Muuzaji wa Karatasi ya Chuma cha Carbon A36 Q195 Q235 yenye Nguvu ya Juu ya Nyenzo

kipengee | thamani |
Jina la Bidhaa | Inauzwa Bora UboraKaratasi ya Chuma Iliyoviringishwa Moto |
Chapa | YeHui |
Daraja | Q195/Q235/Q345/A36/A283/A573/S235JR/S185/G3101/G3106/G3131 |
Urefu | 1-12m |
Upana | 600-1500 mm |
Kawaida | AiSi ASTM GB JIS EN |
Teknolojia | Moto Umevingirwa |
MOQ | Tani 1 |
Cheti | ISO CE |
Matumizi | Sahani ya Kontena/Sahani ya Meli/Ujenzi |
Inachakata | Kukata kulehemu |
Jedwali la Kulinganisha la Unene wa Kipimo | ||||
Kipimo | Mpole | Alumini | Mabati | Isiyo na pua |
Kipimo 3 | 6.08mm | 5.83 mm | 6.35 mm | |
Kipimo 4 | 5.7 mm | 5.19 mm | 5.95 mm | |
Kipimo 5 | 5.32 mm | 4.62 mm | 5.55 mm | |
Kipimo 6 | 4.94 mm | 4.11 mm | 5.16 mm | |
Kipimo 7 | 4.56 mm | 3.67 mm | 4.76 mm | |
Kipimo 8 | 4.18mm | 3.26 mm | 4.27 mm | 4.19 mm |
Kipimo 9 | 3.8mm | 2.91 mm | 3.89 mm | 3.97 mm |
Kipimo 10 | 3.42 mm | 2.59 mm | 3.51 mm | 3.57 mm |
Kipimo 11 | 3.04 mm | 2.3 mm | 3.13 mm | 3.18mm |
Kipimo 12 | 2.66 mm | 2.05mm | 2.75 mm | 2.78 mm |
Kipimo 13 | 2.28mm | 1.83 mm | 2.37 mm | 2.38mm |
Kipimo 14 | 1.9 mm | 1.63 mm | 1.99 mm | 1.98mm |
Kipimo 15 | 1.71 mm | 1.45 mm | 1.8mm | 1.78 mm |
Kipimo 16 | 1.52 mm | 1.29 mm | 1.61 mm | 1.59 mm |
Kipimo 17 | 1.36 mm | 1.15 mm | 1.46 mm | 1.43 mm |
Kipimo 18 | 1.21 mm | 1.02 mm | 1.31 mm | 1.27 mm |
Kipimo 19 | 1.06 mm | 0.91 mm | 1.16 mm | 1.11 mm |
Kipimo 20 | 0.91 mm | 0.81 mm | 1.00 mm | 0.95 mm |
Kipimo 21 | 0.83 mm | 0.72 mm | 0.93 mm | 0.87 mm |
Kipimo 22 | 0.76 mm | 0.64 mm | 085 mm | 0.79 mm |
Kipimo 23 | 0.68mm | 0.57 mm | 0.78mm | 1.48mm |
Kipimo 24 | 0.6 mm | 0.51 mm | 0.70 mm | 0.64 mm |
Kipimo 25 | 0.53 mm | 0.45 mm | 0.63 mm | 0.56 mm |
Kipimo 26 | 0.46 mm | 0.4mm | 0.69 mm | 0.47 mm |
Kipimo 27 | 0.41 mm | 0.36 mm | 0.51 mm | 0.44 mm |
Kipimo 28 | 0.38mm | 0.32 mm | 0.47 mm | 0.40 mm |
Kipimo 29 | 0.34 mm | 0.29 mm | 0.44 mm | 0.36 mm |
Kipimo 30 | 0.30 mm | 0.25 mm | 0.40 mm | 0.32 mm |
Kipimo 31 | 0.26 mm | 0.23 mm | 0.36 mm | 0.28mm |
Kipimo 32 | 0.24 mm | 0.20 mm | 0.34 mm | 0.26 mm |
Kipimo 33 | 0.22 mm | 0.18mm | 0.24 mm | |
Kipimo 34 | 0.20 mm | 0.16 mm | 0.22 mm |





Sahani ya chuma iliyovingirwa moto ni nyenzo ya kawaida ya chuma inayotumika sana katika ujenzi, utengenezaji, usafirishaji na nyanja zingine. Matumizi yake kuu ni pamoja na mambo yafuatayo:
Kwanza, karatasi za chuma zilizovingirwa moto zilitumiwa katika ujenzi. Ina aina mbalimbali za maombi katika miundo ya jengo, paa, kuta, sakafu, nk Nguvu ya juu na upinzani wa kutu wa sahani za chuma huwawezesha kuhimili matatizo makubwa na matumizi ya muda mrefu, huku pia kupinga hali mbaya ya hali ya hewa.
Pili, karatasi za chuma zilizopigwa moto hutumiwa katika utengenezaji. Wanaweza kutumika katika utengenezaji wa mitambo na vifaa mbalimbali, magari, ndege, nk. conductivity ya juu ya mafuta na umeme ya chuma inafanya kuwa nyenzo bora kwa vifaa vingi vya umeme na bodi za mzunguko. Wakati huo huo, chuma ni nguvu sana na ngumu ya kutosha kuhimili athari kubwa na shinikizo.
Tatu, karatasi za chuma zilizovingirwa moto hutumiwa katika uwanja wa usafirishaji. Katika utengenezaji wa magari, treni, meli na magari mengine, karatasi za chuma zilizopigwa moto hutumiwa sana. Upinzani wake wa juu wa kuvaa na ugumu huwawezesha kuhimili matumizi ya muda mrefu na michezo ya kiwango cha juu, huku pia kutoa ulinzi na usalama bora katika ajali za trafiki.
Kumbuka:
1.Sampuli za bila malipo, uhakikisho wa ubora wa 100% baada ya mauzo, Kusaidia njia yoyote ya malipo;
2.Maelezo mengine yote ya mabomba ya chuma ya kaboni ya pande zote yanapatikana kulingana na mahitaji yako (OEM & ODM)! Bei ya kiwanda utapata kutoka ROYAL GROUP.
Kuviringisha moto ni mchakato wa kinu unaohusisha kuviringisha chuma kwenye joto la juu
ambayo iko juu ya chuma's recrystallization joto.





Ufungaji kwa ujumla uchi, chuma waya kisheria, nguvu sana.
Ikiwa una mahitaji maalum, unaweza kutumia ufungaji wa ushahidi wa kutu, na uzuri zaidi.
Kikomo cha uzito wa sahani ya chuma
Kutokana na wiani mkubwa na uzito wa sahani za chuma, mifano sahihi ya gari na njia za upakiaji zinahitajika kuchaguliwa kulingana na hali maalum wakati wa usafiri. Katika hali ya kawaida, sahani za chuma zitasafirishwa na lori nzito. Vyombo vya usafiri na vifuasi lazima vizingatie viwango vya usalama vya kitaifa, na vyeti husika vya kufuzu kwa usafiri lazima vipatikane.
2. Mahitaji ya ufungaji
Kwa sahani za chuma, ufungaji ni muhimu sana. Wakati wa mchakato wa ufungaji, uso wa sahani ya chuma lazima uangaliwe kwa uangalifu kwa uharibifu mdogo. Ikiwa kuna uharibifu wowote, inapaswa kutengenezwa na kuimarishwa. Kwa kuongeza, ili kuhakikisha ubora wa jumla na kuonekana kwa bidhaa, inashauriwa kutumia vifuniko vya kitaalamu vya sahani za chuma kwa ajili ya ufungaji ili kuzuia kuvaa na unyevu unaosababishwa na usafiri.
3. Uchaguzi wa njia
Uchaguzi wa njia ni suala muhimu sana. Wakati wa kusafirisha sahani za chuma, unapaswa kuchagua njia salama, yenye utulivu na laini iwezekanavyo. Unapaswa kujaribu uwezavyo kuepuka sehemu hatari za barabarani kama vile barabara za kando na barabara za milimani ili kuepuka kupoteza udhibiti wa lori na kupinduka na kusababisha uharibifu mkubwa kwa mizigo.
4. Panga wakati kwa njia inayofaa
Wakati wa kusafirisha sahani za chuma, wakati unapaswa kupangwa kwa busara na muda wa kutosha uliohifadhiwa ili kukabiliana na hali mbalimbali zinazoweza kutokea. Wakati wowote inapowezekana, usafiri unapaswa kutekelezwa wakati wa muda usio na kilele ili kuhakikisha ufanisi wa usafiri na kupunguza shinikizo la trafiki.
5. Zingatia usalama na usalama
Wakati wa kusafirisha sahani za chuma, uangalizi unapaswa kulipwa kwa masuala ya usalama, kama vile kutumia mikanda ya usalama, kuangalia hali ya gari kwa wakati ufaao, kuweka wazi hali za barabarani, na kutoa maonyo kwa wakati unaofaa kwenye sehemu hatari za barabarani.
Kwa muhtasari, kuna mambo mengi ambayo yanahitaji kulipwa kipaumbele wakati wa kusafirisha sahani za chuma. Mazingatio ya kina lazima yafanywe kutokana na vizuizi vya uzani wa sahani ya chuma, mahitaji ya ufungaji, uteuzi wa njia, mipangilio ya wakati, dhamana za usalama na vipengele vingine ili kuhakikisha kwamba usalama wa mizigo na ufanisi wa usafiri unakuzwa zaidi wakati wa mchakato wa usafiri. Hali bora.


Usafiri:Express (Sampuli ya Uwasilishaji), Hewa, Reli, Ardhi, Usafirishaji wa Bahari (FCL au LCL au Wingi)

Mteja anayeburudisha
Tunapokea mawakala wa China kutoka kwa wateja duniani kote kutembelea kampuni yetu, kila mteja amejaa imani na imani katika biashara yetu.







Swali: Je, ni mtengenezaji wa ua?
J: Ndiyo, sisi ni watengenezaji. Tuna kiwanda chetu wenyewe kilicho katika Kijiji cha Daqiuzhuang, Jiji la Tianjin, China. Mbali na hilo, tunashirikiana na makampuni mengi yanayomilikiwa na serikali, kama vile BAOSTEEL, SHOUGANG GROUP, SHAGANG GROUP, nk.
Swali: Je, ninaweza kuwa na agizo la majaribio tani kadhaa tu?
A: Bila shaka. Tunaweza kukusafirisha shehena kwa kutumia LCL serivece.(Upakiaji mdogo wa kontena)
Swali: Je! una ubora wa malipo?
J: Kwa agizo kubwa, siku 30-90 L/C inaweza kukubalika.
Swali: Ikiwa sampuli ni bure?
J: Sampuli ya bure, lakini mnunuzi hulipia mizigo.
Swali: Je, wewe ni msambazaji wa dhahabu na una uhakika wa biashara?
J: Sisi ni wasambazaji baridi wa miaka saba na tunakubali uhakikisho wa biashara.