Sahani ya Chuma Nyeusi ya Kaboni ya Ubora wa Juu 20Mn2 40Mn2 50Mn2 Iliyoviringishwa kwa Moto
| Bidhaa | Vipimo |
| Jina la Bidhaa | Karatasi ya chuma iliyoviringishwa kwa moto(Inauzwa zaidi, ubora wa juu) |
| Daraja za Nyenzo | 10#, 20#, 45#, 16Mn, A53 (A/B), Q195, Q215, Q235, Q345, St37, St42, St37-2, St52, 20Mn2, 40Mn2, 50Mn2, 20Cr, 40Cr, 42CrMo, 35CrMo, 20CrMo, 12CrMo, 15CrMo, 12Cr1MoV, 25Cr2Mo1VA, 40CrNiMoA, n.k. |
| Unene | 1.5 mm – 24 mm |
| Ukubwa wa Kawaida | 3 × 1219 mm / 3.5 × 1500 mm / 4 × 1600 mm / 4.5 × 2438 mm (saizi maalum zinapatikana) |
| Viwango | ASTM A53, ASTM A106, ASTM A252, ASTM A450, ASME B36.10M, BS 1387, BS EN 10219, BS EN 10296, GB/T 3091, GB/T 13793, GB/T 9711, n.k. |
| Sawa na Daraja za Chuma | A53–A369, Q195–Q345, ST35–ST52, Daraja A / B / C |
| Mchakato wa Uzalishaji | Imeviringishwa kwa moto |
| Matibabu ya Uso | Kumaliza kinu, kilichopakwa mafuta, kilichopakwa rangi nyeusi, kilichotiwa mabati, mafuta ya kuzuia kutu, mipako ya PVC (inapatikana kwa umbo maalum) |
| Aina ya Mwisho (ikiwa inafaa) | Mwisho tupu, mwisho uliopanuliwa, uliotiwa nyuzi, uliopanuliwa, ulinzi wa kifuniko cha plastiki |
| Ufungashaji | Ufungashaji uliounganishwa na vipande vya chuma, ufungashaji usiopitisha maji, au ufungashaji wa nje uliobinafsishwa |
| Maombi | Miundo ya majengo, utengenezaji wa mashine, vifaa vya kuinua, mashine za kilimo, uhandisi wa ujenzi, utengenezaji wa jumla |
| Asili | Tianjin, Uchina |
| Vyeti | ISO 9001, SGS, BV, TUV |
| Muda wa Uwasilishaji | Siku 7–10 baada ya kupokea malipo ya awali (kulingana na kiasi cha oda) |
20Mn2, 40Mn2, na 50Mn2 zote ni vyuma vya aloi ya chini vyenye misombo na sifa tofauti. Hapa kuna maelezo ya kila moja ya daraja hizi za chuma:
Chuma cha Mn2 20:
Kiwango cha Kaboni: 0.17-0.24%
Kiwango cha Manganese: 1.40-1.80%
Matumizi ya Kawaida: Sehemu za kimuundo, gia, shafti, mashine zenye kazi nzito
Sifa za Kimitambo: Nguvu ya mvutano ya MPa 800-1000, nguvu ya mavuno ya MPa 650-800
Chuma cha Mn2 40:
Kiwango cha Kaboni: 0.37-0.44%
Kiwango cha Manganese: 1.40-1.80%
Matumizi ya Kawaida: Gia, crankshafts, fimbo za kuunganisha
Sifa za Kimitambo: Nguvu ya mvutano ya 740-980 MPa, nguvu ya mavuno ya 540-685 MPa
Chuma cha Mn2 50:
Kiwango cha Kaboni: 0.47-0.55%
Kiwango cha Manganese: 1.40-1.80%
Matumizi ya Kawaida: Gia nzito, shafti, crankshafts
Sifa za Kimitambo: Nguvu ya mvutano ya 785-980 MPa, nguvu ya mavuno ya 590-735 MPa
| Jedwali la Ulinganisho wa Unene wa Kipimo | ||||
| Kipimo | Kidogo | Alumini | Mabati | Chuma cha pua |
| Kipimo cha 3 | 6.08mm | 5.83mm | 6.35mm | |
| Kipimo cha 4 | 5.7mm | 5.19mm | 5.95mm | |
| Kipimo cha 5 | 5.32mm | 4.62mm | 5.55mm | |
| Kipimo 6 | 4.94mm | 4.11mm | 5.16mm | |
| Kipimo cha 7 | 4.56mm | 3.67mm | 4.76mm | |
| Kipimo cha 8 | 4.18mm | 3.26mm | 4.27mm | 4.19mm |
| Kipimo cha 9 | 3.8mm | 2.91mm | 3.89mm | 3.97mm |
| Kipimo 10 | 3.42mm | 2.59mm | 3.51mm | 3.57mm |
| Kipimo 11 | 3.04mm | 2.3mm | 3.13mm | 3.18mm |
| Kipimo 12 | 2.66mm | 2.05mm | 2.75mm | 2.78mm |
| Kipimo 13 | 2.28mm | 1.83mm | 2.37mm | 2.38mm |
| Kipimo 14 | 1.9mm | 1.63mm | 1.99mm | 1.98mm |
| Kipimo 15 | 1.71mm | 1.45mm | 1.8mm | 1.78mm |
| Kipimo 16 | 1.52mm | 1.29mm | 1.61mm | 1.59mm |
| Kipimo 17 | 1.36mm | 1.15mm | 1.46mm | 1.43mm |
| Kipimo 18 | 1.21mm | 1.02mm | 1.31mm | 1.27mm |
| Kipimo 19 | 1.06mm | 0.91mm | 1.16mm | 1.11mm |
| Kipimo 20 | 0.91mm | 0.81mm | 1.00mm | 0.95mm |
| Kipimo 21 | 0.83mm | 0.72mm | 0.93mm | 0.87mm |
| Kipimo 22 | 0.76mm | 0.64mm | 085mm | 0.79mm |
| Kipimo 23 | 0.68mm | 0.57mm | 0.78mm | 1.48mm |
| Kipimo 24 | 0.6mm | 0.51mm | 0.70mm | 0.64mm |
| Kipimo 25 | 0.53mm | 0.45mm | 0.63mm | 0.56mm |
| Kipimo 26 | 0.46mm | 0.4mm | 0.69mm | 0.47mm |
| Kipimo 27 | 0.41mm | 0.36mm | 0.51mm | 0.44mm |
| Kipimo 28 | 0.38mm | 0.32mm | 0.47mm | 0.40mm |
| Kipimo 29 | 0.34mm | 0.29mm | 0.44mm | 0.36mm |
| Kipimo 30 | 0.30mm | 0.25mm | 0.40mm | 0.32mm |
| Kipimo 31 | 0.26mm | 0.23mm | 0.36mm | 0.28mm |
| Kipimo 32 | 0.24mm | 0.20mm | 0.34mm | 0.26mm |
| Kipimo 33 | 0.22mm | 0.18mm | 0.24mm | |
| Kipimo 34 | 0.20mm | 0.16mm | 0.22mm | |
Matumizi ya Bamba la Chuma Lililoviringishwa Moto
1. Sekta ya Ujenzi
Sahani za chuma zilizoviringishwa kwa moto ni bidhaa sanifu zinazotumika katika miundo ya ujenzi kama vile mihimili, vitegemezi, slabs za sakafu, kuta, na paa. Kwa sababu ya nguvu na uaminifu wao wa hali ya juu, pia hutumiwa kwa kawaida katika ujenzi wa miradi mikubwa ya miundombinu kama vile madaraja na majengo marefu.
2. Sekta ya Magari
Karatasi za chuma zilizoviringishwa kwa moto zina jukumu muhimu katika tasnia ya magari, zinazotumika kutengeneza vipengele mbalimbali vya kimuundo vya mwili, ikiwa ni pamoja na fremu, milango, na kofia.
3. Sekta ya Nishati
Sahani za chuma pia hutumika katika miundombinu ya nishati, kama vile mitambo ya umeme, minara ya usafirishaji, na mabomba ya mafuta na gesi. Matumizi haya yanaweka mahitaji makubwa kwenye maisha ya huduma na uwezo wa kubeba mzigo wa karatasi za chuma.
4. Utengenezaji wa Mashine
Karatasi za chuma zinazoviringishwa kwa moto zinafaa kwa matumizi mbalimbali ya viwanda, kama vile vifaa vya mashine, sehemu nzito za mashine, na roboti.
Dokezo:
1. Sampuli ya bure, uhakikisho wa ubora wa baada ya mauzo 100%, Saidia njia yoyote ya malipo;
2. Vipimo vingine vyote vya mabomba ya chuma cha kaboni ya duara vinapatikana kulingana na mahitaji yako (OEM & ODM)! Bei ya kiwanda utapata kutoka ROYAL GROUP.
Kuzungusha kwa moto ni mchakato wa kusaga ambao unahusisha kuzungusha chuma kwa joto la juu
ambayo iko juu ya chumaHalijoto ya urejeshaji wa kioo.
Ufungashaji
Sahani za chuma zilizoviringishwa kwa moto kwa kawaida hufungwa katika vifurushi vikali vyenye kiwango cha usafirishaji ili kuweka sahani za chuma katika hali nzuri wakati wa usafirishaji. Kila kifurushi hufungwa kwa nguvu na kamba kadhaa za chuma na kufungwa kwa nyenzo zisizopitisha maji ili kuepuka kunyesha na kutu katika hifadhi na usafirishaji. Ulinzi mwingine unaweza kutumika kulingana na maombi ya mnunuzi kama vile filamu ya plastiki, filamu ya PVC au filamu ya mafuta ya kuzuia kutu. Nambari ya Loti, nambari ya joto na vipimo vya bidhaa n.k. vimechapishwa kwenye lebo kwa urahisi wa utambuzi.
Uwasilishaji
Suluhisho rahisi za uwasilishaji zinapatikana kwa wingi wa oda na mahali unapoenda. Muda wa kawaida wa uzalishaji na uwasilishaji ni kati ya siku 7–10 kwa bidhaa zinazopokea malipo yako ya awali. Tafadhali kumbuka kuwa muda wa uwasilishaji unaweza kubadilika kwa wingi au oda maalum. Bidhaa zinaweza kutumwa kwa njia ya bahari, ardhi au anga kwa pamoja kulingana na mahitaji ya mradi wa kimataifa, ili kuhakikisha zinafika kwa usahihi bandarini au mahali unapoenda salama na kwa wakati.
Usafiri:Usafirishaji wa haraka (Sampuli ya Usafirishaji), Ndege, Reli, Nchi Kavu, Usafirishaji wa Baharini (FCL au LCL au Usafirishaji wa Jumla)
Swali: Je, ni mtengenezaji wa UA?
J: Ndiyo, sisi ni watengenezaji. Tuna kiwanda chetu kilichopo Kijiji cha Daqiuzhuang, Jiji la Tianjin, Uchina. Mbali na hilo, tunashirikiana na makampuni mengi yanayomilikiwa na serikali, kama vile BAOSTEEL, SHOUGANG GROUP, SHAGANG GROUP, n.k.
Swali: Je, ninaweza kupata oda ya majaribio ya tani kadhaa tu?
A: Bila shaka. Tunaweza kukusafirishia mizigo kwa huduma ya LCL. (Mzigo mdogo wa kontena)
Swali: Je, una ubora wa malipo?
A: Amana ya 30% kwa T/T, salio dhidi ya nakala ya B/L kwa T/T.
Swali: Ikiwa sampuli haina malipo?
A: Sampuli haina sampuli, lakini mnunuzi hulipa kwa ajili ya mizigo.
Swali: Je, wewe ni muuzaji wa dhahabu na una uhakika wa biashara?
A: Sisi ni muuzaji wa dhahabu wa miaka 13 na tunakubali uhakikisho wa biashara.











