Uuzaji wa moto wa hali ya juu muundo mpya wa ST35 mabati ya chuma ya chuma ya chuma
Chuma cha umbo la C-umbo ni aina mpya ya chuma kilichotengenezwa na sahani ya chuma yenye nguvu, kisha baridi-na-iliyoundwa. Ikilinganishwa na chuma cha jadi kilichochomwa moto, nguvu sawa inaweza kuokoa 30% ya nyenzo. Wakati wa kutengeneza, saizi ya chuma iliyo na umbo la C hutumiwa. Chuma cha C-umbo la mashine ya kutengeneza moja kwa moja michakato na fomu.
Ikilinganishwa na chuma cha kawaida cha umbo la U, chuma cha umbo la C-umbo hakiwezi tu kuhifadhiwa kwa muda mrefu bila kubadilisha nyenzo zake, lakini pia ina upinzani mkubwa wa kutu, lakini uzito wake pia ni mzito kidogo kuliko chuma kilicho na umbo la C. Pia ina safu ya zinki iliyofanana, uso laini, kujitoa kwa nguvu, na usahihi wa hali ya juu. Nyuso zote zimefunikwa na safu ya zinki, na yaliyomo kwenye zinki kwenye uso kawaida ni 120-275g/㎡, ambayo inaweza kusemwa kuwa ya kinga bora.



Vipengee
1. Inadumu na ya kudumu: Katika maeneo ya mijini au maeneo ya pwani, safu ya kiwango cha moto-iliyokatwa ya moto inaweza kutumika kwa miaka 20; Katika vitongoji, inaweza kutumika kwa zaidi ya miaka 50.
2. Ulinzi kamili: Kila sehemu inaweza kusambazwa na kulindwa kikamilifu.
3. Ugumu wa mipako ni nguvu: inaweza kuhimili uharibifu wa mitambo wakati wa usafirishaji na matumizi.
4. Kuegemea vizuri.
5. Okoa wakati na juhudi: Mchakato wa kueneza ni haraka kuliko njia zingine za ujenzi wa mipako, na inaweza kuzuia wakati unaohitajika wa uchoraji kwenye tovuti ya ujenzi baada ya ufungaji.
6. Gharama ya chini: Inasemekana kwamba mabati ni ghali zaidi kuliko uchoraji, lakini kwa muda mrefu, gharama ya kuzaa bado iko chini, kwa sababu kueneza ni ya kudumu na ya kudumu
Maombi
Tabia za kipekee za chuma zenye umbo la C zinaweza kutumiwa sana katika purlins na mihimili ya ukuta wa miundo ya chuma, na pia inaweza kuunganishwa kuwa trusses nyepesi za paa, mabano na vifaa vingine vya ujenzi. Kwa kuongezea, inaweza pia kutumika katika safu za utengenezaji wa tasnia ya taa, mihimili na mikono



Vigezo
Jina la bidhaa | CKituo |
Daraja | Q235B, SS400, ST37, SS41, A36 nk |
Aina | Kiwango cha GB, kiwango cha Ulaya |
Urefu | Kiwango cha 6m na 12m au kama mahitaji ya mteja |
Mbinu | Moto uliovingirishwa |
Maombi | Kutumika katika miundo anuwai ya ujenzi, madaraja, magari, bracker, mashine nk. |
Muda wa malipo | L/C, T/T au Western Union |
Maelezo



Ufungaji wa kawaida wa bahari ya kituo cha chuma cha C.
Ufungaji wa kawaida wa bahari:
Ufungaji uliobinafsishwa kama ombi lako (nembo au yaliyomo mengine yaliyokubaliwa kuchapishwa kwenye ufungaji);
Ufungaji mwingine maalum utaundwa kama ombi la mteja;


Usafiri:Express (utoaji wa mfano), hewa, reli, ardhi, usafirishaji wa bahari (FCL au LCL au wingi)

1. Bei zako ni zipi?
Bei zetu zinabadilika kulingana na usambazaji na sababu zingine za soko. Tutakutumia orodha ya bei iliyosasishwa baada ya mawasiliano ya kampuni yako
sisi kwa habari zaidi.
2. Je! Unayo kiwango cha chini cha agizo?
Ndio, tunahitaji maagizo yote ya kimataifa kuwa na idadi ya chini ya kuagiza. Ikiwa unatafuta kuuza tena lakini kwa idadi ndogo sana, tunapendekeza uangalie tovuti yetu
3. Je! Unaweza kusambaza nyaraka husika?
Ndio, tunaweza kutoa nyaraka nyingi ikiwa ni pamoja na vyeti vya uchambuzi / muundo; Bima; Asili, na hati zingine za kuuza nje inapohitajika.
4. Wakati wa wastani wa kuongoza ni nini?
Kwa sampuli, wakati wa kuongoza ni kama siku 7. Kwa uzalishaji wa wingi, wakati wa kuongoza ni siku 5-20 baada ya kupokea malipo ya amana. Nyakati za kuongoza zinakuwa nzuri wakati
(1) Tumepokea amana yako, na (2) tunayo idhini yako ya mwisho kwa bidhaa zako. Ikiwa nyakati zetu za kuongoza hazifanyi kazi na tarehe yako ya mwisho, tafadhali nenda juu ya mahitaji yako na uuzaji wako. Katika visa vyote tutajaribu kushughulikia mahitaji yako. Katika hali nyingi tunaweza kufanya hivyo.
5. Je! Unakubali aina gani za njia za malipo?
30% mapema na T/T, 70% itakuwa kabla ya usafirishaji wa msingi kwenye FOB; 30% mapema na T/T, 70% dhidi ya nakala ya BL Basic kwenye CIF.