JO) na ASTM A572 Gr 50. Wahandisi na wanunuzi wanaweza kuzitumia moja kwa moja kama mbadala bila kurekebisha michoro ya ujenzi, jambo ambalo huepuka mapitio ya ziada ya kiufundi na gharama za marekebisho.
3. Utendaji wa Kimitambo Unaoaminika na Usalama wa Miundo
Kwa nguvu ya mavuno inayofikia MPa 355 na nguvu ya mvutano kuanzia MPa 470 hadi 630, mihimili hutoa uwezo mkubwa wa mzigo, ugumu mkubwa wa kupinda na upinzani wa kuaminika wa mitetemeko ya ardhi. Tunadhibiti kwa ukali kiwango cha kaboni na sawa na kaboni, kuhakikisha uunganishaji bora kwa ajili ya usindikaji wa kiwanda na ujenzi wa ndani ya jengo, na kuweka miundo ya chuma ikiwa imara na ya kudumu kwa muda mrefu.
4. Matibabu ya Uso Mseto kwa Upinzani wa Kutu
Tunatoa umaliziaji mbalimbali wa uso: chuma mbichi cheusi, primer ya kuzuia kutu na galvanizing ya kuchovya moto. Safu ya mabati ya sare hutoa ulinzi imara dhidi ya kutu, bora kwa mazingira ya pwani, yenye unyevunyevu na magumu ya viwanda. Inaongeza muda wa huduma kwa ufanisi na hupunguza masafa ya matengenezo ya kawaida.
5. Mauzo ya Moja kwa Moja Kiwandani na Udhibiti Mkali wa Ubora
Tunatoka moja kwa moja kutoka kiwandani, tunatoa bei ya jumla yenye ushindani bila alama za kati. Kila kundi linaambatana na vyeti vya majaribio ya kinu vinavyozingatia EN 10204 3.1. Ukaguzi wa watu wengine unaofanywa na SGS, BV, TUV na taasisi zingine zenye mamlaka unaungwa mkono kikamilifu, na ubora wa bidhaa unaweza kufuatiliwa kikamilifu.
Kiraia na Biashara:Nguzo ndefu zenye majumba marefu, viwanja vya ndege, viwanja vya michezo, na mifumo ya majengo yaliyotengenezwa tayari.
Viwanda na Usafirishaji:Njia za kurukia ndege za kreni zenye nguvu nyingi, mihimili ya kiwanda, na maghala ya vifaa yenye upana wa nafasi.
Miundombinu na Nishati:Madaraja ya barabara kuu/reli, raki za mabomba ya petroli, na majukwaa ya kupachika umeme wa jua/upepo.
Mashine za Baharini na Zizito:Vituo vya bandari, sehemu za juu za jukwaa la pwani, fremu za vifaa vya uchimbaji madini, na ukingo wa msingi.
Ufungashaji wa Kawaida:Ufungashaji unaostahimili bahari. Umefungwa kwa vipande vya chuma imara kwa ajili ya utunzaji na usafirishaji salama.
Ulinzi wa Uso:Mipako ya kuzuia kutu iliyopakwa mafuta, iliyopakwa rangi ya primer, au iliyotengenezwa kwa mabati ya moto kulingana na vipimo vya mteja.
Utambulisho:Lebo za bidhaa zisizopitisha maji zilizoambatanishwa kwenye kila kifurushi, zikionyesha nambari ya joto, daraja, ukubwa, urefu, na uzito.
Mbinu za Usafirishaji:Hutolewa katika vyombo vya mizigo (kwa usafirishaji mkubwa) au kufungwa katika vyombo vya futi 20/futi 40 (kwa urefu usiobadilika hadi mita 11.8).
Hali ya Uwasilishaji:Imeviringishwa au kushonwa kwa moto, inaweza kufuatiliwa kikamilifu na Vyeti vya Jaribio la Kinu (MTC inatii EN 10204 3.1).
Muda wa Kuongoza:Siku 7-30, Usafirishaji wa moja kwa moja wa kiwandani haraka, huku ukaguzi wa watu wengine na SGS, BV, au TUV ukiungwa mkono kikamilifu kabla ya kupakia.
Swali la 1: Je, mihimili ya H ya GB Q355B inaweza kuchukua nafasi ya moja kwa moja ya EN S355JR na ASTM A572 Gr.50?
J: Ndiyo. Q355B inalingana na S355JR na ASTM A572 Gr.50 katika sifa za msingi za mitambo, ikiwa na nguvu ya chini ya mavuno ya MPa 345–355. Inatumika kama mbadala kamili wa moja kwa moja, bila kuhitaji marekebisho yoyote kwa hesabu za kimuundo au michoro ya ujenzi.
Swali la 2: Je, ni tofauti gani ya uthabiti wa athari kati ya Q355B na S355JO?
A: Q355B ina jaribio la athari la muda mrefu la 20°C (≥34 J), sawa na daraja la S355JR la Ulaya. Kwa miradi ya eneo baridi inayohitaji kiwango cha S355JO (upinzani wa athari wa 0°C), tunaweza kurekebisha vipengele vya uunganishaji mdogo wakati wa uzalishaji ili kukidhi mahitaji ya athari ya 0°C, kwa kutumia vyeti rasmi vya majaribio ya kinu vilivyobinafsishwa vilivyotolewa kwa ajili ya uthibitishaji.
Q3: Ni urefu gani wa kawaida unaotolewa, na unaathirije usafirishaji?
A: Urefu wetu wa kawaida wa hisa ni mita 6, mita 9 na mita 12.
- Usafirishaji wa kontena: Ili kutoshea kontena za kawaida za futi 20/futi 40 (urefu wa juu wa ndani ni mita 11.8), tunapendekeza urefu chini ya mita 11.8 ili kuepuka matatizo ya upakiaji.
- Usafirishaji wa meli kubwa: Urefu kamili wa mita 12 na ukubwa mrefu zaidi maalum unapatikana kwa maagizo ya mradi mkubwa.
Swali la 4: Je, matibabu ya uso wa kuzuia kutu yanapatikana kwa matumizi ya nje?
J: Ndiyo. Tunatoa chaguzi rahisi za umaliziaji wa uso kwa hali tofauti za mradi:
- Chuma cheusi tupu: Bora kwa matumizi ya ndani na usindikaji wa pili mahali pa kazi.
- Mipako ya primer inayozuia kutu: Huzuia oksidi na kutu wakati wa usafirishaji wa baharini na uhifadhi wa muda mfupi.
- Kuchovya kwa mabati kwa kutumia moto: Hutengeneza mipako minene na imara ya zinki kwa ajili ya upinzani wa kutu wa muda mrefu. Ni chaguo bora kwa mazingira ya nje ya pwani, yenye unyevunyevu, viwanda na yenye ukali ili kuongeza muda wa huduma ya miundo.
Q5: Ubora wa bidhaa na ufuatiliaji kamili unahakikishwaje?
J: Usafirishaji wote unaunga mkono ufuatiliaji kamili. Kila kundi hutolewa cheti rasmi cha mtihani wa kinu cha EN 10204 3.1, kinachofunika idadi kamili ya joto, muundo wa kemikali na data ya utendaji wa mitambo. Pia tunaunga mkono kikamilifu upakiaji wa sampuli na ukaguzi wa wahusika wengine mapema na taasisi zenye mamlaka ikiwa ni pamoja na SGS, BV na TUV.
-
Mtoaji wa Mabomba ya Chuma ya API 5L | Bila Mshono na Sisi...
-
Muundo wa Chuma uliotengenezwa tayari Jengo la Chuma kwa ...
-
Q235B Baa Baridi / Moto Zilizoviringishwa Kaboni Yenye Aloi Nyingi ...
-
Bei ya Kiwanda Sahani za Kaboni Zilizoviringishwa Moto Kaboni P ...
-
Reli ya Matangazo Inauzwa Mtoaji wa China Q235 R5...
-
Muundo wa ASTM A53 Gr.B Mabomba ya Chuma ya Muundo wa Mviringo ...
