Upau wa Pembe ya Chuma Iliyoyeyushwa Moto wa Moto Iliyoviringishwa Sawa
Mabati angle chuma imegawanywa katika moto-kuzamisha mabati angle chuma na baridi-kuzamisha mabati angle chuma.Chuma cha pembe ya mabati ya kuzamisha moto pia huitwa chuma cha pembe ya mabati ya kuzamisha moto-kuzamisha au mabati ya pembe ya moto-kuzamisha.Mipako ya mabati ya kuzamisha baridi huhakikisha mguso kamili kati ya unga wa zinki na chuma kupitia kanuni ya kielektroniki, na hutokeza tofauti inayoweza kutokea ya elektrodi kwa ajili ya kuzuia kutu.
Chuma cha pembe ya mabati ya kuzamisha moto pia huitwa chuma cha pembe ya mabati ya kuzamisha moto-kuzamisha au mabati ya pembe ya moto-kuzamisha.Ni kuzamisha chuma cha pembe baada ya kuharibika katika zinki iliyoyeyuka kwa takriban 500 ℃, ili uso wa chuma cha pembeni ushikamane na safu ya zinki, ili kufikia madhumuni ya kuzuia kutu, na inafaa kwa babuzi kadhaa kali. mazingira kama vile asidi kali na ukungu wa alkali.
Mchakato: mchakato wa chuma wa pembe ya mabati ya moto-kuzamisha: kuokota kwa chuma kwa pembe → kuosha kwa maji → kuzamishwa katika kutengenezea kwa mchoro → kukausha na kupasha joto → upako wa rack → kupoeza → upitishaji → kusafisha → kusaga → utiaji mabati wa dip-moto umekamilika.
Mchakato wa baridi wa mabati hutumiwa kulinda metali kutokana na kutu.Kwa lengo hili, mipako ya kujaza zinki hutumiwa.Inatumika kwa uso ili kulindwa na njia yoyote ya mipako.Baada ya kukausha, mipako ya kujaza zinki huundwa.Katika mipako kavu Ina maudhui ya juu ya zinki (hadi 95%).Inafaa kwa ajili ya kazi ya ukarabati (yaani wakati wa kazi ya ukarabati, tu ambapo uso wa chuma uliolindwa umeharibiwa, inaweza kutumika tena mara tu uso umetengenezwa).Mchakato wa baridi wa galvanizing hutumiwa kwa ajili ya kuzuia kutu ya bidhaa mbalimbali za chuma na miundo.
1. Gharama ya chini ya usindikaji: gharama ya galvanizing ya moto-dip na kupambana na kutu ni ya chini kuliko ile ya mipako ya rangi nyingine;
2. Inadumu na kudumu: chuma cha pembe ya mabati ya moto-kuzamisha kina sifa ya kung'aa kwa uso, safu ya zinki sare, hakuna mchovyo kukosa, kutodondosha, kujitoa kwa nguvu na upinzani mkali wa kutu.Katika mazingira ya miji, unene wa kawaida wa mabati ya kuzuia kutu ya moto-kuzamisha moto unaweza kudumishwa Zaidi ya miaka 50 bila kukarabati;katika maeneo ya mijini au maeneo ya pwani, safu ya kawaida ya mabati ya kuzuia kutu ya moto-dip inaweza kudumishwa kwa miaka 20 bila kukarabati;
3. Kuegemea vizuri: dhamana ya metallurgiska kati ya safu ya mabati na nyenzo za chuma inakuwa sehemu ya uso wa chuma, hivyo uimara wa mipako ni ya kuaminika zaidi;
4. Ugumu wa mipako ni nguvu: safu ya mabati huunda muundo maalum wa metallurgiska, ambayo inaweza kuhimili uharibifu wa mitambo wakati wa usafiri na matumizi;
5. Ulinzi wa kina: kila sehemu ya sehemu zilizopigwa zinaweza kuvikwa na zinki, hata katika unyogovu, pembe kali na maeneo yaliyofichwa yanaweza kulindwa kikamilifu;
6. Hifadhi muda na jitihada: mchakato wa mabati ni kasi zaidi kuliko njia nyingine za ujenzi wa mipako, na inaweza kuepuka muda unaohitajika kwa uchoraji kwenye tovuti ya ujenzi baada ya ufungaji.
Chuma cha pembe ya mabati hutumiwa sana katika minara ya nguvu, minara ya mawasiliano, vifaa vya ukuta wa pazia, ujenzi wa rafu, reli, ulinzi wa barabara, nguzo za taa za barabarani, vifaa vya baharini, vifaa vya ujenzi wa chuma, vifaa vya ziada vya kituo, tasnia ya mwanga, nk.
| Jina la bidhaa | ABaa ya ngle |
| Daraja | Q235B, SS400, ST37, SS41, A36 n.k |
| Aina | GB Standard, Kiwango cha Ulaya |
| Urefu | Kiwango cha 6m na 12m au kama mahitaji ya mteja |
| Mbinu | Moto Umevingirwa |
| Maombi | Inatumika sana katika vifaa vya ukuta wa pazia, ujenzi wa rafu, reli nk. |
1. Bei zako ni zipi?
Bei zetu zinaweza kubadilika kulingana na usambazaji na mambo mengine ya soko.Tutakutumia orodha iliyosasishwa ya bei baada ya mawasiliano ya kampuni yako
kwetu kwa taarifa zaidi.
2. Je, una kiwango cha chini cha kuagiza?
Ndiyo, tunahitaji maagizo yote ya kimataifa yawe na kiwango cha chini cha agizo kinachoendelea.Ikiwa unatafuta kuuza tena lakini kwa idadi ndogo zaidi, tunapendekeza uangalie tovuti yetu
3. Je, unaweza kutoa nyaraka husika?
Ndiyo, tunaweza kutoa nyaraka nyingi zaidi ikiwa ni pamoja na Vyeti vya Uchambuzi / Ulinganifu;Bima;Asili, na hati zingine za usafirishaji inapohitajika.
4. Wakati wa wastani wa kuongoza ni nini?
Kwa sampuli, muda wa kuongoza ni kama siku 7.Kwa uzalishaji wa wingi, muda wa kuongoza ni siku 5-20 baada ya kupokea malipo ya amana.Nyakati za kuongoza huwa na ufanisi wakati
(1) tumepokea amana yako, na (2) tuna idhini yako ya mwisho kwa bidhaa zako.Ikiwa nyakati zetu za kuongoza hazifanyi kazi na tarehe yako ya mwisho, tafadhali pitia mahitaji yako na mauzo yako.Katika hali zote tutajaribu kukidhi mahitaji yako.Katika hali nyingi tunaweza kufanya hivyo.
5. Je, unakubali aina gani za njia za malipo?
30% mapema kwa T/T, 70% itakuwa ya msingi kabla ya usafirishaji kwenye FOB;30% mapema kwa T/T, 70% dhidi ya nakala ya msingi ya BL kwenye CIF.
