Habari - Coils za chuma zilizotiwa moto: Njia kuu ya uwanja wa viwanda

Katika mfumo wa kisasa wa viwanda, coils za chuma zilizochomwa moto ni vifaa vya msingi, na utofauti wao wa mifano na tofauti za utendaji huathiri moja kwa moja mwelekeo wa maendeleo wa viwanda vya chini. Aina tofauti za coils za chuma zilizochomwa moto huchukua jukumu lisiloweza kubadilishwa katika uwanja wa ujenzi, magari, nishati, nk na muundo wao wa kipekee wa kemikali na mali ya mitambo. Ifuatayo itazingatia kuchambua mifano ya coil ya chuma-moto na mahitaji ya juu zaidi ya soko na tofauti zao za msingi.

Nguvu kuu ya msingi: Q235B na SS400
Q235b ndio chuma cha kawaida cha kaboni cha chini nchini China, na yaliyomo kaboni ya karibu 0.12%-0.20%, na ina mali nzuri na mali ya kulehemu. Nguvu yake ya mavuno ni ≥235MPA na inatumika sana katika muafaka wa ujenzi, msaada wa daraja na sehemu za jumla za mitambo. Katika tasnia ya ujenzi, mihimili ya I, viboreshaji vya kituo na miinuko mingine iliyotengenezwa na hesabu za chuma za Q235B zenye moto kwa zaidi ya 60%, kuunga mkono mifupa ya miundombinu ya mijini.
SS400 ni chuma cha muundo wa kaboni kinachotumiwa kimataifa na nguvu sawa na Q235B, lakini udhibiti mkali wa uchafu wa kiberiti na fosforasi na ubora bora wa uso. Katika uwanja wa ujenzi wa meli, coils za moto za SS400 mara nyingi hutumiwa kwa sehemu za miundo. Upinzani wake wa maji ya bahari ni bora kuliko chuma cha kawaida cha kaboni, kuhakikisha usalama wa safari za bahari.

Coil ya chuma iliyovingirishwa - Kikundi cha Royal

Wawakilishi wenye nguvu ya juu: Q345B na Q960
Q345b ni chuma cha chini-nguvu cha juu na 1.0% -1.6% manganese imeongezwa, na nguvu ya mavuno iko juu ya 345mpa. Ikilinganishwa na Q235B, nguvu yake inaongezeka kwa karibu 50%, wakati wa kudumisha weldability nzuri. Katika uhandisi wa daraja, vifungo vya sanduku vilivyotengenezwa na coils za chuma za Q345B moto zinaweza kupunguza uzito kwa 20%, kupunguza kwa kiasi kikubwa gharama za uhandisi. Mnamo 2023, ujenzi wa daraja la ndani utatumia zaidi ya tani milioni 12 za coils za moto za Q345B, uhasibu kwa 45% ya jumla ya matokeo ya aina hii.
Kama mwakilishi wa kawaida wa chuma cha nguvu ya juu, Q960 inafikia nguvu ya mavuno ya ≥960MPa kupitia teknolojia ndogo (na kuongeza vanadium, titanium na vitu vingine) na michakato ya kudhibiti na kudhibitiwa. Katika uwanja wa mashine za uhandisi, unene wa mkono wa crane uliotengenezwa na coil ya moto ya Q960 inaweza kupunguzwa kuwa chini ya 6mm, na uwezo wa kubeba mzigo huongezeka kwa mara 3, ambayo inakuza usasishaji wa uzito wa vifaa kama vile viboreshaji na cranes.

Kiwango maalum: SPHC na SAPH340
SPHC ni bidhaa ya mwisho kati ya vifaa vya moto vya chini-kaboni. Kwa kuongeza mchakato wa kusonga kudhibiti saizi ya nafaka, elongation hufikia zaidi ya 30%. Katika tasnia ya vifaa vya nyumbani, coils za moto za SPHC hutumiwa kutengeneza makao ya compressor ya jokofu. Utendaji wake wa kina wa kuchora inahakikisha kwamba kiwango cha sifa cha uso tata wa curved inazidi 98%. Mnamo 2024, utumiaji wa coils zilizochomwa moto za SPHC kwenye uwanja wa vifaa vya nyumbani utaongezeka kwa 15% kwa mwaka hadi tani milioni 3.2.
Kama chuma cha muundo wa magari, SAPH340 inafikia usawa kati ya nguvu na ugumu kwa kuongeza 0.15% -0.25% kaboni na trace boroni. Katika utengenezaji wa muafaka mpya wa betri ya gari la nishati, coils za moto za SAPH340 zinaweza kuhimili mzigo mkubwa wa zaidi ya 500MPA na kukidhi mahitaji ya michakato ya kulehemu. Mnamo 2023, sehemu ya coils zilizochomwa moto za aina hii inayotumiwa katika magari mapya ya nishati ya ndani imefikia 70% ya sehemu za miundo ya betri.

Mfano	Nguvu ya Mazao (MPA)	Elongation (%)	Vipimo vya kawaida vya matumizi
Q235b	≥235	≥26	Miundo ya ujenzi, mashine ya jumla
Q345b	≥345	≥21	Madaraja, vyombo vya shinikizo
SPHC	≥275	≥30	Vifaa vya nyumbani, sehemu za magari
Q960	≥960	≥12	Mashine za uhandisi, vifaa vya mwisho