Bomba la Chuma la Bomba la Chuma la Gi ya Ubora wa Juu Linauzwa
Bomba la mabati la kuzamisha motoni wa maandishi kuyeyuka chuma na chuma mmenyuko tumbo kuzalisha aloi safu, ili tumbo na mipako mbili mchanganyiko. Utiaji moto wa dip ni kwanza kuokota bomba la chuma. Ili kuondoa oksidi ya chuma juu ya uso wa bomba la chuma, baada ya kuokota, husafishwa kwenye tank ya kloridi ya amonia au suluhisho la kloridi ya zinki au suluhisho la maji iliyochanganywa ya kloridi ya amonia na kloridi ya zinki, na kisha kutumwa kwenye tanki ya kuzamisha moto. Mabati ya moto ya dip ina faida ya mipako ya sare, kujitoa kwa nguvu na maisha ya muda mrefu ya huduma. Athari changamano za kimwili na kemikali hutokea kati ya msingi wa bomba la chuma na bafu iliyoyeyushwa ili kuunda safu ya aloi ya zinki-chuma yenye upinzani wa kutu. Safu ya alloy imeunganishwa na safu safi ya zinki na tumbo la tube ya chuma. Kwa hiyo, upinzani wake wa kutu ni nguvu.
Themchakato wa uzalishajibomba la mabati ni pamoja na hatua zifuatazo:
1. Coils za chuma: Mabomba ya chuma ya mabati yanafanywa kwa coils ya chuma yenye ubora wa juu ambayo hupigwa moto kwa unene na sura inayotaka.
2. Kusafisha: Koili ya chuma husafishwa ili kuondoa kutu, mafuta au uchafu wowote ambao unaweza kuathiri ubora wa bidhaa ya mwisho.
3. Flux: Coil hupitishwa kupitia umwagaji wa flux yenye ufumbuzi wa kloridi ya amonia ya zinki. Suluhisho hili husaidia kuondoa uchafu wowote uliobaki na huandaa uso wa chuma kwa hatua inayofuata.
4. Mabati: Chovya coil katika zinki iliyoyeyuka ili kufunika uso wa chuma kabisa. Utaratibu huu wakati mwingine huitwa galvanizing ya dip moto.
5. Kupoa: Cool coil baada ya mabati ili kuimarisha safu ya zinki.
6. Kukata na kutengeneza: Koili kisha hukatwa kwa urefu unaohitajika na kuunda neli.
7. Kupima: Mirija hupimwa ili kuhakikisha kuwa inakidhi viwango vinavyohitajika vya uimara, uimara na upinzani wa kutu.
8. Uhifadhi na usambazaji: Mirija hiyo huhifadhiwa na kusambazwa kwa wateja.
Mchakato wa uzalishaji wa bomba la mabati ni rahisi na hutoa ubora wa juu, bidhaa ya kudumu inayofaa kwa matumizi mbalimbali.
Vipengele
Bomba la mabati ni chuma cha kamba au karatasi ya coil inayoinama kulingana na sura ya ond, na kulehemu kwa moja kwa moja kwa pande mbili za mshono wa ndani na kulehemu kwa mshono wa nje wa bomba la mabati, kwa sababu zifuatazo inaweza kutumika sana katika ujenzi, mashine, mgodi wa makaa ya mawe, tasnia ya kemikali, vyombo vya reli, tasnia ya gari, barabara kuu, madaraja, vifaa vya michezo. utafutaji wa mitambo na viwanda vingine vya uzalishaji.
1, gharama ya chini ya usindikaji: gharama ya kuzuia kutu ya kuzamisha mabati ya moto ni ya chini kuliko gharama ya mipako mingine ya rangi.
2, muda mrefu: moto-kuzamisha mabati bomba na uso luster, sare safu ya zinki, hakuna mchovyo kuvuja, hakuna dripping, kujitoa nguvu kuvunja jeshi wavu, nguvu upinzani ulikaji sifa, katika mazingira ya miji, kiwango moto-kuzamisha kutu mabati unene inaweza kudumishwa kwa zaidi ya miaka 50 bila kukarabati; Katika maeneo ya mijini au pwani, safu ya kawaida ya kuzuia kutu ya dip-dip inaweza kudumishwa kwa miaka 20 bila kukarabatiwa.
3, kuegemea nzuri: safu ya mabati na chuma ni metallurgiska mchanganyiko wa habari njema, kuwa sehemu ya bomba chuma uso chuma mabati, hivyo uimara wa mipako ni ya kuaminika zaidi.
4, ugumu wa mipako ni nguvu: safu ya mabati huunda muundo maalum wa metallurgiska, ambayo inaweza kuhimili uharibifu wa mitambo wakati wa usafiri na matumizi.
5, ulinzi wa kina: kila sehemu ya mchovyo inaweza kuwa plated na zinki, hata katika unyogovu, pembe kali na maeneo ya siri inaweza kikamilifu kulindwa.
6, kuokoa muda na jitihada: mchakato wa mabati ni kasi zaidi kuliko njia nyingine za ujenzi wa mipako, na wakati unaohitajika kwa uchoraji kwenye tovuti baada ya ufungaji unaweza kuepukwa.
Maombi
Bomba la chuma la mabati limegawanywa katika bomba la chuma la mabati baridi, bomba la chuma la moto, bomba la chuma la mabati limepigwa marufuku, la mwisho pia linatetewa na serikali inaweza kutumika kwa muda. Katika miaka ya 1960 na 1970, nchi zilizoendelea duniani zilianza kuendeleza aina mpya za mabomba na hatua kwa hatua zilipiga marufuku mabomba ya mabati. Wizara ya Ujenzi ya China na wizara na tume nyingine nne pia zimetoa waraka wa kupiga marufuku mabomba ya mabati kwa kuwa mabomba ya kusambaza maji kuanzia mwaka 2000, mabomba ya maji baridi katika jumuiya hiyo mpya ni mara chache sana yanatumia mabati, na mabomba ya maji ya moto katika baadhi ya jamii yanatumia mabati. Bomba la chuma la kuzama moto lina anuwai ya matumizi katika moto, nguvu na barabara kuu
Vigezo
| Jina la bidhaa | Bomba la Mabati |
| Daraja | Q235B, SS400, ST37, SS41, A36 n.k |
| Urefu | Kiwango cha 6m na 12m au kama mahitaji ya mteja |
| Upana | 600mm-1500mm, kulingana na mahitaji ya mteja |
| Kiufundi | Moto Dipped Mabatibomba |
| Mipako ya Zinki | 30-275g/m2 |
| Maombi | Inatumika sana katika miundo mbalimbali ya jengo, madaraja, magari, bracker, mashine nk. |
Maelezo
Tabaka za zinki zinaweza kuzalishwa kutoka 30gto 550g na zinaweza kutolewa kwa galvanizing ya hotdip, galvanizinga ya umeme na kabla ya galvanizing Hutoa safu ya msaada wa uzalishaji wa zinki baada ya ripoti ya ukaguzi.Unene hutolewa kwa mujibu wa mkataba.Mchakato wa kampuni yetu uvumilivu wa unene ni ndani ya ± 0.000g canbetonc kutoka kwa safu ya 500g na zinki zinazozalishwa. hutolewa kwa mabati ya hotdip, mabati ya umeme na mabati Hutoa safu ya usaidizi wa uzalishaji wa zinki baada ya ripoti ya ukaguzi. Unene huzalishwa kwa mujibu wa mkataba. Mchakato wa kampuni yetu wa kustahimili unene uko ndani ya ± 0.01mm. Pua ya kukata laser, pua ni laini na nadhifu. mita 6-12, tunaweza kutoa urefu wa kiwango cha Kimarekani 20ft 40ft.Au tunaweza kufungua ukungu ili kubinafsisha urefu wa bidhaa, kama vile ghala la mita 13 ect.50.000m. Inazalisha zaidi ya tani 5,000 za bidhaa kwa siku. ili tuweze kuzipatia wakati wa usafirishaji haraka na bei pinzani.
Bomba la pande zote la chuma cha mabatiUfungaji kawaida ni pamoja na hatua zifuatazo:
1. Mabomba ya pande zote ya chuma ya mabati yanakaguliwa kwa kasoro yoyote au uharibifu kabla ya kufunga.
2. Kisha tumia kamba za chuma au plastiki kuunganisha mirija ili zishike vizuri.
3. Kisha weka mirija iliyounganishwa kwenye godoro au kwenye kreti, na uongeze kadibodi au vitenganisha vya mbao kati ya kila safu ya mirija ili kuzuia msuguano wa pande zote wakati wa usafirishaji.
4. Godoro au kreti kisha imefungwa kwa filamu ya kinga ya plastiki ili kuimarisha zaidi bomba na kuzuia unyevu au uchafu kuingia ndani.
5. Hatimaye, bomba limebandikwa taarifa kama vile ukubwa, wingi na maelezo mengine yoyote muhimu ili kusaidia kuhifadhi na kutambua mahali unakoenda.
Ufungaji sahihi wa mabomba ya pande zote za chuma cha mabati ni muhimu sana ili kuhakikisha kwamba wanafika kwenye marudio yao katika hali nzuri na uharibifu mdogo au kutu.
Bomba la mabati ni nyenzo ya kawaida ya ujenzi na hutumiwa katika aina mbalimbali. Katika mchakato wa meli, kutokana na ushawishi wa mambo ya mazingira, ni rahisi kusababisha matatizo kama vile kutu, deformation au uharibifu wa bomba la chuma, hivyo ni muhimu sana kwa ajili ya ufungaji na usafiri wa mabomba ya mabati. Karatasi hii itaanzisha njia ya ufungaji wa bomba la mabati katika mchakato wa usafirishaji.
2. Mahitaji ya ufungaji
1. Uso wa bomba la chuma unapaswa kuwa safi na kavu, na haipaswi kuwa na mafuta, vumbi na uchafu mwingine.
2. Bomba la chuma lazima lijazwe na karatasi ya plastiki yenye safu mbili, safu ya nje inafunikwa na karatasi ya plastiki yenye unene wa si chini ya 0.5mm, na safu ya ndani inafunikwa na filamu ya uwazi ya polyethilini yenye unene wa si chini ya 0.02mm.
3. Bomba la chuma lazima liweke alama baada ya ufungaji, na kuashiria kunapaswa kujumuisha aina, vipimo, nambari ya kundi na tarehe ya uzalishaji wa bomba la chuma.
4. Bomba la chuma linapaswa kuainishwa na kufungwa kulingana na kategoria tofauti kama vile vipimo, ukubwa na urefu ili kuwezesha upakiaji na upakuaji na uhifadhi.
Tatu, njia ya ufungaji
1. Kabla ya kufunga bomba la mabati, uso wa bomba unapaswa kusafishwa na kutibiwa ili kuhakikisha kuwa uso ni safi na kavu, ili kuepuka matatizo kama vile kutu ya bomba la chuma wakati wa kusafirisha.
2. Wakati wa kufunga mabomba ya mabati, tahadhari inapaswa kulipwa kwa ulinzi wa mabomba ya chuma, na matumizi ya splints nyekundu ya cork ili kuimarisha mwisho wote wa mabomba ya chuma ili kuzuia deformation na uharibifu wakati wa ufungaji na usafiri.
3. Nyenzo za ufungaji wa bomba la mabati lazima ziwe na athari za unyevu, kuzuia maji na kutu ili kuhakikisha kuwa bomba la chuma haliathiriwa na unyevu au kutu wakati wa mchakato wa kusafirisha.
4. Baada ya bomba la mabati kufungwa, makini na kuzuia unyevu na jua ili kuepuka kufichuliwa kwa muda mrefu na jua au mazingira ya unyevu.
4. Tahadhari
1. Ufungaji wa bomba la mabati lazima uzingatie usanifu wa ukubwa na urefu ili kuepuka upotevu na hasara inayosababishwa na kutofautiana kwa ukubwa.
2. Baada ya ufungaji wa bomba la mabati, ni muhimu kuweka alama na kuainisha kwa wakati ili kuwezesha usimamizi na ghala.
3, mabati bomba ufungaji, lazima makini na urefu na utulivu wa bidhaa stacking, ili kuepuka Tilt ya bidhaa au stacking juu sana kusababisha uharibifu wa bidhaa.
Hapo juu ni njia ya ufungaji wa bomba la mabati katika mchakato wa usafirishaji, pamoja na mahitaji ya ufungaji, njia za ufungaji na tahadhari. Wakati wa ufungaji na usafiri, ni muhimu kufanya kazi kwa kufuata madhubuti na kanuni, na kulinda kwa ufanisi bomba la chuma ili kuhakikisha kuwasili salama kwa bidhaa kwenye marudio.
1. Bei zako ni zipi?
Bei zetu zinaweza kubadilika kulingana na usambazaji na mambo mengine ya soko. Tutakutumia orodha iliyosasishwa ya bei baada ya mawasiliano ya kampuni yako
kwetu kwa taarifa zaidi.
2. Je, una kiwango cha chini cha kuagiza?
Ndiyo, tunahitaji maagizo yote ya kimataifa yawe na kiwango cha chini cha agizo kinachoendelea. Ikiwa unatafuta kuuza tena lakini kwa idadi ndogo zaidi, tunapendekeza uangalie tovuti yetu
3. Je, unaweza kutoa nyaraka husika?
Ndiyo, tunaweza kutoa nyaraka nyingi zaidi ikiwa ni pamoja na Vyeti vya Uchambuzi / Ulinganifu; Bima; Asili, na hati zingine za usafirishaji inapohitajika.
4. Wakati wa wastani wa kuongoza ni nini?
Kwa sampuli, muda wa kuongoza ni kama siku 7. Kwa uzalishaji wa wingi, muda wa kuongoza ni siku 5-20 baada ya kupokea malipo ya amana. Nyakati za kuongoza huwa na ufanisi wakati
(1) tumepokea amana yako, na (2) tuna idhini yako ya mwisho kwa bidhaa zako. Ikiwa nyakati zetu za kuongoza hazifanyi kazi na tarehe yako ya mwisho, tafadhali pitia mahitaji yako na mauzo yako. Katika hali zote tutajaribu kukidhi mahitaji yako. Katika hali nyingi tunaweza kufanya hivyo.
5. Je, unakubali aina gani za njia za malipo?
30% mapema kwa T/T, 70% itakuwa ya msingi kabla ya usafirishaji kwenye FOB; 30% mapema kwa T/T, 70% dhidi ya nakala ya msingi ya BL kwenye CIF.
-
EN10255 8 inch S235 Stee ya Kaboni Iliyoviringishwa ya Moto...
-
Ubora wa Juu 20mm Nene D2 1.2379 K110 Carbon S...
-
Quality Corrosion Resistance JIS g3141 SPCC Co...
-
Tamasha la Chuma la Concertina Razor B...
-
Moto Dipped S320 GD Baridi Iliyovingirishwa Mabati GI Ca...
-
Kiwanda cha 2×2 Sehemu ya Matundu ya Mabati 14 G...
