Bamba la Chuma la Aloi la 20CrV 50CrVA 40CrNi 20MnMoB 38CrMoAlA 40CrNiMoA Lililobinafsishwa
| Jina la Bidhaa | Uuzaji Bora ZaidiKaratasi ya Chuma Iliyoviringishwa kwa Moto |
| Nyenzo | 10#, 20#, 45#, 16Mn, A53(A,B), Q235, Q345, Q195, Q215, St37, St42, St37-2, St35.4, St52.4, ST35,20Mn2, 40Mn2, 50Mn2, 20MnV, 45B, 20Cr, 40Cr, 38CrSi, 12CrMo, 15CrMo, 20CrMo, 30CrMo, 42CrMo, 35CrMo, 12CrMoV, 12Cr1MoV, 25Cr2Mo1VA, 20CrV, 50CrVA, 40CrNi, 20MnMoB, 38CrMoAlA, 40CrNiMoA, |
| Unene | 1.5mm ~ 24mm |
| Ukubwa | 3x1219mm 3.5x1500mm 4x1600mm 4.5x2438mm imebinafsishwa |
| Kiwango | ASTM A53-2007, ASTM A671-2006, ASTM A252-1998, ASTM A450-1996, ASME B36.10M-2004, ASTM A523-1996, Shahada ya Kwanza 1387, Shahada ya Kwanza EN10296, Shahada ya Kwanza |
| 6323, Shahada ya Kwanza 6363, Shahada ya Kwanza EN10219, GB/T 3091-2001, GB/T 13793-1992, GB/T9711 | |
| Daraja | A53-A369, Q195-Q345, ST35-ST52 |
| Daraja A, Daraja B, Daraja C | |
| Mbinu | Imeviringishwa kwa moto |
| Ufungashaji | Kifurushi, au na kila aina ya rangi PVC au kama mahitaji yako |
| Mwisho wa Bomba | Mwisho tupu/Umepambwa, unalindwa na kofia za plastiki kwenye ncha zote mbili, mraba uliokatwa, uliopakwa grooved, uliotiwa nyuzi na unaounganishwa, n.k. |
| MOQ | Tani 1, bei ya wingi zaidi itakuwa chini |
| Matibabu ya Uso | 1. Kinu kilichokamilika / Kilichotengenezwa kwa mabati / chuma cha pua |
| 2. PVC, Nyeusi na rangi ya uchoraji | |
| 3. Mafuta ya uwazi, mafuta ya kuzuia kutu | |
| 4. Kulingana na mahitaji ya wateja | |
| Matumizi ya Bidhaa |
|
| Asili | Tianjin Uchina |
| Vyeti | ISO9001-2008, SGS.BV, TUV |
| Muda wa Uwasilishaji | Kawaida ndani ya siku 7-10 baada ya kupokea malipo ya awali |
Sahani za chuma za aloi hutumika katika matumizi mbalimbali kutokana na nguvu zao za juu, uimara, na upinzani wa uchakavu. 20CrV, 50CrVA, 40CrNi, 20MnMoB, 38CrMoAlA, na 40CrNiMoA, ni dalili ya vipengele tofauti vya aloi vilivyopo kwenye chuma. Vipengele hivi huchangia sifa za kiufundi na sifa za utendaji wa chuma.
Kwa mfano:
20CrV kwa kawaida huwa na kromiamu, vanadiamu, na kiasi kidogo cha kaboni, na hivyo kutoa ugumu na nguvu nzuri.
50CrVA ina kromiamu, vanadiamu, na kiasi kidogo cha kaboni na silikoni, ikitoa nguvu na uthabiti wa hali ya juu.
40CrNi ina kromiamu, nikeli, na kaboni, na hivyo kutoa ugumu mzuri na nguvu ya juu.
20MnMoB ina manganese, molibdenamu, na boroni, ikitoa uimara mzuri wa athari na ugumu.
38CrMoAlA ina kromiamu, molibdenamu, alumini, na kaboni, ikitoa nguvu ya juu na upinzani wa uchakavu.
40CrNiMoA ina kromiamu, nikeli, molibdenamu, na kaboni, ikitoa nguvu na uthabiti wa hali ya juu.
Unapozingatia matumizi ya bamba za chuma za aloi, ni muhimu kuzingatia mahitaji mahususi ya matumizi, kama vile nguvu, uimara, upinzani wa uchakavu, na upinzani wa kutu. Zaidi ya hayo, matibabu na usindikaji sahihi wa joto ni muhimu ili kufikia sifa zinazohitajika za kiufundi.
Ikiwa una maswali maalum kuhusu sifa au matumizi ya mabamba haya ya chuma ya aloi, jisikie huru kuuliza kwa maelezo zaidi.
| Jedwali la Ulinganisho wa Unene wa Kipimo | ||||
| Kipimo | Kidogo | Alumini | Mabati | Chuma cha pua |
| Kipimo cha 3 | 6.08mm | 5.83mm | 6.35mm | |
| Kipimo cha 4 | 5.7mm | 5.19mm | 5.95mm | |
| Kipimo cha 5 | 5.32mm | 4.62mm | 5.55mm | |
| Kipimo 6 | 4.94mm | 4.11mm | 5.16mm | |
| Kipimo cha 7 | 4.56mm | 3.67mm | 4.76mm | |
| Kipimo cha 8 | 4.18mm | 3.26mm | 4.27mm | 4.19mm |
| Kipimo cha 9 | 3.8mm | 2.91mm | 3.89mm | 3.97mm |
| Kipimo 10 | 3.42mm | 2.59mm | 3.51mm | 3.57mm |
| Kipimo 11 | 3.04mm | 2.3mm | 3.13mm | 3.18mm |
| Kipimo 12 | 2.66mm | 2.05mm | 2.75mm | 2.78mm |
| Kipimo 13 | 2.28mm | 1.83mm | 2.37mm | 2.38mm |
| Kipimo 14 | 1.9mm | 1.63mm | 1.99mm | 1.98mm |
| Kipimo 15 | 1.71mm | 1.45mm | 1.8mm | 1.78mm |
| Kipimo 16 | 1.52mm | 1.29mm | 1.61mm | 1.59mm |
| Kipimo 17 | 1.36mm | 1.15mm | 1.46mm | 1.43mm |
| Kipimo 18 | 1.21mm | 1.02mm | 1.31mm | 1.27mm |
| Kipimo 19 | 1.06mm | 0.91mm | 1.16mm | 1.11mm |
| Kipimo 20 | 0.91mm | 0.81mm | 1.00mm | 0.95mm |
| Kipimo 21 | 0.83mm | 0.72mm | 0.93mm | 0.87mm |
| Kipimo 22 | 0.76mm | 0.64mm | 085mm | 0.79mm |
| Kipimo 23 | 0.68mm | 0.57mm | 0.78mm | 1.48mm |
| Kipimo 24 | 0.6mm | 0.51mm | 0.70mm | 0.64mm |
| Kipimo 25 | 0.53mm | 0.45mm | 0.63mm | 0.56mm |
| Kipimo 26 | 0.46mm | 0.4mm | 0.69mm | 0.47mm |
| Kipimo 27 | 0.41mm | 0.36mm | 0.51mm | 0.44mm |
| Kipimo 28 | 0.38mm | 0.32mm | 0.47mm | 0.40mm |
| Kipimo 29 | 0.34mm | 0.29mm | 0.44mm | 0.36mm |
| Kipimo 30 | 0.30mm | 0.25mm | 0.40mm | 0.32mm |
| Kipimo 31 | 0.26mm | 0.23mm | 0.36mm | 0.28mm |
| Kipimo 32 | 0.24mm | 0.20mm | 0.34mm | 0.26mm |
| Kipimo 33 | 0.22mm | 0.18mm | 0.24mm | |
| Kipimo 34 | 0.20mm | 0.16mm | 0.22mm | |
Matumizi ya Bamba la Chuma Lililoviringishwa Moto
1. Sehemu ya ujenzi: Bamba za chuma zinazoviringishwa kwa moto mara nyingi hutumika katika sehemu za kuegemea, sakafu, paneli za ukuta na paa za miundo ya majengo, ikiwa ni pamoja na majengo makubwa kama vile madaraja na majengo marefu.
2. Sehemu ya utengenezaji wa magari: karatasi za chuma zilizoviringishwa kwa moto huchukua nafasi muhimu katika mchakato wa utengenezaji wa magari, na matumizi yao makuu ni kutengeneza miundo ya mwili, milango, vifuniko na vipengele vingine.
3. Sehemu ya nishati: Bamba za chuma zinazoviringishwa kwa moto hutumika kutengeneza vifaa vya nishati kama vile mitambo ya umeme, minara ya usafirishaji na mabomba ya mafuta.
4. Katika uwanja wa utengenezaji wa mashine: mabamba ya chuma yanayoviringishwa kwa moto yanaweza kutumika kutengeneza zana za mashine, roboti na vifaa vingine vya viwandani.
Dokezo:
1. Sampuli ya bure, uhakikisho wa ubora wa baada ya mauzo 100%, Saidia njia yoyote ya malipo;
2. Vipimo vingine vyote vya mabomba ya chuma cha kaboni ya duara vinapatikana kulingana na mahitaji yako (OEM & ODM)! Bei ya kiwanda utapata kutoka ROYAL GROUP.
Kuzungusha kwa moto ni mchakato wa kusaga ambao unahusisha kuzungusha chuma kwa joto la juu
ambayo iko juu ya chumaHalijoto ya urejeshaji wa kioo.
Ufungashaji kwa ujumla ni wazi, unafunga waya wa chuma, ni imara sana.
Ikiwa una mahitaji maalum, unaweza kutumia vifungashio visivyoweza kutu, na vyema zaidi.
Kikomo cha uzito wa sahani ya chuma
Kwa sababu ya msongamano mkubwa na uzito wa sahani za chuma, mifumo inayofaa ya magari na mbinu za upakiaji zinahitaji kuchaguliwa kulingana na hali maalum wakati wa usafirishaji. Katika hali ya kawaida, sahani za chuma zitasafirishwa na malori mazito. Magari ya usafiri na vifaa lazima yazingatie viwango vya usalama wa kitaifa, na vyeti husika vya sifa za usafiri lazima vipatikane.
2. Mahitaji ya Ufungashaji
Kwa sahani za chuma, ufungashaji ni muhimu sana. Wakati wa mchakato wa ufungashaji, uso wa sahani ya chuma lazima uchunguzwe kwa uangalifu ili kubaini uharibifu mdogo. Ikiwa kuna uharibifu wowote, unapaswa kutengenezwa na kuimarishwa. Zaidi ya hayo, ili kuhakikisha ubora na mwonekano wa jumla wa bidhaa, inashauriwa kutumia vifuniko vya kitaalamu vya sahani za chuma kwa ajili ya ufungashaji ili kuzuia uchakavu na unyevu unaosababishwa na usafirishaji.
3. Uchaguzi wa njia
Uchaguzi wa njia ni suala muhimu sana. Unaposafirisha mabamba ya chuma, unapaswa kuchagua njia salama, tulivu na laini iwezekanavyo. Unapaswa kujitahidi kadri uwezavyo kuepuka sehemu hatari za barabara kama vile barabara za pembeni na barabara za milimani ili kuepuka kupoteza udhibiti wa lori na kupinduka na kusababisha uharibifu mkubwa kwa mizigo.
4. Panga muda kwa busara
Wakati wa kusafirisha mabamba ya chuma, muda unapaswa kupangwa ipasavyo na muda wa kutosha kutenga ili kushughulikia hali mbalimbali zinazoweza kutokea. Inapowezekana, usafiri unapaswa kufanywa wakati wa vipindi visivyo vya kilele ili kuhakikisha ufanisi wa usafiri na kupunguza shinikizo la trafiki.
5. Zingatia usalama na usalama
Wakati wa kusafirisha bamba za chuma, tahadhari inapaswa kulipwa kwa masuala ya usalama, kama vile kutumia mikanda ya usalama, kuangalia hali ya magari kwa wakati unaofaa, kuweka hali ya barabara ikiwa wazi, na kutoa maonyo kwa wakati unaofaa kuhusu sehemu hatari za barabara.
Kwa muhtasari, kuna mambo mengi ambayo yanahitaji kuzingatiwa wakati wa kusafirisha mabamba ya chuma. Mambo ya kuzingatia kwa kina lazima yafanywe kuanzia vikwazo vya uzito wa mabamba ya chuma, mahitaji ya ufungashaji, uteuzi wa njia, mipangilio ya muda, dhamana za usalama na mambo mengine ili kuhakikisha kwamba usalama wa mizigo na ufanisi wa usafirishaji unaongezeka wakati wa mchakato wa usafirishaji. Hali bora zaidi.
Usafiri:Usafirishaji wa haraka (Sampuli ya Usafirishaji), Ndege, Reli, Nchi Kavu, Usafirishaji wa Baharini (FCL au LCL au Usafirishaji wa Jumla)
Swali: Je, ni mtengenezaji wa UA?
J: Ndiyo, sisi ni watengenezaji. Tuna kiwanda chetu kilichopo Kijiji cha Daqiuzhuang, Jiji la Tianjin, Uchina. Mbali na hilo, tunashirikiana na makampuni mengi yanayomilikiwa na serikali, kama vile BAOSTEEL, SHOUGANG GROUP, SHAGANG GROUP, n.k.
Swali: Je, ninaweza kupata oda ya majaribio ya tani kadhaa tu?
A: Bila shaka. Tunaweza kukusafirishia mizigo kwa huduma ya LCL. (Mzigo mdogo wa kontena)
Swali: Je, una ubora wa malipo?
A: Amana ya 30% kwa T/T, salio dhidi ya nakala ya B/L kwa T/T.
Swali: Ikiwa sampuli haina malipo?
A: Sampuli haina sampuli, lakini mnunuzi hulipa kwa ajili ya mizigo.
Swali: Je, wewe ni muuzaji wa dhahabu na una uhakika wa biashara?
A: Sisi ni muuzaji wa dhahabu wa miaka 13 na tunakubali uhakikisho wa biashara.











