-
Njia ya Chuma Iliyowekwa Mabati Q235
Uwezo mkubwa wa kuzuia kutu:Chuma cha njia ya mabatiInatibiwa kwa galvanizing ili kuunda safu ya zinki juu ya uso, ambayo inaweza kuzuia kutu ya oksidi na kuongeza maisha ya huduma ya chuma cha mfereji. Nguvu ya juu: Baada ya galvanizing ya kuinama kwa baridi na kuzamisha kwa moto, chuma cha mfereji cha mabati kina nguvu ya juu na kinaweza kuhimili mizigo mikubwa. Uwezo mzuri wa kulehemu: Chuma cha mabati hakikabiliwi na nyufa na ubadilikaji wakati wa mchakato wa kulehemu, na viungo vilivyounganishwa ni imara na vya kuaminika. Muonekano mzuri: Uso wa chuma cha mfereji cha mabati ni laini na angavu, na athari nzuri ya mapambo. .
-
Mtoaji wa China, Mtoaji wa Mabati wa ASTM A53, Kituo cha Chuma cha U/C cha Miundo ya Chuma cha ASTM A53 kwa ajili ya Ujenzi
Uhandisi wa ujenzi:Chuma cha njia ya mabatiinaweza kutumika kwa ajili ya miundo ya ujenzi, mihimili ya paa, ngazi na vipengele vingine, na ina upinzani mzuri wa kutu na nguvu. Uhandisi wa daraja: Chuma cha njia ya mabati kinaweza kutumika kama vipengele vya kusaidia, reli za ulinzi, n.k. za madaraja. Inaweza kuhimili mizigo mikubwa na haiwezi kutu. Sekta ya utengenezaji wa magari: Chuma cha njia ya mabati hutumika sana katika miundo ya mwili, chasisi, magurudumu na vipengele vingine wakati wa mchakato wa utengenezaji wa magari, na kuboresha nguvu ya jumla na upinzani wa kutu wa gari.
-
Bei ya Chaneli ya Chuma cha U Beam C cha U yenye Bei ya Kuuza Moto
Utendaji wachuma cha njia ya mabatini imara zaidi, ya kuaminika na salama. Mbali na sifa zilizoelezwa hapo juu, chuma cha mfereji cha mabati bado kina faida nyingi. Kwa mfano, hakitaota kutu baada ya kuwekewa mabati na kina maisha marefu ya huduma, ili kitengo cha ujenzi kiweze kuitumia kwa njia fulani. Kwa kiwango fulani, gharama hupunguzwa na gharama huokolewa. Chuma cha mfereji cha mabati kimetumika sana kutokana na sifa zake bora na kinaweza kupatikana katika miundo mbalimbali.
-
Tengeneza Chuma cha Njia ya C cha Q345 Kilichoviringishwa Baridi
Chuma chenye umbo la C kilichotengenezwa kwa mabati ni aina mpya ya chuma iliyotengenezwa kwa bamba la chuma lenye nguvu nyingi, kisha hupinda kwa baridi na kuviringishwa. Ikilinganishwa na chuma cha jadi kinachoviringishwa kwa moto, nguvu hiyo hiyo inaweza kuokoa 30% ya nyenzo. Wakati wa kuitengeneza, ukubwa wa chuma uliotolewa wenye umbo la C hutumiwa. Chuma chenye umbo la C Mashine ya kutengeneza husindika na kuunda kiotomatiki.
Ikilinganishwa na chuma cha kawaida chenye umbo la U, chuma chenye umbo la C kilichotengenezwa kwa mabati hakiwezi tu kuhifadhiwa kwa muda mrefu bila kubadilisha nyenzo zake, lakini pia kina upinzani mkubwa wa kutu, lakini uzito wake pia ni mzito kidogo kuliko chuma chenye umbo la C kinachoambatana nacho. Pia kina safu ya zinki sare, uso laini, mshikamano imara, na usahihi wa vipimo vya juu. Nyuso zote zimefunikwa na safu ya zinki, na kiwango cha zinki kwenye uso kwa kawaida ni 120-275g/㎡, ambayo inaweza kusemwa kuwa ni ya kinga kubwa.




