Katika mfumo mkubwa wa tasnia ya mafuta, kifuniko cha mafuta kina jukumu muhimu. NiBomba la Chumahutumika kuunga mkono ukuta wa kisima cha visima vya mafuta na gesi. Ni ufunguo wa kuhakikisha mchakato wa kuchimba visima laini na uendeshaji wa kawaida wa kisima cha mafuta baada ya kukamilika. Kila kisima kinahitaji tabaka nyingi za kizimba kutokana na kina tofauti cha kuchimba visima na hali ya kijiolojia. Baada ya kizimba kushushwa ndani ya kisima, saruji inahitajika. Tofauti na mabomba ya mafuta na mabomba ya kuchimba visima, ni nyenzo inayoweza kutumika mara moja, na matumizi yake yanachangia zaidi ya 70% ya mabomba yote ya visima vya mafuta. Kulingana na matumizi, kizimba cha mafuta kinaweza kugawanywa katika mabomba ya mwongozo, vizimba vya uso, vizimba vya kiufundi, na vizimba vya safu ya mafuta.
Watu wengi mara nyingi huchanganya kifuniko cha mafuta naBomba la API, lakini kuna tofauti dhahiri kati ya hizo mbili. Bomba la API ni aina ya bomba chini ya vipimo vya uendeshaji vilivyokusanywa na kuchapishwa na Taasisi ya Petroli ya Marekani, vinavyohusisha aina mbalimbali, ikiwa ni pamoja na bidhaa mbalimbali za bomba zinazotumika katika sekta ya mafuta. Kizingo cha mafuta ni bomba maalum lenye kipenyo kikubwa ambalo hutumika mahususi kurekebisha ukuta au kisima cha visima vya mafuta na gesi. Kwa ufupi, bomba la API ni la kawaida, na kizingo cha mafuta ni bomba linalozalishwa kulingana na kiwango hiki na lina kusudi maalum.
Kifuniko cha mafuta kina sifa nyingi muhimu. Kwa mtazamo wa nguvu, kinaweza kugawanywa katika daraja tofauti za chuma kulingana na nguvu ya chuma chenyewe, skama vile J55, K55, N80, L80, C90, T95, P110, Q125, V150, nk., ili kuzoea hali tofauti za kisima na kina cha kisima. Katika maeneo yenye hali ngumu ya kijiolojia, kifuniko kinatakiwa kuwa na utendaji mzuri wa kuzuia kuanguka, kuweza kuhimili shinikizo la miamba inayozunguka, na kuzuia kifuniko kutokana na umbo na uharibifu. Katika mazingira yenye hatari ya kutu, kifuniko lazima kiwe na upinzani wa kutu ili kuepuka kukonda kwa ukuta wa bomba na kupungua kwa nguvu kutokana na kutu, ambayo huathiri uendeshaji wa kawaida na maisha ya huduma ya kisima cha mafuta.
Kizibo cha mafuta kinachukua nafasi isiyoweza kubadilishwa katika uzalishaji wa mafuta. Matumizi yake ya kipekee, tofauti na mabomba ya API, na sifa zake zote ni mambo muhimu ili kuhakikisha uendeshaji bora na salama wa tasnia ya mafuta.
KIKUNDI CHA KIFALME
Anwani
Eneo la sekta ya maendeleo ya Kangsheng,
Wilaya ya Wuqing, mji wa Tianjin, Uchina.
Barua pepe
Saa za kazi
Jumatatu-Jumapili: Huduma ya saa 24
Muda wa chapisho: Machi-18-2025