Bomba la Chuma cha pua la ASTM Ss 316 316ti 310S 309S
| tem | Bomba la Chuma cha pua |
| Kiwango | JIS, AiSi, ASTM, GB, DIN, EN |
| Mahali pa Asili | Uchina |
| Jina la Chapa | KIFALME |
| Aina | Bila mshono / kulehemu |
| Daraja la Chuma | Mfululizo wa 200/300/400, 904L S32205 (2205), S32750(2507) |
| Maombi | Sekta ya kemikali, vifaa vya mitambo |
| Huduma ya Usindikaji | Kupinda, Kulehemu, Kukata, Kuchoma, Kupiga Ngumi, Kukata, Kuunda |
| Mbinu | Imeviringishwa kwa moto/baridi imeviringishwa |
| Masharti ya malipo | L/CT/T (30% AMANA) |
| Muda wa Bei | CIF CFR FOB EX-WORK |
Mabomba ya chuma cha pua yamegawanywa katika mabomba ya kawaida ya chuma cha kaboni, mabomba ya chuma cha kaboni yenye ubora wa juu, mabomba ya aloi, mabomba ya chuma cha aloi, mabomba ya chuma chenye kubeba, mabomba ya chuma cha pua, na mabomba ya bimetali yenye mchanganyiko, mabomba yaliyofunikwa na kupakwa ili kuhifadhi metali za thamani na kukidhi mahitaji maalum. Kuna aina nyingi za mabomba ya chuma cha pua yenye matumizi tofauti, mahitaji tofauti ya kiufundi, na mbinu tofauti za uzalishaji.
Dokezo:
1. Sampuli ya bure, uhakikisho wa ubora wa baada ya mauzo 100%, Saidia njia yoyote ya malipo;
2. Vipimo vingine vyote vya mabomba ya chuma cha kaboni ya duara vinapatikana kulingana na mahitaji yako (OEM & ODM)! Bei ya kiwanda utapata kutoka ROYAL GROUP.
Misombo ya Kemikali ya Bomba la Chuma cha pua
| Muundo wa Kemikali % | ||||||||
| Daraja | C | Si | Mn | P | S | Ni | Cr | Mo |
| 201 | ≤0 .15 | ≤0 .75 | 5. 5-7. 5 | ≤0.06 | ≤ 0.03 | 3.5 -5.5 | 16 .0 -18.0 | - |
| 202 | ≤0 .15 | ≤l.0 | 7.5-10.0 | ≤0.06 | ≤ 0.03 | 4.0-6.0 | 17.0-19.0 | - |
| 301 | ≤0 .15 | ≤l.0 | ≤2.0 | ≤0.045 | ≤ 0.03 | 6.0-8.0 | 16.0-18.0 | - |
| 302 | ≤0 .15 | ≤1.0 | ≤2.0 | ≤0.035 | ≤ 0.03 | 8.0-10.0 | 17.0-19.0 | - |
| 304 | ≤0 .0.08 | ≤1.0 | ≤2.0 | ≤0.045 | ≤ 0.03 | 8.0-10.5 | 18.0-20.0 | - |
| 304L | ≤0.03 | ≤1.0 | ≤2.0 | ≤0.035 | ≤ 0.03 | 9.0-13.0 | 18.0-20.0 | - |
| 309S | ≤0.08 | ≤1.0 | ≤2.0 | ≤0.045 | ≤ 0.03 | 12.0-15.0 | 22.0-24.0 | - |
| 310S | ≤0.08 | ≤1.5 | ≤2.0 | ≤0.035 | ≤ 0.03 | 19.0-22.0 | 24.0-26.0 | |
| 316 | ≤0.08 | ≤1.0 | ≤2.0 | ≤0.045 | ≤ 0.03 | 10.0-14.0 | 16.0-18.0 | 2.0-3.0 |
| 316L | ≤0 .03 | ≤1.0 | ≤2.0 | ≤0.045 | ≤ 0.03 | 12.0 - 15.0 | 16 .0 -1 8.0 | 2.0 -3.0 |
| 321 | ≤ 0 .08 | ≤1.0 | ≤2.0 | ≤0.035 | ≤ 0.03 | 9.0 - 13.0 | 17.0 -1 9.0 | - |
| 630 | ≤ 0 .07 | ≤1.0 | ≤1.0 | ≤0.035 | ≤ 0.03 | 3.0-5.0 | 15.5-17.5 | - |
| 631 | ≤0.09 | ≤1.0 | ≤1.0 | ≤0.030 | ≤0.035 | 6.50-7.75 | 16.0-18.0 | - |
| 904L | ≤ 2 .0 | ≤0.045 | ≤1.0 | ≤0.035 | - | 23.0·28.0 | 19.0-23.0 | 4.0-5.0 |
| 2205 | ≤0.03 | ≤1.0 | ≤2.0 | ≤0.030 | ≤0.02 | 4.5-6.5 | 22.0-23.0 | 3.0-3.5 |
| 2507 | ≤0.03 | ≤0.8 | ≤1.2 | ≤0.035 | ≤0.02 | 6.0-8.0 | 24.0-26.0 | 3.0-5.0 |
| 2520 | ≤0.08 | ≤1.5 | ≤2.0 | ≤0.045 | ≤ 0.03 | 0.19 -0. 22 | 0. 24 -0 . 26 | - |
| 410 | ≤0.15 | ≤1.0 | ≤1.0 | ≤0.035 | ≤ 0.03 | - | 11.5-13.5 | - |
| 430 | ≤0.1 2 | ≤0.75 | ≤1.0 | ≤ 0.040 | ≤ 0.03 | ≤0.60 | 16.0 -18.0 | |
Mabomba ya chuma cha pua yamegawanywa katika makundi mawili: mabomba yasiyo na mshono na mabomba yaliyounganishwa kulingana na mbinu za uzalishaji. Mabomba ya chuma yasiyo na mshono yanaweza kugawanywa katika mabomba yanayoviringishwa kwa moto, mabomba yanayoviringishwa kwa baridi, mabomba yanayovutwa kwa baridi na mabomba yaliyotolewa. Mabomba yanayovutwa kwa baridi na yanayoviringishwa kwa baridi ni michakato ya pili ya mabomba ya chuma. Usindikaji; mabomba yaliyounganishwa yamegawanywa katika mabomba yaliyounganishwa kwa mshono ulionyooka na mabomba yaliyounganishwa kwa ond.
Mabomba ya chuma cha pua yanaweza kugawanywa katika mabomba ya mviringo na mabomba yenye umbo maalum kulingana na maumbo yao ya sehemu mtambuka. Mirija yenye umbo maalum ni pamoja na mirija ya mstatili, mirija ya rhombus, mirija ya mviringo, mirija ya hexagonal, mirija ya nane na mirija mbalimbali ya sehemu mtambuka isiyo na ulinganifu. Mirija yenye umbo maalum hutumika sana katika sehemu mbalimbali za kimuundo, zana na sehemu za mitambo. Ikilinganishwa na mabomba ya mviringo, mabomba yenye umbo maalum kwa ujumla yana muda mrefu zaidi wa hali ya chini na moduli ya sehemu, na yana upinzani mkubwa wa kupinda na msokoto, ambao unaweza kupunguza sana uzito wa kimuundo na kuokoa chuma.
Mabomba ya chuma cha pua yanaweza kugawanywa katika mabomba ya sehemu sawa na mabomba ya sehemu tofauti kulingana na maumbo yao ya sehemu ndefu. Mabomba ya sehemu tofauti ni pamoja na mabomba yaliyopunguzwa, mabomba ya ngazi na mabomba ya sehemu tofauti mara kwa mara.
1. Ufungashaji wa karatasi za plastiki
Wakati wa usafirishaji wa mabomba ya chuma cha pua, karatasi za plastiki mara nyingi hutumika kufungasha mabomba. Njia hii ya kufungasha ina manufaa ya kulinda uso wa bomba la chuma cha pua kutokana na uchakavu, mikwaruzo na uchafuzi, na pia ina jukumu katika kuzuia unyevu, vumbi na kuzuia kutu.
2. Ufungashaji wa tepi
Ufungashaji wa tepu ni njia rahisi, ya bei nafuu na ya bei nafuu ya kufungasha mabomba ya chuma cha pua, kwa kawaida kwa kutumia tepu angavu au nyeupe. Matumizi ya ufungashaji wa tepu hayawezi tu kulinda uso wa bomba, lakini pia kuimarisha nguvu ya bomba na kupunguza uwezekano wa kuhama au kupotosha bomba wakati wa usafirishaji.
3. Ufungashaji wa godoro la mbao
Katika usafirishaji na uhifadhi wa mabomba makubwa ya chuma cha pua, ufungaji wa godoro la mbao ni njia ya vitendo sana. Mabomba ya chuma cha pua yamewekwa kwenye godoro kwa vipande vya chuma, ambavyo vinaweza kutoa ulinzi mzuri sana na kuzuia mabomba kugongana, kupinda, kuharibika, n.k. wakati wa usafirishaji.
4. Ufungashaji wa katoni
Kwa baadhi ya mabomba madogo ya chuma cha pua, ufungashaji wa katoni ni njia ya kawaida zaidi. Faida ya ufungashaji wa katoni ni kwamba ni mwepesi na rahisi kusafirisha. Mbali na kulinda uso wa bomba, inaweza pia kuwa rahisi kuhifadhi na kudhibiti.
5. Ufungashaji wa kontena
Kwa usafirishaji wa mabomba makubwa ya chuma cha pua, ufungashaji wa makontena ni njia ya kawaida sana. Ufungashaji wa makontena unaweza kuhakikisha kwamba mabomba yanasafirishwa salama na bila ajali baharini, na kuepuka kupotoka, migongano, n.k. wakati wa usafirishaji.
Usafiri:Usafirishaji wa haraka (Sampuli ya Usafirishaji), Ndege, Reli, Nchi Kavu, Usafirishaji wa Baharini (FCL au LCL au Usafirishaji wa Jumla)
Mteja Wetu
1. Bei zako ni zipi?
Bei zetu zinaweza kubadilika kulingana na usambazaji na mambo mengine ya soko. Tutakutumia orodha ya bei iliyosasishwa baada ya kuwasiliana na kampuni yako.
tuwasiliane kwa maelezo zaidi.
2. Je, una kiwango cha chini cha kuagiza?
Ndiyo, tunahitaji oda zote za kimataifa ziwe na kiwango cha chini cha oda kinachoendelea. Ikiwa unatafuta kuuza tena lakini kwa kiasi kidogo zaidi, tunapendekeza utembelee tovuti yetu.
3. Je, unaweza kutoa nyaraka husika?
Ndiyo, tunaweza kutoa nyaraka nyingi ikiwa ni pamoja na Vyeti vya Uchambuzi/Uzingatiaji; Bima; Asili, na hati zingine za usafirishaji inapohitajika.
4. Muda wa wastani wa malipo ni upi?
Kwa sampuli, muda wa malipo ni takriban siku 7. Kwa uzalishaji wa wingi, muda wa malipo ni siku 5-20 baada ya kupokea malipo ya amana. Muda wa malipo huanza kutumika wakati
(1) tumepokea amana yako, na (2) tuna idhini yako ya mwisho kwa bidhaa zako. Ikiwa muda wetu wa kuwasilisha bidhaa hauendani na tarehe yako ya mwisho, tafadhali pitia mahitaji yako na mauzo yako. Katika visa vyote tutajaribu kukidhi mahitaji yako. Katika visa vingi tunaweza kufanya hivyo.
5. Unakubali aina gani za njia za malipo?
30% mapema kwa T/T, 70% itakuwa kabla ya usafirishaji wa msingi kwenye FOB; 30% mapema kwa T/T, 70% dhidi ya nakala ya BL msingi kwenye CIF.












