ASTMA36-14 A36 GR. Bomba la Chuma cha Kaboni chenye Uzio wa Mviringo kwa ajili ya Nyenzo za Ujenzi
| Aina | Bomba la Mzunguko la Chuma cha Kaboni | |
| Vifaa | API 5L /A53 /A106 DARAJA B na nyenzo nyingine ambazo mteja aliuliza | |
| Ukubwa | Kipenyo cha Nje | 17-914mm 3/8"-36" |
| Unene wa Ukuta | SCH10 SCH20 SCH30 STD SCH40 SCH60 XS SCH80 SCH100 SCH120 SCH140 SCH160 XXS | |
| Urefu | Urefu mmoja nasibu/Urefu maradufu nasibu 5m-14m, 5.8m, 6m, 10m-12m, 12m au kama ombi halisi la mteja | |
| Mwisho | Mwisho tupu/Umepambwa, unalindwa na kofia za plastiki kwenye ncha zote mbili, mraba uliokatwa, uliopakwa grooved, uliotiwa nyuzi na unaounganishwa, n.k. | |
| Matibabu ya Uso | Utupu, Uchoraji mweusi, uliopakwa varnish, uliowekwa mabati, mipako ya kuzuia kutu ya 3PE PP/EP/FBE | |
| Mbinu za Kiufundi | Imeviringishwa kwa moto/Imevutwa kwa baridi/Imepanuliwa kwa moto | |
| Mbinu za Upimaji | Jaribio la shinikizo, Ugunduzi wa dosari, Upimaji wa mkondo wa Eddy, Upimaji wa tuli wa Hydro au uchunguzi wa Ultrasonic na pia kwa kutumia kemikali na ukaguzi wa mali halisi | |
| Ufungashaji | Mabomba madogo katika vifurushi vyenye vipande vya chuma vikali, vipande vikubwa vilivyolegea; Yamefunikwa kwa plastiki iliyosokotwa mifuko; Kesi za mbao; Inafaa kwa ajili ya kuinua; Imewekwa kwenye chombo cha futi 20 na futi 40 au futi 45 au kwa wingi; Pia kulingana na maombi ya mteja | |
| Asili | Uchina | |
| Maombi | Kusafirisha gesi na maji ya mafuta | |
| Ukaguzi wa Mtu wa Tatu | SGS BV MTC | |
| Masharti ya Biashara | FOB CIF CFR | |
| Masharti ya Malipo | FOB 30% T/T, 70% kabla ya usafirishaji Malipo ya awali ya CIF 30% na salio linalopaswa kulipwa kabla ya kusafirisha au Haibadiliki 100% L/C wakati wa kuona | |
| MOQ | Tani 10 | |
| Uwezo wa Ugavi | 5000 T/M | |
| Muda wa Uwasilishaji | Kwa kawaida ndani ya siku 10-45 baada ya kupokea malipo ya awali | |
Chati ya Ukubwa:
| DN | OD Kipenyo cha Nje | Bomba la Chuma la Mviringo la ASTM A36 GR. | BS1387 EN10255 | ||||
| SCH10S | STD SCH40 | MWANGA | KATI | NZITO | |||
| MM | INCHI | MM | (mm) | (mm) | (mm) | (mm) | (mm) |
| 15 | 1/2” | 21.3 | 2.11 | 2.77 | 2 | 2.6 | - |
| 20 | 3/4” | 26.7 | 2.11 | 2.87 | 2.3 | 2.6 | 3.2 |
| 25 | 1” | 33.4 | 2.77 | 3.38 | 2.6 | 3.2 | 4 |
| 32 | Inchi 1-1/4 | 42.2 | 2.77 | 3.56 | 2.6 | 3.2 | 4 |
| 40 | Inchi 1-1/2 | 48.3 | 2.77 | 3.68 | 2.9 | 3.2 | 4 |
| 50 | Inchi 2 | 60.3 | 2.77 | 3.91 | 2.9 | 3.6 | 4.5 |
| 65 | Inchi 2-1/2 | 73 | 3.05 | 5.16 | 3.2 | 3.6 | 4.5 |
| 80 | Inchi 3 | 88.9 | 3.05 | 5.49 | 3.2 | 4 | 5 |
| 100 | Inchi 4 | 114.3 | 3.05 | 6.02 | 3.6 | 4.5 | 5.4 |
| 125 | Inchi 5 | 141.3 | 3.4 | 6.55 | - | 5 | 5.4 |
| 150 | Inchi 6 | 168.3 | 3.4 | 7.11 | - | 5 | 5.4 |
| 200 | Inchi 8 | 219.1 | 3.76 | 8.18 | - | - | - |
Unene hutolewa kwa mujibu wa mkataba. Kampuni yetu inashughulikia unene uvumilivu uko ndani ya ±0.01mm. Nozzle ya kukata kwa laser, nozzle ni laini na nadhifu. Mshono ulionyookaBomba la Chuma Nyeusi cha Kaboni,Uso wa mabati. Urefu wa kukata kutoka mita 6-12, tunaweza kutoa urefu wa kawaida wa Marekani futi 20 na futi 40. Au tunaweza kufungua ukungu ili kubinafsisha urefu wa bidhaa, kama vile mita 13 ect.50.000m. ghala.t hutoa zaidi ya tani 5,000 za bidhaa kwa siku. Kwa hivyo tunaweza kuwapa muda wa usafirishaji wa haraka na bei ya ushindani.
Bomba la Chuma Lililounganishwa na Kabonini bomba la chuma linaloundwa na vipengele vya kaboni na chuma. Lina sifa zifuatazo:
Nguvu na ugumu wa hali ya juu. Mabomba ya chuma cha kaboni yanaweza kuhimili shinikizo na uzito mkubwa, jambo ambalo huyapa utendaji mzuri katika miundo ya kubeba mizigo na kusafirisha vimiminika na gesi.
Ugumu mzuri. Mabomba ya chuma cha kaboni yana uimara mzuri na upinzani wa uchakavu na yanafaa kwa kusafirisha vimiminika vya moto na baridi na vitu vya kukwaruza.
Upinzani mkubwa wa kutu. Mabomba ya chuma cha kaboni yanaweza kutumika katika mazingira mbalimbali ya babuzi, lakini upinzani wao wa kutu ni dhaifu kiasi na huharibika kwa urahisi na mazingira ya nje. Hasa yanapotumika katika vyombo vya habari vya babuzi vyenye unyevunyevu, yanaweza kukabiliwa na kutu na kutu.
Uchakataji mzuri. Mabomba ya chuma cha kaboni ni rahisi kusindika na kubinafsisha, yanaweza kusindika na kuunganishwa kupitia kulehemu, miunganisho ya nyuzi, n.k., na yana unyumbufu mzuri.
Uchumi mzuri. Gharama ya mabomba ya chuma cha kaboni ni ndogo na bei yake ni nafuu kiasi.
Mabomba ya chuma cha kaboni hutumika sana katika mafuta, gesi asilia, tasnia ya kemikali, anga, usafiri wa anga, utengenezaji wa mashine na nyanja zingine. Pia hutumika katika ujenzi, ujenzi wa meli, madaraja na nyanja zingine, haswa zikichukua jukumu muhimu katika kusafirisha vimiminika na gesi.
Maombi Kuu:
1. Uwasilishaji wa majimaji / Gesi, Muundo wa chuma, Ujenzi;
2. Mabomba ya chuma cha kaboni chenye ubora wa juu na uwezo mkubwa wa usambazaji hutumika sana katika muundo na ujenzi wa Chuma.
Kumbuka:
1. Sampuli za bure, uhakikisho wa ubora wa baada ya mauzo 100%, Saidia njia yoyote ya malipo;
2. Vipimo vingine vyote vya mabomba ya chuma cha kaboni ya duara vinapatikana kulingana na mahitaji yako (OEM & ODM)! Bei ya kiwanda utapata kutoka ROYAL GROUP.
Mchakato wa uzalishaji
Kwanza kabisa, malighafi inayofunguka: Kifaa kinachotumika kwa ajili yake kwa ujumla ni bamba la chuma au Imetengenezwa kwa chuma cha mkanda, kisha koili hubanwa, ncha tambarare hukatwa na kulehemu-kutengeneza-kitanzi-kuondoa shanga za kulehemu-kurekebisha-kuingiza-matibabu ya joto-kupima ukubwa na kunyoosha-kukata-uchunguzi wa shinikizo la maji—kuchuja—ukaguzi wa mwisho wa ubora na kipimo cha ukubwa, ufungashaji—na kisha kutoka ghala.
Ufungashaji kwa ujumla ni wazi, unafunga waya wa chuma, ni imara sana.
Ikiwa una mahitaji maalum, unaweza kutumia vifungashio visivyoweza kutu, na vyema zaidi.
1. Ufungashaji wa mizigo
Chuma cha kaboni ni nyenzo ya chuma ambayo inaweza kutu na inahitaji kufungwa na kulindwa wakati wa usafirishaji. Kwa ujumla, masanduku ya mbao, katoni au filamu za plastiki hutumiwa kwa ajili ya ufungaji ili kuzuia bidhaa za chuma cha kaboni kugusana moja kwa moja na angahewa na unyevu, ambayo inaweza kusababisha kutu na oksidi. Wakati huo huo, ufungaji wa bidhaa unapaswa kuzingatia vipimo na viwango vya usafirishaji ili kuhakikisha kwamba bidhaa haziharibiki wakati wa usafirishaji.
2. Mazingira ya usafiri
Mazingira ya usafiri ndiyo ufunguo wa kujua kama chuma cha kaboni kinaweza kufika mahali pake salama. Jambo la kwanza unalohitaji kuzingatia ni halijoto na unyevunyevu ili kuepuka hali mbaya ya unyevunyevu wa juu, wa chini na wa juu wakati wa usafirishaji, ambayo inaweza kusababisha bidhaa kunyesha au kugandishwa kupasuka. Pili, umakini unapaswa kulipwa kwa kutengana kati ya bidhaa na bidhaa zingine ili kuepuka migongano, msuguano, n.k. wakati wa usafirishaji, na kusababisha uharibifu wa bidhaa.
3. Shughuli za kupakia na kupakua
Shughuli za kupakia na kupakua ni vipengele vyenye matatizo zaidi katika usafirishaji wa chuma cha kaboni. Wakati wa shughuli za kupakia na kupakua, vipandishi maalum, vifaa vya kuinua na mashine zingine vinahitajika ili kuzuia kubana kupita kiasi, kuvuta, kupiga na shughuli zingine. Zaidi ya hayo, hatua za ulinzi wa usalama zinahitaji kuchukuliwa kabla ya operesheni ili kuepuka hatari za usalama kwa wafanyakazi na mazingira zinazosababishwa na operesheni isiyofaa.
Kwa muhtasari, usafirishaji wa chuma cha kaboni haupaswi kuzingatia tu mazingira ya ufungashaji wa mizigo na usafirishaji, lakini pia uzingatie shughuli za upakiaji na upakuaji mizigo, ili kuhakikisha kwamba magari ya chuma cha kaboni yenye ekseli moja, baiskeli za chuma cha kaboni na bidhaa zingine zinaweza kusafirishwa salama na kwa utulivu hadi mahali zinapoenda.
Usafiri:Usafirishaji wa haraka (Sampuli ya Usafirishaji), Ndege, Reli, Nchi Kavu, Usafirishaji wa Baharini (FCL au LCL au Usafirishaji wa Jumla)
Mteja Wetu
Swali: Je, ni mtengenezaji wa UA?
J: Ndiyo, sisi ni watengenezaji. Tuna kiwanda chetu kilichopo Kijiji cha Daqiuzhuang, Jiji la Tianjin, Uchina. Mbali na hilo, tunashirikiana na makampuni mengi yanayomilikiwa na serikali, kama vile BAOSTEEL, SHOUGANG GROUP, SHAGANG GROUP, n.k.
Swali: Je, ninaweza kupata oda ya majaribio ya tani kadhaa tu?
A: Bila shaka. Tunaweza kukusafirishia mizigo kwa huduma ya LCL. (Mzigo mdogo wa kontena)
Swali: Je, una ubora wa malipo?
A: 30% mapema kwa T/T, 70% itakuwa kabla ya usafirishaji wa msingi kwenye FOB; 30% mapema kwa T/T, 70% dhidi ya nakala ya BL msingi kwenye CIF.
Swali: Ikiwa sampuli haina malipo?
A: Sampuli haina sampuli, lakini mnunuzi hulipa kwa ajili ya mizigo.
Swali: Je, wewe ni muuzaji wa dhahabu na una uhakika wa biashara?
A: Sisi ni muuzaji wa dhahabu wa miaka 13 na tunakubali uhakikisho wa biashara.










