bango_la_ukurasa

Upau wa Angle wa Chuma cha Mabati cha Saizi za Kawaida cha Kuzama Moto A36-300W

Maelezo Mafupi:

Chuma cha pembe ya mabati kimegawanywa katika chuma cha pembe ya mabati kinachochovya moto na chuma cha pembe ya mabati kinachochovya baridi. Chuma cha pembe ya mabati kinachochovya moto pia huitwa chuma cha pembe ya mabati kinachochovya moto au chuma cha pembe ya mabati kinachochovya moto. Mipako ya mabati inayochovya baridi huhakikisha mguso kamili kati ya unga wa zinki na chuma kupitia kanuni ya electrochemical, na hutoa tofauti ya uwezo wa elektrodi kwa ajili ya kuzuia kutu.


  • Kiwango:ASTM BS DIN GB JIS EN
  • Daraja:SS400 st12 st37 s235JR Q235
  • Maombi:Ujenzi wa Muundo wa Uhandisi
  • Muda wa Uwasilishaji:Siku 7-15
  • Mbinu:Imeviringishwa Moto
  • Matibabu ya Uso:Galvanzied
  • Urefu:Mita 1-12
  • Malipo:Salio la T/T30% la Mapema+Salio la 70%
  • Maelezo ya Bidhaa

    Lebo za Bidhaa

    Maelezo ya Bidhaa

    Mabatiimegawanywa katika chuma cha pembe cha mabati kinachochomwa moto na chuma cha pembe cha mabati kinachochomwa baridi. Chuma cha pembe cha mabati kinachochomwa moto pia huitwa chuma cha pembe cha mabati kinachochomwa moto au chuma cha pembe cha mabati kinachochomwa moto. Mipako ya mabati inayochomwa baridi huhakikisha mguso kamili kati ya unga wa zinki na chuma kupitia kanuni ya electrochemical, na hutoa tofauti ya uwezo wa elektrodi kwa ajili ya kuzuia kutu.

    Chuma cha pembe cha mabati kinachochovya moto pia huitwa chuma cha pembe cha mabati kinachochovya moto au chuma cha pembe cha mabati kinachochovya moto. Ni kwa ajili ya kuzamisha chuma cha pembe baada ya kung'oa zinki iliyoyeyushwa kwa takriban 500 ℃, ili uso wa chuma cha pembe uambatanishwe na safu ya zinki, ili kufikia lengo la kuzuia kutu, na kinafaa kwa mazingira mbalimbali yenye nguvu ya babuzi kama vile asidi kali na ukungu wa alkali.

    Mchakato: mchakato wa chuma cha pembe ya mabati ya kuchovya kwa moto: kuchuja chuma cha pembe → kuosha kwa maji → kuzamisha kwenye kiyeyusho cha kuchovya → kukausha na kupasha joto awali → kuchovya rafu → kupoeza → kutuliza → kusafisha → kusaga → kuchovya kwa mabati ya kuchovya kwa moto kumekamilika.

    Mchakato wa kutengeneza mabati baridi hutumika kulinda metali kutokana na kutu. Kwa kusudi hili, mipako ya kijaza zinki hutumiwa. Inatumika kwenye uso ili kulindwa kwa njia yoyote ya mipako. Baada ya kukausha, mipako ya kijaza zinki huundwa. Katika mipako kavu Ina kiwango cha juu cha zinki (hadi 95%). Inafaa kwa kazi ya ukarabati (yaani wakati wa kazi ya ukarabati, pale tu ambapo uso wa chuma uliolindwa umeharibika, unaweza kutumika tena mara tu uso utakaporekebishwa). Mchakato wa kutengeneza mabati baridi hutumika kwa ajili ya kuzuia kutu kwa bidhaa na miundo mbalimbali ya chuma.

    pembe ya chuma
    upau wa pembe (2)
    upau wa pembe (3)

    Maombi Kuu

    Vipengele

    1. Gharama ya chini ya usindikaji: gharama ya kuchovya kwa mabati kwa kutumia moto na kuzuia kutu ni ya chini kuliko ile ya mipako mingine ya rangi;

    2. Imara na hudumu: joto-kuchovya cina sifa za mng'ao wa uso, safu sare ya zinki, hakuna mchovyo unaokosekana, hakuna matone, mshikamano mkali na upinzani mkubwa wa kutu. Katika mazingira ya vitongoji, unene wa kawaida wa kuzuia kutu unaotokana na mabati ya moto unaweza kudumishwa Kwa zaidi ya miaka 50 bila kutengenezwa; katika maeneo ya mijini au maeneo ya pwani, safu ya kawaida ya kuzuia kutu inayotokana na mabati ya moto inaweza kudumishwa kwa miaka 20 bila kutengenezwa;

    3. Utegemezi mzuri: dhamana ya metallurgiska kati ya safu ya mabati na nyenzo za chuma inakuwa sehemu ya uso wa chuma, kwa hivyo uimara wa mipako unaaminika zaidi;

    4. Ugumu wa mipako ni imara: safu ya mabati huunda muundo maalum wa metali, ambao unaweza kuhimili uharibifu wa mitambo wakati wa usafirishaji na matumizi;

    5. Ulinzi kamili: kila sehemu ya sehemu zilizofunikwa inaweza kufunikwa na zinki, hata katika mashimo, pembe kali na sehemu zilizofichwa zinaweza kulindwa kikamilifu;

    6. Okoa muda na juhudi: mchakato wa kuweka mabati ni wa kasi zaidi kuliko njia zingine za ujenzi wa mipako, na unaweza kuepuka muda unaohitajika kwa uchoraji kwenye eneo la ujenzi baada ya usakinishaji.

    Maombi

    hutumika sana katika minara ya umeme, minara ya mawasiliano, vifaa vya ukuta wa pazia, ujenzi wa rafu, reli, ulinzi wa barabara, nguzo za taa za barabarani, vipengele vya baharini, vipengele vya muundo wa chuma cha ujenzi, vifaa vya ziada vya vituo vidogo, tasnia ya taa, n.k.

    programu2
    programu1

    Vigezo

    Jina la bidhaa AUpau wa pembe
    Daraja Q235B, SS400, ST37, SS41, A36 nk.
    Aina Kiwango cha GB, Kiwango cha Ulaya
    Urefu Kiwango cha kawaida cha mita 6 na 12 au kama mahitaji ya mteja
    Mbinu Imeviringishwa kwa Moto
    Maombi Hutumika sana katika vifaa vya ukuta wa pazia, ujenzi wa rafu, reli n.k.

    Maelezo

    maelezo
    maelezo1

    Uwasilishaji

    图片3
    upau wa pembe (5)
    uwasilishaji
    uwasilishaji1

    Mteja Wetu

    upau wa pembe (4)

    Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara

    1. Bei zako ni zipi?

    Bei zetu zinaweza kubadilika kulingana na usambazaji na mambo mengine ya soko. Tutakutumia orodha ya bei iliyosasishwa baada ya kuwasiliana na kampuni yako.

    tuwasiliane kwa maelezo zaidi.

    2. Je, una kiwango cha chini cha kuagiza?

    Ndiyo, tunahitaji oda zote za kimataifa ziwe na kiwango cha chini cha oda kinachoendelea. Ikiwa unatafuta kuuza tena lakini kwa kiasi kidogo zaidi, tunapendekeza utembelee tovuti yetu.

    3. Je, unaweza kutoa nyaraka husika?

    Ndiyo, tunaweza kutoa nyaraka nyingi ikiwa ni pamoja na Vyeti vya Uchambuzi/Uzingatiaji; Bima; Asili, na hati zingine za usafirishaji inapohitajika.

    4. Muda wa wastani wa malipo ni upi?

    Kwa sampuli, muda wa malipo ni takriban siku 7. Kwa uzalishaji wa wingi, muda wa malipo ni siku 5-20 baada ya kupokea malipo ya amana. Muda wa malipo huanza kutumika wakati

    (1) tumepokea amana yako, na (2) tuna idhini yako ya mwisho kwa bidhaa zako. Ikiwa muda wetu wa kuwasilisha bidhaa hauendani na tarehe yako ya mwisho, tafadhali pitia mahitaji yako na mauzo yako. Katika visa vyote tutajaribu kukidhi mahitaji yako. Katika visa vingi tunaweza kufanya hivyo.

    5. Unakubali aina gani za njia za malipo?

    30% mapema kwa T/T, 70% itakuwa kabla ya usafirishaji wa msingi kwenye FOB; 30% mapema kwa T/T, 70% dhidi ya nakala ya BL msingi kwenye CIF.


  • Iliyotangulia:
  • Inayofuata: