Tafuta vipimo na ukubwa wa hivi karibuni wa hesabu ya sahani ya chuma iliyoviringishwa kwa moto.
Bamba la Chuma la Muundo la Aloi ya Chini la ASTM A572 lenye Nguvu ya Juu
| Kiwango cha Nyenzo | Bamba la Chuma la ASTM A572 Daraja la 60 Lililoviringishwa kwa Moto |
| Nguvu ya Mavuno | ≥60 ksi (≥415 MPa) |
| Nguvu ya Kunyumbulika | ≥75 ksi (≥520 MPa) |
| Vipimo | Unene: 6 mm – 32 mm (Kikomo cha Kawaida cha Juu: 1.25") Upana: 1,500 mm – 3,000 mmUrefu: 3,000 mm – 12,000 mm |
| Upatikanaji | Inapatikana katika hisa; urefu wa miundo uliobinafsishwa unapatikana |
| Uvumilivu wa Vipimo | Unene: ± 0.15 mm – ± 0.30 mmUpana: ± 3 mm – ± 10 mm (Inatii kiwango cha ASTM A6) |
| Uthibitishaji wa Ubora | ISO 9001:2015, Cheti cha Mtihani wa Kinu (MTC EN 10204 3.1), Ripoti ya Ukaguzi wa SGS / BV / Intertek ya Watu Wengine |
| Kumaliza Uso | Imeviringishwa kwa moto, rangi nyeusi, iliyotiwa chumvi na kupakwa mafuta; mipako ya hiari ya kuzuia kutu |
| Maombi | Ujenzi mzito, minara ya usafirishaji, madaraja, misingi ya turbine ya upepo, chasisi nzito ya mashine, na fremu za chuma zenye nguvu nyingi |
Vidokezo:
Tafadhali kumbuka kwamba kulingana naViwango vya ASTM A572/A6, kikomo cha unene wa kimuundo kwa sahani ya chuma ya Daraja la 60 ni inchi 1.25 (32 mm)Ikiwa mradi wako unahitaji sahani za chuma zenye unene wa zaidi ya milimita 32, tunapendekeza sana utumie sahani ya chuma ya ASTM A572 Daraja la 50 badala yake. Tunaweza kutoa sahani za chuma za Daraja la 50 zenye unene wa hadi milimita 100 zenye nguvu sawa ya kimuundo. Royal Steel Group iko tayari kuboresha suluhisho za nyenzo kwa mradi wako.
Bonyeza Kitufe cha Kulia
| Kipengele | Maudhui ya Kawaida (% - Kiwango cha Juu) | Maelezo ya Kiufundi |
| Kaboni (C) | ≤0.26% | Hutoa nguvu ya msingi; hudhibitiwa vikali ili kuhakikisha ulehemu bora. |
| Manganese (Mn) | ≤1.35% | Huongeza ugumu na nguvu ya mvutano; kiwango cha chini cha ≥0.80% kinahitajika kwa sahani zenye unene wa zaidi ya 10 mm. |
| Silikoni (Si) | ≤0.40% | Hutumika kama kiondoa oksidi na huchangia katika uimarishaji wa myeyusho imara. |
| Fosforasi (P) | ≤0.040% | Uchafu uliobaki; umezuiwa kabisa ili kuzuia ubaridi wa chuma. |
| Sulfuri (S) | ≤0.050% | Uchafu uliobaki; umepunguzwa sana ili kuhakikisha upinzani bora wa kurarua kwa lamellar na uimara. |
| Shaba (Cu) | ≥0.20% (Si lazima) | Kipengele cha Hiari: Kinaongezwa tu kinapobainishwa na mnunuzi ili kuongeza upinzani wa kutu wa angahewa. |
Kwa sababu chuma cha daraja la 60 ni chuma chenye aloi ndogo chenye nguvu nyingi (HSLA), faida yake kuu iko katika nguvu yake ya mavuno mengi ikilinganishwa na chuma cha kawaida cha daraja la A36 au A572 50, huku kikidumisha uzito mwepesi. Hii inafanya kuwa nyenzo ya chaguo kwa mameneja wa ununuzi wa kimataifa katika miradi ya kimuundo yenye uzito mdogo na nyepesi.
1. Minara ya Usafirishaji na Minara ya Miundo:Hii ni mojawapo ya matumizi ya kawaida ya chuma cha Daraja la 60 duniani kote, kama vile minara ya upitishaji wa volteji ya juu, minara ya mawasiliano, na minara ya utangazaji.
Maombi:Mizigo ya upepo ya mwinuko wa juu inaweza kusababisha mkazo mkubwa wa kupinda kwenye viungo vya miundo. Sahani za chuma za daraja la 60 huruhusu wahandisi kubuni minara mirefu na nyepesi ambayo inaweza kuhimili nguvu kali za upepo bila kupinda, na kusababisha akiba kubwa katika gharama za vifaa na usafiri.
2. Matumizi ya Muundo Mzito wa Jengo na Fremu:Nguzo zilizounganishwa, mabamba ya msingi yenye uzito mkubwa, mabamba ya gusset, na mihimili katika majengo marefu ya kibiashara, viwanja vya ndege, na viwanja vikubwa vya michezo.
Maombi:Katika maeneo yanayokumbwa na tetemeko la ardhi au yenye msongamano mkubwa (kawaida katika Asia ya Kusini-mashariki), matumizi ya fremu za miundo yenye nguvu nyingi huruhusu majengo kuwa na nafasi kubwa na nguzo nyembamba, kuboresha nafasi ya ndani huku yakiunga mkono kwa usalama uzani mkubwa wa miundo.
3. Maombi ya Miundombinu ya Viwanda na Wakfu wa Ghala:Misingi ya mashine nzito, besi za minara ya turbine ya upepo, vifaa vya kushikilia mfumo wa kusafirisha, na sakafu za majukwaa ya viwandani.
Maombi:Mashine nzito hutoa mtetemo unaoendelea na mkazo unaobadilika. Bamba la chuma la daraja la 60 linaloviringishwa kwa moto hutoa upinzani bora wa uchovu na ugumu wa kimuundo, likishikilia vifaa vizito mahali pake kwa usalama.
4. Matumizi ya Mashine Nzito, Mashine za Ujenzi, na Chasisi ya Malori:Vishindo vya kreni, fremu za miundo ya kuchimba visima na tingatinga, vitanda vya lori la kutupa taka, na chasisi ya trela nzito ya mizigo.
Maombi:Vifaa vya ujenzi na uchimbaji madini lazima vistahimili athari kali na mikwaruzo. Chuma cha daraja la 60 hutoa uimara unaohitajika chini ya hali ya juu ya mzigo unaofaa ili kuzuia nyufa za kimuundo bila kuzidisha mzigo kwenye gari, hivyo kuboresha ufanisi wa mafuta.
5. Matumizi ya Daraja Lililopasuka na Lililofungwa Bila Muhimu:Kiunganishi cha pembe, sahani za kuunganisha, na vipengele vya usaidizi kwa madaraja ya watembea kwa miguu au ya reli.
Maombi:Hutoa nguvu ya juu ya mvutano inayohitajika kwa viungo muhimu ambapo mihimili mingi hukutana.
Dokezo la Kiufundi: Kwa vipengele muhimu vya daraja vinavyoweza kuvunjika kwa kulehemu, viwango vya kimataifa kwa kawaida hubainisha matumizi ya chuma cha daraja la ASTM A709 au A572 50 kutokana na mahitaji ya juu ya uimara wa athari katika halijoto ya chini.
1) Ofisi ya Tawi - usaidizi wa lugha ya Kihispania, usaidizi wa uondoaji wa forodha, n.k.
2) Zaidi ya tani 5,000 za hisa zipo, zenye ukubwa mbalimbali
3) Hukaguliwa na mashirika yenye mamlaka kama vile CCIC, SGS, BV, na TUV, pamoja na vifungashio vya kawaida vinavyostahimili bahari
1️⃣ Mzigo Mzito
hufanya kazi kwa usafirishaji mkubwa. Sahani hupakiwa moja kwa moja kwenye meli au huwekwa pedi za kuzuia kuteleza kati ya msingi na sahani, vipande vya mbao au waya za chuma kati ya sahani na ulinzi wa uso kwa kutumia shuka zinazostahimili mvua au mafuta kwa ajili ya kuzuia kutu.
Faida: Mzigo mkubwa, gharama ndogo.
Dokezo: Vifaa maalum vya kuinua vinahitajika na uharibifu wa mvuke na uso lazima uepukwe wakati wa usafirishaji.
2️⃣ Mizigo ya Kontena
Nzuri kwa usafirishaji wa kati hadi mdogo. Sahani zimefungwa moja baada ya nyingine zikiwa na vizuizi vya kuzuia maji na matibabu ya kuzuia kutu; dawa ya kuua vijidudu inaweza kuongezwa kwenye chombo.
Faida: Hutoa ulinzi bora, rahisi kushughulikia.
Hasara: Gharama kubwa, kupungua kwa ujazo wa upakiaji wa kontena.
Ushirikiano thabiti na makampuni ya usafirishaji kama vile MSK, MSC, COSCO kwa ufanisi katika mnyororo wa huduma za usafirishaji, mnyororo wa huduma za usafirishaji, na mnyororo wa huduma za usafirishaji, ndivyo tutakavyokuridhisha.
Tunafuata viwango vya mfumo wa usimamizi bora wa ISO9001 katika taratibu zote, na tuna udhibiti mkali kuanzia ununuzi wa vifaa vya vifungashio hadi ratiba ya usafiri wa magari.
Maelezo ya Mawasiliano
Anwani
Eneo la sekta ya maendeleo ya Kangsheng,
Wilaya ya Wuqing, mji wa Tianjin, Uchina.
Barua pepe
Saa za kazi
Jumatatu-Jumapili: Huduma ya saa 24












