Kipande Kikubwa cha Flange cha ASTM A36 IPE 254*146 Kilichoviringishwa Baridi cha ASTM A36 IPE
MabatiBei ya Chuma cha Boriti ya Hni aina ya chuma kinachotumika katika ujenzi. Kuchovya kwa mabati kwa moto hurejelea mchakato wa kuzuia kutu juu ya uso unaofanywa kwa kuzamisha chuma cha kimuundo chenye ubora wa juu kisicho na kaboni nyingi au chuma cha kimuundo chenye aloi ndogo katika zinki iliyoyeyushwa kwa takriban 500°C. Kutokana na faida za gharama nafuu, ujenzi rahisi na uimara mzuri, hutumika sana katika uwanja wa uhandisi wa miundo ya chuma cha ujenzi.
Kuchovya kwa mabati kwa kutumia moto ni njia bora ya kuzuia kutu ya chuma, ambayo hutumika zaidi katika miundo ya chuma katika tasnia mbalimbali. Madhumuni makuu ya matibabu ya awali ya kipande cha kazi kwa kuchovya kwa moto ni kuondoa grisi na uchafu mwingine na kutu kwenye uso wa kipande cha kazi; pili, kuunda filamu sare na kamili ya kinga ya oksidi yenye kromiamu nyingi kwenye uso wa kipande cha kazi; tatu, kuboresha upinzani wa kutu wa kipande cha kazi.
Vipengele
1. Nguvu ya juu ya kubana: inaweza kutumika kama msaada wa kubeba mzigo.
2. Usakinishaji ni rahisi na wa haraka.
3. Muonekano mzuri.
4. Maisha marefu ya huduma.
5. Ukubwa wa bidhaa ni sahihi.
6. Bei ya chini, faida nzuri za kina na uwezo mkubwa wa kubadilika.
Maombi
Mihimili ya I iliyotengenezwa kwa mabati hutumika sana katika miundo mbalimbali ya majengo, madaraja, magari, vifaa vya kutegemeza, mashine na maeneo mengine.
Madhumuni ya kuwekea mabati ya boriti ya I yenye mabati: uso mmoja wa mabati ya kuwekea mabati ya moto; 2 kupunguza unene wa uso wa mabati ya kuwekea mabati ya moto. Kuweka mabati ya kuwekea mabati ya moto kunaweza kuharakisha uzalishaji wa safu ya chuma isiyo na feri ya zinki yenye mabati ya moto. Vipengele vilivyowekwa tayari vinaweza kufikia unene wa zaidi ya 7μ, na maisha ya matumizi yanaweza kufikia miaka 25. Unene wa jumla wa kuweka mabati ya kuwekea mabati ya moto ni 7---15μ ili kuunda safu ya chuma isiyo na feri ya moto. Inaweza kufikia 30μ bila kupepea, na safu ya chuma isiyo na feri ya mabati ya kuwekea mabati ya moto ni 7---15μ tu.
Boriti ya I yenye mabati ya kuchovya moto ina sifa za uso laini, safu sare ya zinki, hakuna mtaro unaokosekana, hakuna matone, mshikamano imara, na upinzani mkubwa wa kutu. Katika mazingira ya mijini, boriti ya I yenye mabati ya kuchovya moto inaweza kudumu kwa zaidi ya miaka 50 bila kutengenezwa.
Vigezo
| Jina la bidhaa | I-Boriti |
| Daraja | Q235B, SS400, ST37, SS41, A36 nk. |
| Aina | Kiwango cha GB, Kiwango cha Ulaya |
| Urefu | Kiwango cha kawaida cha mita 6 na 12 au kulingana na mahitaji ya mteja |
| Mbinu | Imeviringishwa kwa Moto |
| Maombi | Inatumika sana katika miundo mbalimbali ya majengo, madaraja, magari, bracker, mashine n.k. |
Sampuli
Delivery
1. Bei zako ni zipi?
Bei zetu zinaweza kubadilika kulingana na usambazaji na mambo mengine ya soko. Tutakutumia orodha ya bei iliyosasishwa baada ya kuwasiliana na kampuni yako.
tuwasiliane kwa maelezo zaidi.
2. Je, una kiwango cha chini cha kuagiza?
Ndiyo, tunahitaji oda zote za kimataifa ziwe na kiwango cha chini cha oda kinachoendelea. Ikiwa unatafuta kuuza tena lakini kwa kiasi kidogo zaidi, tunapendekeza utembelee tovuti yetu.
3. Je, unaweza kutoa nyaraka husika?
Ndiyo, tunaweza kutoa nyaraka nyingi ikiwa ni pamoja na Vyeti vya Uchambuzi/Uzingatiaji; Bima; Asili, na hati zingine za usafirishaji inapohitajika.
4. Muda wa wastani wa malipo ni upi?
Kwa sampuli, muda wa malipo ni takriban siku 7. Kwa uzalishaji wa wingi, muda wa malipo ni siku 5-20 baada ya kupokea malipo ya amana. Muda wa malipo huanza kutumika wakati
(1) tumepokea amana yako, na (2) tuna idhini yako ya mwisho kwa bidhaa zako. Ikiwa muda wetu wa kuwasilisha bidhaa hauendani na tarehe yako ya mwisho, tafadhali pitia mahitaji yako na mauzo yako. Katika visa vyote tutajaribu kukidhi mahitaji yako. Katika visa vingi tunaweza kufanya hivyo.
5. Unakubali aina gani za njia za malipo?
30% mapema kwa T/T, 70% itakuwa kabla ya usafirishaji wa msingi kwenye FOB; 30% mapema kwa T/T, 70% dhidi ya nakala ya BL msingi kwenye CIF.










