Quailty ya juu 20mn2 40mn2 50mn2 Moto Moto uliovingirwa Nyeusi ya chini ya chuma

Jina la bidhaa | Kuuza moto boraKaratasi ya chuma iliyotiwa moto |
Nyenzo | 10#, 20#, 45#, 16mn, a53 (a, b), q235, q345, q195, q215, st37, st42, st37-2, st35.4, st52.4, st35,20mn2, 40mn2, 50mn2, 20mnv, 45b, 20cr, 40cr, 38crsi, 12crmo, 15crmo, 20crmo, 30crmo, 42crmo, 35crmo, 12crmov, 12cr1mov, 25cr2mo1va, 20crv, 50crva, 40crni, 20mnmob, 38crmoala, 40crnimoa, |
Unene | 1.5mm ~ 24mm |
Saizi | 3x1219mm 3.5x1500mm 4x1600mm 4.5x2438mm umeboreshwa |
Kiwango | ASTM A53-2007, ASTM A671-2006, ASTM A252-1998, ASTM A450-1996, ASME B36.10M-2004, ASTM A523-1996, BS 1387, BS EN10296, BS |
6323, BS 6363, BS EN10219, GB/T 3091-2001, GB/T 13793-1992, GB/T9711 | |
Daraja | A53-A369, Q195-Q345, ST35-ST52 |
Daraja A, daraja B, daraja C. | |
Mbinu | Moto uliovingirishwa |
Ufungashaji | Kifungu, au na kila aina ya rangi PVC au kama mahitaji yako |
Bomba huisha | Mwisho wa mwisho/uliowekwa wazi, ulindwa na kofia za plastiki kwenye ncha zote mbili, kata quare, iliyotiwa, iliyotiwa nyuzi na kuunganishwa, nk. |
Moq | Tani 1, bei zaidi itakuwa chini |
Matibabu ya uso | 1. Mill imemalizika /chuma cha chuma /cha pua |
2. PVC, uchoraji mweusi na rangi | |
3. Mafuta ya uwazi, mafuta ya kupambana na kutu | |
4 kulingana na mahitaji ya wateja | |
Maombi ya bidhaa |
|
Asili | Tianjin China |
Vyeti | ISO9001-2008, SGS.BV, TUV |
Wakati wa kujifungua | Kawaida ndani ya siku 7-10 baada ya kupokea malipo ya mapema |
20mn2, 40mn2, na 50mn2 zote ni miinuko ya chini na nyimbo tofauti na mali. Hapa kuna maelezo kwa kila moja ya darasa hizi za chuma:
20mn2 chuma:
Yaliyomo ya kaboni: 0.17-0.24%
Yaliyomo ya Manganese: 1.40-1.80%
Matumizi ya kawaida: Sehemu za miundo, gia, shafts, mashine nzito-kazi
Mali ya mitambo: Nguvu tensile ya 800-1000 MPa, nguvu ya mavuno ya 650-800 MPa
40mn2 chuma:
Yaliyomo kaboni: 0.37-0.44%
Yaliyomo ya Manganese: 1.40-1.80%
Matumizi ya kawaida: gia, crankshafts, viboko vya kuunganisha
Mali ya mitambo: Nguvu tensile ya 740-980 MPa, nguvu ya mavuno ya 540-685 MPa
50mn2 chuma:
Yaliyomo kaboni: 0.47-0.55%
Yaliyomo ya Manganese: 1.40-1.80%
Matumizi ya kawaida: Gia nzito za kazi, shafts, crankshafts
Mali ya mitambo: Nguvu tensile ya 785-980 MPa, nguvu ya mavuno ya 590-735 MPa
Gauge unene kulinganisha meza | ||||
Chachi | Laini | Aluminium | Mabati | Pua |
Gauge 3 | 6.08mm | 5.83mm | 6.35mm | |
Chachi 4 | 5.7mm | 5.19mm | 5.95mm | |
Chachi 5 | 5.32mm | 4.62mm | 5.55mm | |
Chachi 6 | 4.94mm | 4.11mm | 5.16mm | |
Gauge 7 | 4.56mm | 3.67mm | 4.76mm | |
Chachi 8 | 4.18mm | 3.26mm | 4.27mm | 4.19mm |
Gauge 9 | 3.8mm | 2.91mm | 3.89mm | 3.97mm |
Gauge 10 | 3.42mm | 2.59mm | 3.51mm | 3.57mm |
Gauge 11 | 3.04mm | 2.3mm | 3.13mm | 3.18mm |
Gauge 12 | 2.66mm | 2.05mm | 2.75mm | 2.78mm |
Gauge 13 | 2.28mm | 1.83mm | 2.37mm | 2.38mm |
Gauge 14 | 1.9mm | 1.63mm | 1.99mm | 1.98mm |
Gauge 15 | 1.71mm | 1.45mm | 1.8mm | 1.78mm |
Chachi 16 | 1.52mm | 1.29mm | 1.61mm | 1.59mm |
Chachi 17 | 1.36mm | 1.15mm | 1.46mm | 1.43mm |
Gauge 18 | 1.21mm | 1.02mm | 1.31mm | 1.27mm |
Gauge 19 | 1.06mm | 0.91mm | 1.16mm | 1.11mm |
Gauge 20 | 0.91mm | 0.81mm | 1.00mm | 0.95mm |
Gauge 21 | 0.83mm | 0.72mm | 0.93mm | 0.87mm |
Gauge 22 | 0.76mm | 0.64mm | 085mm | 0.79mm |
Gauge 23 | 0.68mm | 0.57mm | 0.78mm | 1.48mm |
Gauge 24 | 0.6mm | 0.51mm | 0.70mm | 0.64mm |
Gauge 25 | 0.53mm | 0.45mm | 0.63mm | 0.56mm |
Gauge 26 | 0.46mm | 0.4mm | 0.69mm | 0.47mm |
Gauge 27 | 0.41mm | 0.36mm | 0.51mm | 0.44mm |
Chachi 28 | 0.38mm | 0.32mm | 0.47mm | 0.40mm |
Gauge 29 | 0.34mm | 0.29mm | 0.44mm | 0.36mm |
Gauge 30 | 0.30mm | 0.25mm | 0.40mm | 0.32mm |
Gauge 31 | 0.26mm | 0.23mm | 0.36mm | 0.28mm |
Gauge 32 | 0.24mm | 0.20mm | 0.34mm | 0.26mm |
Gauge 33 | 0.22mm | 0.18mm | 0.24mm | |
Gauge 34 | 0.20mm | 0.16mm | 0.22mm |





Matumizi ya sahani ya chuma iliyotiwa moto
1. Sehemu ya ujenzi: Sahani za chuma zilizochomwa moto mara nyingi hutumiwa kwa msaada, sakafu, paneli za ukuta na paa za miundo ya jengo, pamoja na majengo makubwa kama madaraja na majengo ya kupanda juu.
2. Sehemu ya utengenezaji wa gari: Karatasi za chuma zilizochomwa moto zinachukua nafasi muhimu katika mchakato wa utengenezaji wa gari, na matumizi yao kuu ni kutengeneza miundo ya mwili, milango, vifuniko na vifaa vingine.
3. Shamba la Nishati: Sahani za chuma zilizotiwa moto hutumiwa kutengeneza vifaa vya nishati kama vile mimea ya nguvu, minara ya maambukizi na bomba la mafuta.
4 Katika uwanja wa utengenezaji wa mashine: sahani za chuma zilizochomwa moto zinaweza kutumika kutengeneza zana za mashine, roboti na vifaa vingine vya viwandani.
Kumbuka:
1. Sampuli za kusambaza, 100% baada ya uuzaji wa ubora, kuunga mkono njia yoyote ya malipo;
Maelezo mengine yote ya bomba za chuma za kaboni zinazopatikana kulingana na mahitaji yako (OEM & ODM)! Bei ya kiwanda utapata kutoka Royal Group.
Rolling moto ni mchakato wa kinu ambao unajumuisha kusonga chuma kwa joto la juu
ambayo iko juu ya chumajoto la kuchakata tena.





Ufungaji kwa ujumla ni uchi, waya wa chuma, nguvu sana.
Ikiwa una mahitaji maalum, unaweza kutumia ufungaji wa ushahidi wa kutu, na nzuri zaidi.
Kikomo cha uzani wa sahani ya chuma
Kwa sababu ya wiani mkubwa na uzito wa sahani za chuma, mifano sahihi ya gari na njia za upakiaji zinahitaji kuchaguliwa kulingana na hali maalum wakati wa usafirishaji. Katika hali ya kawaida, sahani za chuma zitasafirishwa na malori mazito. Magari ya usafirishaji na vifaa lazima zizingatie viwango vya usalama wa kitaifa, na vyeti vya sifa vya usafirishaji vinafaa kupatikana.
2. Mahitaji ya ufungaji
Kwa sahani za chuma, ufungaji ni muhimu sana. Wakati wa mchakato wa ufungaji, uso wa sahani ya chuma lazima ichunguzwe kwa uangalifu kwa uharibifu mdogo. Ikiwa kuna uharibifu wowote, inapaswa kurekebishwa na kuimarishwa. Kwa kuongezea, ili kuhakikisha ubora na kuonekana kwa bidhaa, inashauriwa kutumia vifuniko vya sahani za chuma kwa ufungaji kuzuia kuvaa na unyevu unaosababishwa na usafirishaji.
3. Uteuzi wa njia
Uteuzi wa njia ni suala muhimu sana. Wakati wa kusafirisha sahani za chuma, unapaswa kuchagua njia salama, tulivu na laini iwezekanavyo. Unapaswa kujaribu bora yako kuzuia sehemu hatari za barabara kama barabara za upande na barabara za mlima ili kuzuia kupoteza udhibiti wa lori na kupindua na kusababisha uharibifu mkubwa kwa mizigo.
4. Panga wakati kwa sababu
Wakati wa kusafirisha sahani za chuma, wakati unapaswa kupangwa kwa sababu na wakati wa kutosha uliohifadhiwa kukabiliana na hali mbali mbali ambazo zinaweza kutokea. Wakati wowote inapowezekana, usafirishaji unapaswa kufanywa wakati wa kipindi cha kilele ili kuhakikisha ufanisi wa usafirishaji na kupunguza shinikizo la trafiki.
5. Makini na usalama na usalama
Wakati wa kusafirisha sahani za chuma, umakini unapaswa kulipwa kwa maswala ya usalama, kama vile kutumia mikanda ya kiti, kuangalia hali ya gari kwa wakati unaofaa, kuweka hali ya barabara wazi, na kutoa maonyo kwa wakati unaofaa kwa sehemu hatari za barabara.
Kwa muhtasari, kuna mambo mengi ambayo yanahitaji kulipwa wakati wa kusafirisha sahani za chuma. Mawazo kamili lazima yafanywe kutoka kwa vizuizi vya uzito wa sahani ya chuma, mahitaji ya ufungaji, uteuzi wa njia, mpangilio wa wakati, dhamana ya usalama na mambo mengine ili kuhakikisha kuwa usalama wa mizigo na ufanisi wa usafirishaji unakuzwa wakati wa mchakato wa usafirishaji. Hali bora.

Usafiri:Express (utoaji wa mfano), hewa, reli, ardhi, usafirishaji wa bahari (FCL au LCL au wingi)


Swali: Je! Mtengenezaji wa UA?
J: Ndio, sisi ni mtengenezaji. Tuna kiwanda chetu kilicho katika kijiji cha Daqiuzhuang, Tianjin City, Uchina. Mbali na hilo, tunashirikiana na biashara nyingi zinazomilikiwa na serikali, kama vile Baosteel, Shougang Group, Shagang Group, nk.
Swali: Je! Ninaweza kuwa na agizo la majaribio tani kadhaa tu?
J: Kwa kweli. Tunaweza kusafirisha shehena ya wewe na serivece ya LCL. (Mzigo mdogo wa chombo)
Swali: Je! Unayo ukuu wa malipo?
J: Kwa utaratibu mkubwa, siku 30-90 l/c inaweza kukubalika.
Swali: Ikiwa sampuli ya bure?
J: Mfano wa bure, lakini mnunuzi hulipa mizigo.
Swali: Je! Wewe ni muuzaji wa dhahabu na je! Uhakikisho wa biashara?
J: Sisi wasambazaji baridi wa miaka saba na tunakubali uhakikisho wa biashara.