Uuzaji wa Moto Muundo Mpya wa Ubora wa Juu ST35 Mabati C Steel Channel Profaili
Chuma chenye umbo la C kilichotengenezwa kwa mabati ni aina mpya ya chuma iliyotengenezwa kwa bamba la chuma lenye nguvu nyingi, kisha hupinda kwa baridi na kuviringishwa. Ikilinganishwa na chuma cha jadi kinachoviringishwa kwa moto, nguvu hiyo hiyo inaweza kuokoa 30% ya nyenzo. Wakati wa kuitengeneza, ukubwa wa chuma uliotolewa wenye umbo la C hutumiwa. Chuma chenye umbo la C Mashine ya kutengeneza husindika na kuunda kiotomatiki.
Ikilinganishwa na chuma cha kawaida chenye umbo la U, chuma chenye umbo la C kilichotengenezwa kwa mabati hakiwezi tu kuhifadhiwa kwa muda mrefu bila kubadilisha nyenzo zake, lakini pia kina upinzani mkubwa wa kutu, lakini uzito wake pia ni mzito kidogo kuliko chuma chenye umbo la C kinachoambatana nacho. Pia kina safu ya zinki sare, uso laini, mshikamano imara, na usahihi wa vipimo vya juu. Nyuso zote zimefunikwa na safu ya zinki, na kiwango cha zinki kwenye uso kwa kawaida ni 120-275g/㎡, ambayo inaweza kusemwa kuwa ni ya kinga kubwa.
Vipengele
1. Inadumu na hudumu: Katika maeneo ya mijini au maeneo ya pwani, safu ya kawaida ya kuzuia kutu iliyochovya kwa mabati ya moto inaweza kutumika kwa miaka 20; katika vitongoji, inaweza kutumika kwa zaidi ya miaka 50.
2. Ulinzi kamili: kila sehemu inaweza kuunganishwa kwa mabati na kulindwa kikamilifu.
3. Ugumu wa mipako ni imara: inaweza kuhimili uharibifu wa mitambo wakati wa usafirishaji na matumizi.
4. Utegemezi mzuri.
5. Okoa muda na juhudi: mchakato wa kuweka mabati ni wa kasi zaidi kuliko njia zingine za ujenzi wa mipako, na unaweza kuepuka muda unaohitajika kwa uchoraji kwenye eneo la ujenzi baada ya usakinishaji.
6. Gharama ya chini: Inasemekana kwamba kuweka mabati ni ghali zaidi kuliko kupaka rangi, lakini mwishowe, gharama ya kuweka mabati bado ni ndogo, kwa sababu kuweka mabati ni dhabiti na hudumu.
Maombi
Sifa za kipekee za chuma chenye umbo la C zilizotengenezwa kwa mabati zinaweza kutumika sana katika purlini na mihimili ya ukuta ya miundo ya chuma, na pia zinaweza kuunganishwa katika mihimili ya paa nyepesi, mabano na vipengele vingine vya ujenzi. Zaidi ya hayo, inaweza pia kutumika katika utengenezaji wa nguzo, mihimili na mikono katika tasnia ya taa za mitambo.
Vigezo
| Jina la bidhaa | CKituo |
| Daraja | Q235B, SS400, ST37, SS41, A36 nk. |
| Aina | Kiwango cha GB, Kiwango cha Ulaya |
| Urefu | Kiwango cha kawaida cha mita 6 na 12 au kulingana na mahitaji ya mteja |
| Mbinu | Imeviringishwa kwa Moto |
| Maombi | Inatumika sana katika miundo mbalimbali ya majengo, madaraja, magari, bracker, mashine n.k. |
| Muda wa malipo | L/C, T/T au Western Union |
Maelezo
kifungashio cha kawaida cha baharini cha njia ya C ya chuma cha mabati
Ufungaji wa kawaida wa baharini wa usafirishaji:
Ufungashaji uliobinafsishwa kulingana na ombi lako (Nembo au yaliyomo mengine yanakubaliwa kuchapishwa kwenye kifungashio);
Vifungashio vingine maalum vitaundwa kulingana na ombi la mteja;
Usafiri:Usafirishaji wa haraka (Sampuli ya Usafirishaji), Ndege, Reli, Nchi Kavu, Usafirishaji wa Baharini (FCL au LCL au Usafirishaji wa Jumla)
Swali: Je, ni mtengenezaji wa UA?
J: Ndiyo, sisi ni watengenezaji. Tuna kiwanda chetu kilichopo Tianjin City, China.
Swali: Je, ninaweza kupata oda ya majaribio ya tani kadhaa tu?
A: Bila shaka. Tunaweza kukusafirishia mizigo kwa huduma ya LCL. (Mzigo mdogo wa kontena)
Swali: Ikiwa sampuli haina malipo?
A: Sampuli haina sampuli, lakini mnunuzi hulipa kwa ajili ya mizigo.
Swali: Je, wewe ni muuzaji wa dhahabu na una uhakika wa biashara?
A: Sisi ni muuzaji wa dhahabu wa miaka saba na tunakubali uhakikisho wa biashara.












