ASTM A992 6*12 / 12*16 Boriti ya H Iliyoviringishwa kwa Moto Muundo wa Chuma Boriti na Muundo wa Safu wima Boriti ya H ya Chuma
Boriti ya H Iliyoviringishwa MotoSehemu ya msalaba ina utando (sehemu ya katikati ya wima) na flanges (sehemu za mlalo pande zote mbili). Flanges zina nyuso za ndani na nje zinazofanana, na mpito hadi kwenye utando una umbo la tao. Muundo huu hutoa faida zifuatazo:
Nguvu kali ya kunyumbulika: Moduli ya sehemu ya juu huongeza kwa kiasi kikubwa uwezo wa kubeba mzigo wa mihimili ya jadi ya I na njia zenye uzito sawa.
Utulivu wa juu wa kimuundo: Upana wa flange sare hutoa ugumu bora wa pembeni, na kuifanya iweze kuhimili mizigo ya pande mbili.
Ufanisi mkubwa wa nyenzo: Tatizo la mkazo unaohusishwa na sehemu za chuma za kitamaduni hupunguzwa, na hivyo kuokoa 10% hadi 30% ya chuma.
Vigezo
| Jina la bidhaa | Moto Ulioviringishwa H-Boriti |
| Daraja | Q235B, SS400, ST37, SS41, A36, A992 H Beam n.k. |
| Aina | Kiwango cha GB, Kiwango cha Ulaya, ASTM |
| Urefu | Kiwango cha kawaida cha mita 6 na 12 au kulingana na mahitaji ya mteja |
| Ukubwa wa Kawaida | 6*12, 12*16, 14*22, 16*26 |
| Maombi | Inatumika sana katika miundo mbalimbali ya majengo, madaraja, magari, bracker, mashine n.k. |
| Ukubwa | 1. Upana wa Wavuti (Urefu): 100-900mm 2. Upana wa Flange (B): 100-300mm 3. Unene wa Wavuti (t1): 5-30mm 4. Unene wa Flange (t2): 5-30mm |
| Urefu | 1m - 12m, au kulingana na maombi yako. |
| Nyenzo | Q235B Q345B Q420C Q460C SS400 SS540 S235 S275 S355 A36 A572 A992 G50 G60 |
| Maombi | Muundo wa ujenzi |
| Ufungashaji | Hamisha ufungashaji wa kawaida au kulingana na mahitaji ya wateja |
Vipengele
Chuma cha Boriti ya Hni wasifu wa kiuchumi wenye umbo la sehemu mtambuka linalofanana na herufi kubwa ya Kilatini h, pia inajulikana kama mihimili ya chuma ya ulimwengu wote, mihimili ya I pana au mihimili ya I sambamba ya flange. Sehemu ya chuma yenye umbo la H kwa kawaida hujumuisha sehemu mbili: utando na flange, pia huitwa kiuno na ukingo. Unene wa utando wa chuma chenye umbo la H ni mdogo kuliko ule wa mihimili ya I ya kawaida yenye urefu sawa wa utando, na upana wa flange ni mkubwa kuliko ule wa mihimili ya I ya kawaida yenye urefu sawa wa utando, kwa hivyo pia huitwa mihimili ya I pana.
Maombi
Mihimili ya H, kutokana na ufanisi wao wa juu na ufanisi wa gharama, zimekuwa nyenzo kuu kwa miundo ya kisasa ya chuma na hutumika sana katika:
Ujenzi: Mitambo ya viwanda, fremu za majengo marefu, na kumbi kubwa (kama vile viwanja vya ndege na viwanja vya michezo);
Uhandisi wa Daraja: Mihimili na nguzo kuu za madaraja ya reli na barabara kuu, hasa miundo mikubwa ya chuma;
Utengenezaji wa Mashine: Fremu za vifaa vizito, mihimili ya njia ya kreni, keeli za meli, n.k.;
Viwanda vya Nishati na Kemikali: Majukwaa ya chuma, minara, nguzo, na vifaa vingine vya viwanda.
1. Bei zako ni zipi?
Bei zetu zinaweza kubadilika kulingana na usambazaji na mambo mengine ya soko. Tutakutumia orodha ya bei iliyosasishwa baada ya kuwasiliana na kampuni yako.
tuwasiliane kwa maelezo zaidi.
2. Je, una kiwango cha chini cha kuagiza?
Ndiyo, tunahitaji oda zote za kimataifa ziwe na kiwango cha chini cha oda kinachoendelea. Ikiwa unatafuta kuuza tena lakini kwa kiasi kidogo zaidi, tunapendekeza utembelee tovuti yetu.
3. Je, unaweza kutoa nyaraka husika?
Ndiyo, tunaweza kutoa nyaraka nyingi ikiwa ni pamoja na Vyeti vya Uchambuzi/Uzingatiaji; Bima; Asili, na hati zingine za usafirishaji inapohitajika.
4. Muda wa wastani wa malipo ni upi?
Kwa sampuli, muda wa malipo ni takriban siku 7. Kwa uzalishaji wa wingi, muda wa malipo ni siku 5-20 baada ya kupokea malipo ya amana. Muda wa malipo huanza kutumika wakati
(1) tumepokea amana yako, na (2) tuna idhini yako ya mwisho kwa bidhaa zako. Ikiwa muda wetu wa kuwasilisha bidhaa hauendani na tarehe yako ya mwisho, tafadhali pitia mahitaji yako na mauzo yako. Katika visa vyote tutajaribu kukidhi mahitaji yako. Katika visa vingi tunaweza kufanya hivyo.
5. Unakubali aina gani za njia za malipo?
30% mapema kwa T/T, 70% itakuwa kabla ya usafirishaji wa msingi kwenye FOB; 30% mapema kwa T/T, 70% dhidi ya nakala ya BL msingi kwenye CIF.












