Moto uliovingirishwa Q235 kaboni svetsade nyeusi chuma pande zote

Aina | Bomba la chuma cha kaboni nyeusi | |
Vifaa | API 5L /A53 /A106 Daraja B na nyenzo zingine ambazo Mteja aliuliza | |
Saizi | Kipenyo cha nje | 17-914mm 3/8 "-36" |
Unene wa ukuta | SCH10 SCH20 SCH30 STD SCH40 SCH60 XS SCH80 SCH100 SCH120 SCH140 SCH160 XXS | |
Urefu | Urefu mmoja wa nasibu/urefu wa nasibu mara mbili 5m-14m, 5.8m, 6m, 10m-12m, 12m au kama ombi halisi la mteja | |
Mwisho | Mwisho wa mwisho/uliowekwa wazi, ulindwa na kofia za plastiki kwenye ncha zote mbili, kata quare, iliyotiwa, iliyotiwa nyuzi na kuunganishwa, nk. | |
Matibabu ya uso | Bare, uchoraji nyeusi, varnized, mabati, anti-kutu 3pe PP/EP/FBE mipako | |
Njia za kiufundi | Moto-moto/baridi-iliyochorwa/moto-kupanuka | |
Njia za upimaji | Mtihani wa shinikizo, kugundua dosari, upimaji wa sasa wa Eddy, upimaji wa hydro tuli au uchunguzi wa ultrasonic na pia na kemikali na ukaguzi wa mali ya mwili | |
Ufungaji | Mabomba madogo katika vifurushi na vipande vyenye nguvu vya chuma, vipande vikubwa katika huru; Kufunikwa na kusuka kwa plastiki mifuko; Kesi za mbao; zinazofaa kwa operesheni ya kuinua; kubeba katika 20ft 40ft au chombo 45ft au kwa wingi; Pia kulingana na maombi ya mteja | |
Asili | China | |
Maombi | Kuwasilisha gesi ya mafuta na maji | |
Ukaguzi wa chama cha tatu | SGS BV MTC | |
Masharti ya biashara | FOB CIF CFR | |
Masharti ya malipo | FOB 30% T/T, 70% kabla ya usafirishaji CIF malipo ya kabla ya 30% na mizani inayopaswa kulipwa kabla ya kusafirisha au isiyoweza kufikiwa 100% L/C mbele | |
Moq | Tani 10 | |
Uwezo wa usambazaji | 5000 t/m | |
Wakati wa kujifungua | Kawaida ndani ya siku 10-45 baada ya kupokea malipo ya mapema |

Chati ya ukubwa:
DN | OD Kipenyo cha nje | ASTM A36 Gr. Bomba la chuma pande zote | BS1387 EN10255 | ||||
Sch10s | STD SCH40 | Mwanga | Kati | Nzito | |||
MM | Inchi | MM | (mm) | (mm) | (mm) | (mm) | (mm) |
15 | 1/2 ” | 21.3 | 2.11 | 2.77 | 2 | 2.6 | - |
20 | 3/4 ” | 26.7 | 2.11 | 2.87 | 2.3 | 2.6 | 3.2 |
25 | 1 ” | 33.4 | 2.77 | 3.38 | 2.6 | 3.2 | 4 |
32 | 1-1/4 ” | 42.2 | 2.77 | 3.56 | 2.6 | 3.2 | 4 |
40 | 1-1/2 ” | 48.3 | 2.77 | 3.68 | 2.9 | 3.2 | 4 |
50 | 2 ” | 60.3 | 2.77 | 3.91 | 2.9 | 3.6 | 4.5 |
65 | 2-1/2 ” | 73 | 3.05 | 5.16 | 3.2 | 3.6 | 4.5 |
80 | 3 ” | 88.9 | 3.05 | 5.49 | 3.2 | 4 | 5 |
100 | 4 ” | 114.3 | 3.05 | 6.02 | 3.6 | 4.5 | 5.4 |
125 | 5 ” | 141.3 | 3.4 | 6.55 | - | 5 | 5.4 |
150 | 6 ” | 168.3 | 3.4 | 7.11 | - | 5 | 5.4 |
200 | 8 ” | 219.1 | 3.76 | 8.18 | - | - | - |
Unene hutolewa kwa usahihi na Mchakato wa Kampuni ya Mkataba.Bomba la chuma la kaboni, galvanizedsurface.cutting urefu kutoka 6-12meters, wecan kutoa kiwango cha Amerika urefu wa 20ft 40ft.or tunaweza kufungua mold ili kubadilisha urefu, kama vile mita 13 ect.50.000m.warehouse.tproduces tani 5,000 za ofgoods kwa siku.so tunaweza kudhibitisha na Wakati wa haraka na bei ya kushindana


Nje bomba la chuma la kabonini bomba la chuma linajumuisha kaboni na chuma. Inayo sifa zifuatazo:
Nguvu ya juu na ugumu. Mabomba ya chuma ya kaboni yanaweza kuhimili shinikizo kubwa na uzito, ambayo inawapa utendaji mzuri katika kuzaa miundo na kusafirisha vinywaji na gesi.
Ugumu mzuri. Mabomba ya chuma ya kaboni yana ugumu mzuri na upinzani wa kuvaa na yanafaa kwa kusafirisha vinywaji vya moto na baridi na vitu vya abrasive.
Upinzani wenye nguvu wa kutu. Mabomba ya chuma ya kaboni yanaweza kutumika katika mazingira anuwai ya kutu, lakini upinzani wao wa kutu ni dhaifu na husababishwa kwa urahisi na mazingira ya nje. Hasa wakati inatumiwa katika media yenye unyevunyevu, huwa na kutu na kutu.
Usindikaji mzuri. Mabomba ya chuma ya kaboni ni rahisi kusindika na kubinafsisha, yanaweza kusindika na kushikamana kupitia kulehemu, viunganisho vilivyo na nyuzi, nk, na kuwa na plastiki nzuri.
Uchumi mzuri. Gharama ya bomba la chuma la kaboni ni chini na bei ni ya kiuchumi.
Mabomba ya chuma ya kaboni hutumiwa sana katika petroli, gesi asilia, tasnia ya kemikali, anga, anga, utengenezaji wa mashine na uwanja mwingine. Pia hutumiwa katika ujenzi, ujenzi wa meli, madaraja na uwanja mwingine, haswa unachukua jukumu muhimu katika kusafirisha vinywaji na gesi.



Maombi kuu:
1. Utoaji wa maji / gesi, muundo wa chuma, ujenzi;
2. Royal Group ERW/Mabomba ya chuma ya kaboni ya svetsade, ambayo yenye ubora wa hali ya juu na uwezo mkubwa wa usambazaji hutumiwa sana katika muundo wa chuma na ujenzi.
Kumbuka:
1. Sampuli za bure, 100% baada ya uuzaji wa ubora, kuunga mkono njia yoyote ya malipo;
2. Maelezo mengine yote ya bomba za chuma za kaboni zinapatikana kulingana na mahitaji yako (OEM & ODM)! Bei ya kiwanda utapata kutoka Royal Group.
Mchakato wa uzalishaji
Kiwanda cha bomba la chuma cha kaboni
Kwanza kabisa, malighafi ya malighafi: billet inayotumiwa kwa kawaida ni sahani ya chuma au imetengenezwa kwa chuma cha strip, basi coil imewekwa laini, mwisho wa gorofa hukatwa na svetsade-loper-kutengeneza-ndani-ndani na bead ya nje ya weld Kuondolewa-pre-urekebishaji-induction joto la matibabu na kunyoosha-eddy sasa upimaji-kukatwa- ukaguzi wa shinikizo la maji-pickling-ukaguzi wa ubora wa mwisho na mtihani wa ukubwa, ufungaji-na basi basi nje ya ghala.

Ufungaji kwa ujumla ni uchi, waya wa chuma, nguvu sana.
Ikiwa una mahitaji maalum, unaweza kutumia ufungaji wa ushahidi wa kutu, na nzuri zaidi.
1. Ufungaji wa mizigo
Bomba la chuma la kabonini nyenzo ya chuma ambayo inakabiliwa na kutu na inahitaji kusanikishwa na kulindwa wakati wa usafirishaji. Kwa ujumla, sanduku za mbao, katoni au filamu za plastiki hutumiwa kwa ufungaji kuzuia bidhaa za chuma za kaboni kutoka kwa mawasiliano ya moja kwa moja na anga na unyevu, ambayo inaweza kusababisha kutu na oxidation. Wakati huo huo, ufungaji wa bidhaa unapaswa kufuata maelezo na viwango vya usafirishaji ili kuhakikisha kuwa bidhaa haziharibiki wakati wa usafirishaji.
2. Mazingira ya Usafiri
Mazingira ya usafirishaji ni ufunguo wa ikiwa chuma cha kaboni kinaweza kufikia marudio yake salama. Jambo la kwanza unahitaji kuzingatia ni joto na unyevu ili kuzuia hali ya juu, ya chini na ya unyevu wakati wa usafirishaji, ambayo inaweza kusababisha bidhaa kupata unyevu au kufungia. Pili, umakini unapaswa kulipwa kwa kutengwa kati ya bidhaa na bidhaa zingine ili kuzuia mgongano, msuguano, nk Wakati wa usafirishaji, na kusababisha uharibifu wa bidhaa.
3. Kupakia na kupakia shughuli
Upakiaji na upakiaji wa shughuli ni mambo ya shida zaidi ya usafirishaji wa chuma cha kaboni. Wakati wa kupakia na kupakia shughuli, hoists maalum, forklifts na mashine zingine zinahitajika kuzuia kufinya sana, kuvuta, kupiga na shughuli zingine. Kwa kuongezea, hatua za ulinzi wa usalama zinahitaji kuchukuliwa kabla ya operesheni ili kuzuia hatari za usalama kwa wafanyikazi na mazingira yanayosababishwa na operesheni isiyofaa.
Ili kuhitimisha, usafirishaji wa chuma cha kaboni haupaswi kulipa kipaumbele tu kwa ufungaji wa mizigo na mazingira ya usafirishaji, lakini pia makini na upakiaji na upakiaji wa shughuli, ili kuhakikisha kuwa magari ya kaboni moja, baiskeli za kaboni na bidhaa zingine zinaweza kusafirishwa salama na utulivu kwa miishilio yao.

Usafiri:Express (utoaji wa mfano), hewa, reli, ardhi, usafirishaji wa bahari (FCL au LCL au wingi)


Mteja wetu

Swali: Je! Mtengenezaji wa UA?
J: Ndio, sisi ni mtengenezaji. Tuna kiwanda chetu kilicho katika kijiji cha Daqiuzhuang, Tianjin City, Uchina. Mbali na hilo, tunashirikiana na biashara nyingi zinazomilikiwa na serikali, kama vile Baosteel, Shougang Group, Shagang Group, nk.
Swali: Je! Ninaweza kuwa na agizo la majaribio tani kadhaa tu?
J: Kwa kweli. Tunaweza kusafirisha shehena ya wewe na serivece ya LCL. (Mzigo mdogo wa chombo)
Swali: Je! Unayo ukuu wa malipo?
J: Kwa utaratibu mkubwa, siku 30-90 l/c inaweza kukubalika.
Swali: Ikiwa sampuli ya bure?
J: Mfano wa bure, lakini mnunuzi hulipa mizigo.
Swali: Je! Wewe ni muuzaji wa dhahabu na je! Uhakikisho wa biashara?
J: Sisi wasambazaji baridi wa miaka saba na tunakubali uhakikisho wa biashara.