Bomba la Duru la Chuma cha Mabati la Ubora wa Juu Nafuu Linaloweza Kubinafsishwa
mabomba ya chuma yaliyochovywa kwa mabati
Unene wa safu ya zinki: Kwa kawaida 15-120μm (sawa na 100-850g/m²). Inafaa kwa mazingira ya nje, yenye unyevunyevu, au yenye babuzi kama vile jukwaa la ujenzi, reli za manispaa, mabomba ya maji ya moto, na mifumo ya umwagiliaji wa kilimo.
mabomba ya chuma yenye mabati ya umeme
Unene wa safu ya zinki: Kawaida 5-15μm (sawa na 30-100g/m²). Inafaa kwa mazingira ya ndani, yasiyo na kutu sana kama vile fremu za fanicha, vifaa vya ujenzi visivyo na kutu sana, na vifuniko vya kebo vyenye mitambo iliyolindwa.
Vigezo
| Jina la Bidhaa | Bomba la Chuma la Mzunguko lililotengenezwa kwa Mabati | |||
| Mipako ya Zinki | 30g-550g ,G30,G60,G90 | |||
| Unene wa Ukuta | 1-5MM | |||
| Uso | Imetengenezwa kwa mabati, Imechovya moto, Imetengenezwa kwa mabati ya umeme, Nyeusi, Imepakwa rangi, Imetiwa nyuzi, Imechongwa, Soketi. | |||
| Daraja | Q235, Q345, S235JR, S275JR, STK400, STK500, S355JR, GR.BD | |||
| Muda wa Uwasilishaji | Siku 15-30 (kulingana na tani halisi) | |||
| Matumizi | Uhandisi wa majengo, usanifu majengo, minara ya chuma, uwanja wa meli, viunzi, nguzo, marundo ya kuzuia maporomoko ya ardhi na mengineyo | |||
| miundo | ||||
| Urefu | Kiwango cha kawaida cha mita 6 na 12 au kulingana na mahitaji ya mteja | |||
| Inachakata | Kufuma kwa kawaida (kunaweza kuunganishwa, kuchomwa, kupunguzwa, kunyooshwa...) | |||
| Kifurushi | Katika vifurushi vyenye utepe wa chuma au katika vifungashio vya vitambaa visivyosokotwa au kulingana na ombi la mteja | |||
| Muda wa Malipo | T/T | |||
| Muda wa Biashara | FOB,CFR,CIF,DDP,EXW | |||
Daraja
| GB | Q195/Q215/Q235/Q345 |
| ASTM | ASTM A53/ASTM A500/ASTM A106 |
| EN | S235JR/S355JR/EN 10210-1/EN 39/EN 1123-1:1999 |
Vipengele
1. Ulinzi mara mbili wa safu ya zinki:
Safu nene ya aloi ya chuma-zinki (nguvu kali ya kuunganisha) na safu safi ya zinki huundwa juu ya uso, ikitenganisha hewa na unyevu, na kuchelewesha sana kutu kwa mabomba ya chuma.
2. Ulinzi wa anodi ya sadaka:
Hata kama mipako imeharibika kwa kiasi, zinki itaoza kwanza (ulinzi wa kielektroniki), ikilinda sehemu ya chini ya chuma kutokana na mmomonyoko.
3. Maisha marefu:
Katika mazingira ya kawaida, maisha ya huduma yanaweza kufikia miaka 20-30, ambayo ni marefu zaidi kuliko mabomba ya kawaida ya chuma (kama vile maisha ya mabomba yaliyopakwa rangi ni takriban miaka 3-5)
Wasiliana Nasi kwa Maelezo Zaidi kuhusu Mabomba ya Chuma Yaliyotengenezwa kwa Mabati.
Kuchovya motobomba la mabatis hutumika sana katika miundo ya majengo (kama vile trusses za kiwanda, jukwaa), uhandisi wa manispaa (vizuizi, nguzo za taa za barabarani, mabomba ya mifereji ya maji), nishati na umeme (minara ya usafirishaji, mabano ya volteji ya mwanga), vifaa vya kilimo (mifupa ya chafu, mifumo ya umwagiliaji), utengenezaji wa viwandani (rafu, mifereji ya uingizaji hewa) na maeneo mengine kutokana na upinzani wao bora wa kutu, nguvu kubwa na maisha marefu. Hutoa ulinzi usio na matengenezo, wa gharama nafuu na wa kuaminika katika mazingira ya nje, yenye unyevunyevu au babuzi yenye maisha ya huduma ya hadi miaka 20-30. Ni suluhisho linalopendekezwa la kuzuia kutu ili kuchukua nafasi ya mabomba ya kawaida ya chuma.
Mchakato wa uzalishaji wa mabomba ya mviringo yaliyounganishwa kwa mabati hufuata hatua hizi:
1. Malighafi ya Kutayarisha MapemaChagua koili za chuma zenye kaboni kidogo, zilizokatwa vipande vya upana unaofaa, zilizochujwa ili kuondoa magamba, zilizooshwa kwa maji safi, na kukaushwa ili kuzuia kutu.
2. Uundaji na Uchomeleaji: Vipande vya chuma huingizwa kwenye mashine ya kusukuma roller na kuviringishwa polepole kwenye vipande vya mirija ya duara. Mashine ya kulehemu yenye masafa ya juu huyeyusha mishono ya vipande vya mirija na kuibana na kuibana, na kutengeneza mirija ya duara yenye ngozi nyeusi. Baada ya kupoa kwa maji, mirija hupimwa na kusahihishwa, na kisha kukatwa kwa urefu inavyohitajika.
3. Uso wa Mabati(Kuweka mabati kunaweza kugawanywa katika: Kuweka mabati kwa kutumia joto (kuweka mabati kwa kutumia joto) na kuweka mabati kwa kutumia baridi (kuweka mabati kwa kutumia electrogalvanizing), huku kuweka mabati kwa kutumia joto ikiwa ndiyo njia kuu katika tasnia (hutoa athari bora zaidi ya kuzuia kutu)): Mabomba yaliyounganishwa hupitia mchakato wa pili wa kuondoa uchafu, huingizwa kwenye mkondo wa kuwekea mabati, na kisha huingizwa kwa moto kwenye zinki iliyoyeyushwa kwa nyuzi joto 440-460 ili kuunda mipako ya aloi ya zinki. Zinki iliyozidi huondolewa kwa kisu cha hewa, na kisha kupozwa. (Kuweka mabati kwa kutumia baridi ni safu ya zinki yenye elektrodi na haitumiki sana.)
4. Ukaguzi na Ufungashaji: Angalia safu na ukubwa wa zinki, pima ushikamanifu na upinzani wa kutu, ainisha na funga bidhaa zinazofaa, na uziweke kwenye hifadhi kwa kutumia lebo.
Mchakato wa uzalishaji wa mabomba ya mviringo yasiyo na mshono ya mabati hufuata hatua hizi:
1. Matibabu ya Malighafi Mapema: Vipande vya chuma visivyo na mshono (hasa chuma chenye kaboni kidogo) huchaguliwa, hukatwa kwa urefu usiobadilika, na kipimo cha oksidi ya uso na uchafu huondolewa. Vipande vya chuma hupashwa joto hadi halijoto inayofaa kwa kutoboa.
2. Kutoboa: Vipande vilivyopashwa joto huviringishwa kwenye mirija yenye mashimo kupitia kinu cha kutoboa. Kisha mirija hupitishwa kupitia kinu cha kuviringisha mirija ili kurekebisha unene wa ukuta na umbo la duara. Kipenyo cha nje kisha hurekebishwa kwa kinu cha ukubwa ili kuunda mirija nyeusi isiyo na mshono. Baada ya kupoa, mirija hukatwa kwa urefu.
3. Kuweka mabati: Mirija nyeusi isiyo na mshono hupitia matibabu ya pili ya kuchuja ili kuondoa safu ya oksidi. Kisha huoshwa kwa maji na kuchovya kwenye wakala wa kuchovya. Kisha huzamishwa kwenye zinki iliyoyeyushwa ya 440-460°C ili kuunda mipako ya aloi ya zinki-chuma. Zinki iliyozidi huondolewa kwa kisu cha hewa, na mirija hupozwa. (Kuchovya kwa galvanizing baridi ni mchakato wa kuweka elektrodi na haitumiki sana.)
4. Ukaguzi na Ufungashaji: Usawa na mshikamano wa mipako ya zinki hukaguliwa, pamoja na vipimo vya mabomba. Mabomba yaliyoidhinishwa hupangwa, hufungwa, huwekwa lebo, na kuhifadhiwa ili kuhakikisha yanakidhi viwango vya kuzuia kutu na utendaji wa mitambo.
Mbinu za usafirishaji wa bidhaa ni pamoja na usafiri wa barabara, reli, baharini, au wa aina nyingi, kulingana na mahitaji ya wateja.
Usafiri wa barabarani, kwa kutumia malori (km, vitanda vya gorofa), ni rahisi kubadilika kwa umbali mfupi wa kati, na kuwezesha uwasilishaji wa moja kwa moja kwenye maeneo/ghala zenye upakiaji/upload rahisi, bora kwa oda ndogo au za haraka lakini ni ghali kwa umbali mrefu.
Usafiri wa reli hutegemea treni za mizigo (km, mabehewa yaliyofunikwa/ya wazi yenye kamba zisizonyesha mvua), yanafaa kwa usafirishaji wa masafa marefu, wa ujazo mkubwa wenye gharama nafuu na uaminifu mkubwa, lakini inahitaji usafirishaji wa masafa mafupi.
Usafiri wa majini (ndani/baharini) kupitia meli za mizigo (km, meli za mizigo/kontena) una gharama ndogo sana, unaweka usafiri wa masafa marefu, wa pwani/mto kwa wingi, lakini ni mdogo kwa bandari/njia na ni wa polepole.
Usafiri wa aina nyingi (km, reli+barabara, bahari+barabara) husawazisha gharama na wakati, unaofaa kwa maagizo ya kikanda, masafa marefu, ya mlango hadi mlango yenye thamani kubwa.
1. Bei zako ni zipi?
Bei zetu zinaweza kubadilika kulingana na usambazaji na mambo mengine ya soko. Tutakutumia orodha ya bei iliyosasishwa baada ya kuwasiliana na kampuni yako.
tuwasiliane kwa maelezo zaidi.
2. Je, una kiwango cha chini cha kuagiza?
Ndiyo, tunahitaji oda zote za kimataifa ziwe na kiwango cha chini cha oda kinachoendelea. Ikiwa unatafuta kuuza tena lakini kwa kiasi kidogo zaidi, tunapendekeza utembelee tovuti yetu.
3. Je, unaweza kutoa nyaraka husika?
Ndiyo, tunaweza kutoa nyaraka nyingi ikiwa ni pamoja na Vyeti vya Uchambuzi/Uzingatiaji; Bima; Asili, na hati zingine za usafirishaji inapohitajika.
4. Muda wa wastani wa malipo ni upi?
Kwa sampuli, muda wa malipo ni takriban siku 7. Kwa uzalishaji wa wingi, muda wa malipo ni siku 5-20 baada ya kupokea malipo ya amana. Muda wa malipo huanza kutumika wakati
(1) tumepokea amana yako, na (2) tuna idhini yako ya mwisho kwa bidhaa zako. Ikiwa muda wetu wa kuwasilisha bidhaa hauendani na tarehe yako ya mwisho, tafadhali pitia mahitaji yako na mauzo yako. Katika visa vyote tutajaribu kukidhi mahitaji yako. Katika visa vingi tunaweza kufanya hivyo.
5. Unakubali aina gani za njia za malipo?
30% mapema kwa T/T, 70% itakuwa kabla ya usafirishaji wa msingi kwenye FOB; 30% mapema kwa T/T, 70% dhidi ya nakala ya BL msingi kwenye CIF.
-
Bei ya Kiwanda cha Ubora wa Juu MS SAE1006-1080 Galv ...
-
Mrija wa Kuweka Taa wa Chuma cha Mabati ya Mraba 2″x ...
-
DX51D 0.5mm Unene Aluzinc / Galvalume / Zin ...
-
S320 Chuma cha Mabati 1mm 3mm 5mm 6mm Bei ya Adv...
-
Paa la Bati la PPGI PPGL Ral Lililofunikwa kwa Rangi ...
-
Mabomba ya Gi ya Mabomba ya Chuma ya Kuchovya Moto
