MS 2025-1:2006 S355JR Karatasi ya Jumla ya Utumishi ya Muundo Isiyotumia Aloi
| Jina la Bidhaa | Karatasi ya chuma iliyoviringishwa kwa moto |
| Unene | sahani: 0.35-200mm strip: 1.2-25mm |
| Urefu | 1.2m-12m au kulingana na ombi maalum la mteja |
| upana | 610,760,840,900,914,1000,1200,1250mm |
| Uvumilivu | Unene: +/-0.02mm, Upana:+/-2mm |
| Daraja la nyenzo | Q195 Q215 Q235 Q345SS490 SM400 SM490 SPHC SPHD SPHE SPHFSEA1002 SEA1006 SEA1008 SEA1010 S25C S35C S45C Milioni 65 SPHT1 SPHT2 SPH3 SPH4 QstE Wengine kama hitaji lako |
| uso | kijivu cha chuma (sahani ya kaboni kidogo), kahawia (sahani maalum ya aloi, sahani ya kaboni nyingi), ocher isiyo na sehemu (upinzani wa hali ya hewa), yenye muundo wa oksidi ya halijoto, kuliko uso mbaya wa utengenezaji |
| Kiwango | ASTM, DIN, JIS, BS, GB/T |
| Cheti | ISO, CE, SGS, BV, BIS |
| Masharti ya malipo | Amana ya T/T ya 30% mapema |
| Nyakati za uwasilishaji | Imewasilishwa ndani ya siku 30 baada ya kupokea amana |
| Kifurushi | imefungwa kwa vipande vya chuma na kufungwa kwa karatasi isiyopitisha maji |
| Masafa ya Matumizi | Hutumika sana katika meli, magari, Madaraja, majengo, mashine, vyombo vya shinikizo na viwanda vingine vya utengenezaji |
| Faida | 1. Bei nzuri na ubora bora 2. Hisa nyingi na uwasilishaji wa haraka 3. Ugavi na uzoefu wa kuuza nje kwa wingi, huduma ya dhati |
| Jedwali la Ulinganisho wa Unene wa Kipimo | ||||
| Kipimo | Kidogo | Alumini | Mabati | Chuma cha pua |
| Kipimo cha 3 | 6.08mm | 5.83mm | 6.35mm | |
| Kipimo cha 4 | 5.7mm | 5.19mm | 5.95mm | |
| Kipimo cha 5 | 5.32mm | 4.62mm | 5.55mm | |
| Kipimo 6 | 4.94mm | 4.11mm | 5.16mm | |
| Kipimo cha 7 | 4.56mm | 3.67mm | 4.76mm | |
| Kipimo cha 8 | 4.18mm | 3.26mm | 4.27mm | 4.19mm |
| Kipimo cha 9 | 3.8mm | 2.91mm | 3.89mm | 3.97mm |
| Kipimo 10 | 3.42mm | 2.59mm | 3.51mm | 3.57mm |
| Kipimo 11 | 3.04mm | 2.3mm | 3.13mm | 3.18mm |
| Kipimo 12 | 2.66mm | 2.05mm | 2.75mm | 2.78mm |
| Kipimo 13 | 2.28mm | 1.83mm | 2.37mm | 2.38mm |
| Kipimo 14 | 1.9mm | 1.63mm | 1.99mm | 1.98mm |
| Kipimo 15 | 1.71mm | 1.45mm | 1.8mm | 1.78mm |
| Kipimo 16 | 1.52mm | 1.29mm | 1.61mm | 1.59mm |
| Kipimo 17 | 1.36mm | 1.15mm | 1.46mm | 1.43mm |
| Kipimo 18 | 1.21mm | 1.02mm | 1.31mm | 1.27mm |
| Kipimo 19 | 1.06mm | 0.91mm | 1.16mm | 1.11mm |
| Kipimo 20 | 0.91mm | 0.81mm | 1.00mm | 0.95mm |
| Kipimo 21 | 0.83mm | 0.72mm | 0.93mm | 0.87mm |
| Kipimo 22 | 0.76mm | 0.64mm | 085mm | 0.79mm |
| Kipimo 23 | 0.68mm | 0.57mm | 0.78mm | 1.48mm |
| Kipimo 24 | 0.6mm | 0.51mm | 0.70mm | 0.64mm |
| Kipimo 25 | 0.53mm | 0.45mm | 0.63mm | 0.56mm |
| Kipimo 26 | 0.46mm | 0.4mm | 0.69mm | 0.47mm |
| Kipimo 27 | 0.41mm | 0.36mm | 0.51mm | 0.44mm |
| Kipimo 28 | 0.38mm | 0.32mm | 0.47mm | 0.40mm |
| Kipimo 29 | 0.34mm | 0.29mm | 0.44mm | 0.36mm |
| Kipimo 30 | 0.30mm | 0.25mm | 0.40mm | 0.32mm |
| Kipimo 31 | 0.26mm | 0.23mm | 0.36mm | 0.28mm |
| Kipimo 32 | 0.24mm | 0.20mm | 0.34mm | 0.26mm |
| Kipimo 33 | 0.22mm | 0.18mm | 0.24mm | |
| Kipimo 34 | 0.20mm | 0.16mm | 0.22mm | |
Baadhi ya matumizi yaBamba la Chuma Lililoviringishwa kwa Motoni:
1. Ujenzi: Karatasi za chuma za kaboni hutumika sana katika ujenzi wa fremu za ujenzi, kuezekea paa, na sakafu. Pia hutumika kwa ajili ya kuimarisha baa, uzio, na viunga.
2. Sekta ya magari: Karatasi za chuma za kaboni hutumika katika utengenezaji wa magari, malori, trela, na mabasi. Hutumika kwa sehemu za chuma cha karatasi, kama vile paneli za mwili, chasi, na mabampa.
3. Sekta ya Nishati: Karatasi za chuma za kaboni hutumika katika tasnia ya nishati kwa ajili ya uzalishaji wa boilers, mabomba, na matangi ya kuhifadhia. Pia hutumika kwa ajili ya kutengeneza vipengele vya kuchimba visima, kama vile kola za kuchimba visima, kifuniko, na vipengele vya vichwa vya visima.
4. Sekta ya utengenezaji:Msafirishaji wa Bamba la Chuma Lililoviringishwa kwa Motohutumika katika utengenezaji wa vipengele vya mashine, upigaji mhuri, na usukani wa chuma. Pia hutumika kwa ajili ya utengenezaji wa zana za mkono, vifaa vya kilimo, na mashine.
5. Sekta ya anga: Karatasi za chuma za kaboni hutumika katika tasnia ya anga kwa ajili ya utengenezaji wa fremu za ndege, mabawa, vifaa vya kutua, na vipengele vya injini.
Dokezo:
1. Sampuli ya bure, uhakikisho wa ubora wa baada ya mauzo 100%, Saidia njia yoyote ya malipo;
2. Vipimo vingine vyote vya mabomba ya chuma cha kaboni ya duara vinapatikana kulingana na mahitaji yako (OEM & ODM)! Bei ya kiwanda utapata kutoka ROYAL GROUP.
Kuzungusha kwa moto ni mchakato wa kusaga ambao unahusisha kuzungusha chuma kwa joto la juu
ambayo iko juu ya chumaHalijoto ya urejeshaji wa kioo.
Ufungashaji kwa ujumla ni wazi, unafunga waya wa chuma, ni imara sana.
Ikiwa una mahitaji maalum, unaweza kutumia vifungashio visivyoweza kutu, na vyema zaidi.
Kikomo cha uzito wa sahani ya chuma
Kwa sababu ya msongamano mkubwa na uzito wa sahani za chuma, mifumo inayofaa ya magari na mbinu za upakiaji zinahitaji kuchaguliwa kulingana na hali maalum wakati wa usafirishaji. Katika hali ya kawaida, sahani za chuma zitasafirishwa na malori mazito. Magari ya usafiri na vifaa lazima yazingatie viwango vya usalama wa kitaifa, na vyeti husika vya sifa za usafiri lazima vipatikane.
2. Mahitaji ya Ufungashaji
Kwa sahani za chuma, ufungashaji ni muhimu sana. Wakati wa mchakato wa ufungashaji, uso wa sahani ya chuma lazima uchunguzwe kwa uangalifu ili kubaini uharibifu mdogo. Ikiwa kuna uharibifu wowote, unapaswa kutengenezwa na kuimarishwa. Zaidi ya hayo, ili kuhakikisha ubora na mwonekano wa jumla wa bidhaa, inashauriwa kutumia vifuniko vya kitaalamu vya sahani za chuma kwa ajili ya ufungashaji ili kuzuia uchakavu na unyevu unaosababishwa na usafirishaji.
3. Uchaguzi wa njia
Uchaguzi wa njia ni suala muhimu sana. Unaposafirisha mabamba ya chuma, unapaswa kuchagua njia salama, tulivu na laini iwezekanavyo. Unapaswa kujitahidi kadri uwezavyo kuepuka sehemu hatari za barabara kama vile barabara za pembeni na barabara za milimani ili kuepuka kupoteza udhibiti wa lori na kupinduka na kusababisha uharibifu mkubwa kwa mizigo.
4. Panga muda kwa busara
Wakati wa kusafirisha mabamba ya chuma, muda unapaswa kupangwa ipasavyo na muda wa kutosha kutenga ili kushughulikia hali mbalimbali zinazoweza kutokea. Inapowezekana, usafiri unapaswa kufanywa wakati wa vipindi visivyo vya kilele ili kuhakikisha ufanisi wa usafiri na kupunguza shinikizo la trafiki.
5. Zingatia usalama na usalama
Wakati wa kusafirisha bamba za chuma, tahadhari inapaswa kulipwa kwa masuala ya usalama, kama vile kutumia mikanda ya usalama, kuangalia hali ya magari kwa wakati unaofaa, kuweka hali ya barabara ikiwa wazi, na kutoa maonyo kwa wakati unaofaa kuhusu sehemu hatari za barabara.
Kwa muhtasari, kuna mambo mengi ambayo yanahitaji kuzingatiwa wakati wa kusafirisha mabamba ya chuma. Mambo ya kuzingatia kwa kina lazima yafanywe kuanzia vikwazo vya uzito wa mabamba ya chuma, mahitaji ya ufungashaji, uteuzi wa njia, mipangilio ya muda, dhamana za usalama na mambo mengine ili kuhakikisha kwamba usalama wa mizigo na ufanisi wa usafirishaji unaongezeka wakati wa mchakato wa usafirishaji. Hali bora zaidi.
Usafiri:Usafirishaji wa haraka (Sampuli ya Usafirishaji), Ndege, Reli, Nchi Kavu, Usafirishaji wa Baharini (FCL au LCL au Usafirishaji wa Jumla)
Mteja wa burudani
Tunapokea mawakala wa Kichina kutoka kwa wateja kote ulimwenguni kutembelea kampuni yetu, kila mteja amejaa imani na imani katika biashara yetu.
Swali: Je, ni mtengenezaji wa UA?
J: Ndiyo, sisi ni watengenezaji. Tuna kiwanda chetu kilichopo Tianjin City, China.
Swali: Je, ninaweza kupata oda ya majaribio ya tani kadhaa tu?
A: Bila shaka. Tunaweza kukusafirishia mizigo kwa huduma ya LCL. (Mzigo mdogo wa kontena)
Swali: Ikiwa sampuli haina malipo?
A: Sampuli haina sampuli, lakini mnunuzi hulipa kwa ajili ya mizigo.
Swali: Je, wewe ni muuzaji wa dhahabu na una uhakika wa biashara?
A: Sisi ni muuzaji wa dhahabu wa miaka saba na tunakubali uhakikisho wa biashara.











