-
Mrija wa Chuma wa Mraba wa Mabati katika Ukubwa Mbalimbali
Bomba la mraba la mabatiinarejelea bomba la chuma lililofunikwa na safu ya zinki kwenye uso wa mabomba ya kawaida ya chuma. Safu ya zinki inaweza kuunda filamu ya kinga kwenye uso wa bomba la chuma, ambayo inaweza kupanua maisha ya huduma ya bomba la chuma na kuboresha upinzani wa kutu wa bomba la chuma.
-
Mrija wa Chuma wa Astm Standard St37 Hollow Square 2.5 Inchi
Bomba la mraba la mabatiChuma kilichoyeyushwa humenyuka na matrix ya chuma ili kutoa safu ya aloi, ili matrix na mipako viunganishwe. Kuchovya kwa moto ni kwanza kuchovya bomba la chuma, ili kuondoa oksidi ya chuma kwenye uso wa bomba la chuma, baada ya kuchovya, kupitia kloridi ya amonia au kloridi ya zinki yenye maji au kloridi ya amonia na kloridi ya zinki yenye maji mchanganyiko kwa ajili ya kusafisha, na kisha kuingia kwenye tanki la kuchovya moto. Kuchovya kwa moto kuna faida za mipako sare, kushikamana kwa nguvu na maisha marefu ya huduma. Michakato mingi kaskazini hutumia mchakato wa kujaza zinki wa bomba la koili ya moja kwa moja ya mkanda wa mabati.
-
Bei ya Jumla ya Kiwanda Bomba la Chuma cha Kaboni Sehemu ya Mraba yenye Matundu Bomba la Chuma la Shs
Bomba la mraba la mabatiImetengenezwa kwa mabati ya umeme, kiasi cha mabati ni kidogo sana, ni 10-50g/m2 pekee, upinzani wake wa kutu ni tofauti sana na bomba la mabati ya moto. Watengenezaji wa mabomba ya kawaida ya mabati, ili kuhakikisha ubora, wengi hawatumii mabati ya umeme (upako wa baridi). Ni biashara ndogo ndogo zenye vifaa vya kizamani pekee ndizo hutumia mabati ya umeme, bila shaka, bei zao ni nafuu. Wizara ya Ujenzi imetangaza rasmi kuondoa mabomba ya mabati baridi kwa kutumia teknolojia ya nyuma, na hairuhusiwi kutumia mabomba ya mabati baridi kama mabomba ya maji na gesi. Safu ya mabati ya bomba la chuma baridi ni mipako ya umeme, na safu ya zinki imewekwa kwa kujitegemea na matrix ya bomba la chuma. Safu ya zinki ni nyembamba, na safu ya zinki imeunganishwa tu kwenye matrix ya bomba la chuma na ni rahisi kuanguka. Kwa hivyo, upinzani wake wa kutu ni duni. Katika majengo mapya ya makazi, ni marufuku kutumia mabomba ya chuma baridi kama mabomba ya usambazaji wa maji.
-
Bei ya Kiwanda Iliyotengenezwa kwa Chuma cha Mraba cha Erw Welded
Bomba la mraba la mabatiimegawanywa katika bomba la chuma baridi la mabati, bomba la chuma moto la mabati, bomba la chuma baridi la mabati limepigwa marufuku, la mwisho pia linatetewa na serikali linaweza kutumika kwa muda. Katika miaka ya 1960 na 1970, nchi zilizoendelea duniani zilianza kutengeneza aina mpya za mabomba na hatua kwa hatua zikapiga marufuku mabomba ya mabati. Wizara ya Ujenzi ya China na wizara na tume zingine nne pia zimetoa hati ya kupiga marufuku mabomba ya mabati kwani mabomba ya usambazaji wa maji kuanzia mwaka 2000, mabomba ya maji baridi katika jamii mpya hayajatumia mabomba ya mabati mara nyingi, na mabomba ya maji ya moto katika baadhi ya jamii hutumia mabomba ya mabati. Bomba la chuma la mabati la kuchovya moto lina matumizi mbalimbali katika moto, umeme na barabara kuu.
-
Koili ya Chuma Iliyopakwa Mabati ya S320 GD (PPGI) Iliyopakwa Rangi Tayari
PPGI, pia inajulikana kama roll ya graffiti na roll ya leja ya mkono, ni karatasi maalum inayotumika mahususi kwa ajili ya utengenezaji wa graffiti na leja ya mkono iliyoandikwa kwa mkono. Ikilinganishwa na karatasi ya kawaida ya wavuti, umbile la karatasi iliyofunikwa kwa rangi ni laini zaidi, laini, linafaa kwa kutumia aina mbalimbali za uandishi na vielelezo vya wino, leja yenye usemi mwingi zaidi.
-
Koili Iliyofunikwa kwa Rangi ya Moto / Koili ya Chuma ya PPGI RAL 9002 kwa Vifaa vya Ujenzi
PPGIni bidhaa ya sahani ya mabati ya moto, sahani ya zinki iliyofunikwa na alumini ya moto, sahani iliyotiwa mabati ya umeme, nk, baada ya matibabu ya awali ya uso (kuondoa mafuta na matibabu ya ubadilishaji wa kemikali), iliyofunikwa na tabaka moja au kadhaa za mipako ya kikaboni juu ya uso, na kisha kuokwa na kutibiwa. Kwa sababu iliyofunikwa na aina mbalimbali za rangi tofauti za coil ya chuma ya rangi ya kikaboni inayoitwa, inajulikana kama coil iliyofunikwa na rangi.
-
Boriti ya Chuma cha Umeme cha Daraja la Juu Q345B 200*150mm cha Kaboni Kilichounganishwa kwa Mabati kwa ajili ya Ujenzi
Chuma cha boriti H ni muundo mpya wa kiuchumi. Umbo la sehemu ya boriti H ni la kiuchumi na la busara, na sifa za kiufundi ni nzuri. Wakati wa kuviringisha, kila nukta kwenye sehemu huenea sawasawa na mkazo wa ndani ni mdogo. Ikilinganishwa na boriti ya kawaida ya I, boriti H ina faida za moduli kubwa ya sehemu, uzito mwepesi na kuokoa chuma, ambayo inaweza kupunguza muundo wa jengo kwa 30-40%. Na kwa sababu miguu yake ni sambamba ndani na nje, ncha ya mguu ni Pembe ya kulia, mkusanyiko na mchanganyiko katika vipengele, inaweza kuokoa kulehemu, kazi ya riveting hadi 25%.
Chuma cha sehemu ya H ni chuma cha sehemu ya kiuchumi chenye sifa bora za kiufundi, ambacho kimeboreshwa na kutengenezwa kutoka kwa chuma cha sehemu ya I. Hasa, sehemu hiyo ni sawa na herufi "H"
-
Boriti ya Umbo la Chuma cha SS400 H ya Ubora wa Juu
Chuma chenye umbo la H ni aina ya wasifu wenye ufanisi wa kiuchumi wenye usambazaji bora zaidi wa eneo la sehemu na uwiano mzuri zaidi wa nguvu-kwa-uzito, ambao umepewa jina hilo kwa sababu sehemu yake ni sawa na herufi ya Kiingereza "H". Kwa sababu sehemu zote za chuma chenye umbo la H zimepangwa kwa pembe za kulia, chuma chenye umbo la H kina faida za upinzani mkali wa kupinda, ujenzi rahisi, kuokoa gharama na uzito mwepesi wa kimuundo katika pande zote, na kimetumika sana.
-
Tengeneza Chuma cha Njia ya C cha Q345 Kilichoviringishwa Baridi
Chuma chenye umbo la C kilichotengenezwa kwa mabati ni aina mpya ya chuma iliyotengenezwa kwa bamba la chuma lenye nguvu nyingi, kisha hupinda kwa baridi na kuviringishwa. Ikilinganishwa na chuma cha jadi kinachoviringishwa kwa moto, nguvu hiyo hiyo inaweza kuokoa 30% ya nyenzo. Wakati wa kuitengeneza, ukubwa wa chuma uliotolewa wenye umbo la C hutumiwa. Chuma chenye umbo la C Mashine ya kutengeneza husindika na kuunda kiotomatiki.
Ikilinganishwa na chuma cha kawaida chenye umbo la U, chuma chenye umbo la C kilichotengenezwa kwa mabati hakiwezi tu kuhifadhiwa kwa muda mrefu bila kubadilisha nyenzo zake, lakini pia kina upinzani mkubwa wa kutu, lakini uzito wake pia ni mzito kidogo kuliko chuma chenye umbo la C kinachoambatana nacho. Pia kina safu ya zinki sare, uso laini, mshikamano imara, na usahihi wa vipimo vya juu. Nyuso zote zimefunikwa na safu ya zinki, na kiwango cha zinki kwenye uso kwa kawaida ni 120-275g/㎡, ambayo inaweza kusemwa kuwa ni ya kinga kubwa. -
Bomba la Chuma la Chuma la Gi lenye Welded Gi lenye Mabati 60.3*2.5mm Bei Kutoka Kiwanda cha China
Gbomba la alvanizedImetengenezwa kwa mmenyuko wa metali na matriki ya chuma iliyoyeyushwa ili kutoa safu ya aloi, ili matriki na mipako viwe mchanganyiko viwili.gKuweka kaboni kwenye bomba la chuma ni kwanza kuokota bomba la chuma. Ili kuondoa oksidi ya chuma kwenye uso wa bomba la chuma, baada ya kuokota, husafishwa kwenye tanki kwa kutumia kloridi ya amonia au suluhisho la kloridi ya zinki au mchanganyiko wa maji ya kloridi ya amonia na kloridi ya zinki, na kisha hutumwa kwenye tanki la kuwekea kaboni la moto. Kuweka kaboni kwenye bomba la moto kuna faida za mipako sare, kushikamana kwa nguvu na maisha marefu ya huduma. Athari ngumu za kimwili na kemikali hutokea kati ya msingi wa bomba la chuma na bafu iliyoyeyuka ili kuunda safu ndogo ya aloi ya zinki-chuma yenye upinzani wa kutu. Safu ya aloi imeunganishwa na safu safi ya zinki na tumbo la bomba la chuma. Kwa hivyo, upinzani wake wa kutu ni mkubwa.
-
Bomba la Chuma la Gi la Ubora wa Juu Linauzwa
Gbomba la alvanizedImetengenezwa kwa mmenyuko wa metali na matriki ya chuma iliyoyeyushwa ili kutoa safu ya aloi, ili matriki na mipako viwe mchanganyiko viwili.gKuweka kaboni kwenye bomba la chuma ni kwanza kuokota bomba la chuma. Ili kuondoa oksidi ya chuma kwenye uso wa bomba la chuma, baada ya kuokota, husafishwa kwenye tanki kwa kutumia kloridi ya amonia au suluhisho la kloridi ya zinki au mchanganyiko wa maji ya kloridi ya amonia na kloridi ya zinki, na kisha hutumwa kwenye tanki la kuwekea kaboni la moto. Kuweka kaboni kwenye bomba la moto kuna faida za mipako sare, kushikamana kwa nguvu na maisha marefu ya huduma. Athari ngumu za kimwili na kemikali hutokea kati ya msingi wa bomba la chuma na bafu iliyoyeyuka ili kuunda safu ndogo ya aloi ya zinki-chuma yenye upinzani wa kutu. Safu ya aloi imeunganishwa na safu safi ya zinki na tumbo la bomba la chuma. Kwa hivyo, upinzani wake wa kutu ni mkubwa.
-
Mtengenezaji Jumla Kipenyo cha Nje cha Inchi 3 Bomba la Chuma la Mzunguko la Mabati
Gbomba la alvanizedImetengenezwa kwa mmenyuko wa metali na matriki ya chuma iliyoyeyushwa ili kutoa safu ya aloi, ili matriki na mipako viwe mchanganyiko viwili.gKuweka kaboni kwenye bomba la chuma ni kwanza kuokota bomba la chuma. Ili kuondoa oksidi ya chuma kwenye uso wa bomba la chuma, baada ya kuokota, husafishwa kwenye tanki kwa kutumia kloridi ya amonia au suluhisho la kloridi ya zinki au mchanganyiko wa maji ya kloridi ya amonia na kloridi ya zinki, na kisha hutumwa kwenye tanki la kuwekea kaboni la moto. Kuweka kaboni kwenye bomba la moto kuna faida za mipako sare, kushikamana kwa nguvu na maisha marefu ya huduma. Athari ngumu za kimwili na kemikali hutokea kati ya msingi wa bomba la chuma na bafu iliyoyeyuka ili kuunda safu ndogo ya aloi ya zinki-chuma yenye upinzani wa kutu. Safu ya aloi imeunganishwa na safu safi ya zinki na tumbo la bomba la chuma. Kwa hivyo, upinzani wake wa kutu ni mkubwa.











